商品レビュー

前回は、即交換のために購入。 今回はもう片方の異音発生時に交換するために、先行購入しました。 使用1年の程経ちますが、何の問題もなくきています。 今回の物も安心して使えそうです。

自分で自分の車を整備出来る人には安くていいと思います。 ってか整備出来る人しか買わないかwww また部品が必要になったら利用します！

なかなか劣化の早い部品なので安く購入出来てたすかります。交換しなくても走りますが、不快な異音が軽減させるので交換はおすすめです。

中古の軽自動車は大体ガタガタです。これを変えるだけで車が変わったくらいしっかり感が出てボロ感が軽減します。

純正部品より、安いので良いですね だからと言って悪い訳ではなく、商品もスムーズ に丁寧で言うこと有りません。

直ぐ来るし純正品と遜色ないです。のり味良くなった(プラシーボ効果と他人は言います)音は確実に減りました

商品の到着も早く助かりました。製品もしっかりしていて、問題なく取り付け出来ました。大変良い商品です。

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今回、初めて購入させてもらいました！ 丁寧かつ迅速な対応ありがとうございます。 梱包良い 発送良い 綺麗な商品ありがとうございます。

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丁寧な対応で、発送までもスムーズでしたしとても良かったです。何か機会があれば、またお願いしたいと思います。

当方、プロの自動車整備士をしております。 コチラの商品ですが、いわゆるストラット上部のアッパーマウントです。 車体とその下のバネを繋いで居る部品と、ハンドルを回すとこのアッパーマウント部分が回転してハンドルが切れると言う仕組みです。 このアッパーマウントにゴムの部品が組み込まれており、若干ですが衝撃を車体に伝わりづらくしています。大部分の路面からの衝撃はタイヤとバネで吸収しております。 アッパーマウントのゴムは車体の重さに常に晒されており、経年劣化でゴム部分が潰されてガタガタになる事が過去の事例で解っております。 段差等ちょっとした衝撃でゴキ、ガタンとなったら アッパーマウントを疑うのも１つの判断基準となります。 特に貧乏人に多いお金掛けたく無く見栄で格好良いなんて、バネだけでローダウンするお馬鹿さんは顕著にアッパーマウントが劣化してガタガタになりますので ローダウンしたけりゃ車高調整キット買いなさいよ。 自分や家族、知り合いの命乗せてるんだから❗️

10万キロ目前のムーブ用に購入し、自分で交換しました。交換前は路面の悪い道を走行していると、コトコト音がしていました。ショックを購入するほどの費用はかけれないので、こちらのアッパーマウントだけを購入したのですが、交換後はカタカタ音はなくなり、ゴムブッシュがしっかり働いている感じがよく分かるようになりました。商品自体は五千円ほどですが、費用対効果は大きいと感じました。ショップで交換すると結構工賃取られますので、プライベーターにオススメです。

レビューが遅くなり申し訳ありませんでした、本日やっと交換することができました。 10万キロ超えたあたりから段差等でゴトゴトと異音が発生するようになりキャリパーのスライドピンかなと思い清掃しグリスを入れ直ししましたが変わらずアッパーマウントを確認したら隙間が多くブッシュのヒビ割れもありましたのでこの商品と交換することにしました。 所要時間１時間ちょいで左右完了、試運転しましたがゴトゴト音も消えいい感じになりました。

走行中のゴトゴト音がひどく、足回りを確認するとアッパーマウントのゴムに大きな隙間があり、交換することにしました。分解するとベアリングからはグリスがはみ出ていたので、これも交換できてよかったです。 この交換で走行中の音がだいぶ解消されましたが、まだ何か音がするので、別の原因を調べたいと思います。 追加更新 走行中のゴトゴト音は結局ショック抜けでした。 中古品に交換して異音は解消しました。

ムーヴカスタムl152sのサスペンション交換時にアッパーマウントを交換したいと思い、お店へ車検証の記載事項を送って適合確認をしてから購入しました。商品は1日程で届き早速、交換しました、ステアリングの無駄なガタつきが無くなり、サスペンション交換との相乗効果で、運転しやすくなりました。アッパーマウントを交換して正解でした。

ソニカ後期に純正品と取替えました。このアッパーマウントはショックのネジ部分が通る穴がDになっている為前期型のショックやカヤバなどの社外品は加工しないと付けれません。私はショックをカヤバに交換したのでDの形の穴を削り丸くして取り付けました。 説明文は説明不足なので少し評価を下げましたが物自体は良いと思います。

車はソニカです。 冬タイヤから夏タイヤに交換するついでに アッパーマウントを新品に交換しました。 車体下ろしてみると、びっくり！ 劣化の目安の隙間が 交換前より2倍以上広くなってます〜汗。 今までは純正でGMB製は初めて使用。 ゴムが軟いのかなぁ 2kmほど走って、特にゴトゴト音しないので しばらく様子見っス。

バネのみのローダウンで９年８万Km純正ショックは抜けレイトの高いバネで持たしてました。純正スプリングだったら底付きしたでしょうがふわふわ収まり悪いので、この商品及びカヤバ ニューSRスペシャルと同時に交換しました。特に不満はなく素人判断ですが乗り心地も戻りよい商品だと思います。

安くて早く届くので助かっています。 ダストブーツと一緒に交換したいと思います。 交換完了しました、何度もバラしているのであまり時間はかかりませんでしたが、アッパーマウントのゴールドのボルトの固定が甘く左右一本とも増し締めすると空回りします。 やっぱり純正にすれば良かったかな～。

取り付け完了して試し走りしたら直ぐに違いがわかる程　凄く良くなりました。 10万キロも使用してしまった旧アッパーマウントと新品を並べて写真撮りました。 このコスパならいかれる前に交換をした方が良いと思いましたおすすめです。 適合確認も直ぐに連絡してくれて安心して購入できました。

商品は無事に到着し、本日取り付け完了しました。先程、試乗してきましたがハンドルに伝わる振動などは無くなったと思います。走行時の音は別の所にありそうです。この商品の耐久性などはもう少し期間が経たないと評価出来そうにありませんが金額を考えると、良い商品だと思います。