商品レビュー

ハイエースワイド スーパーロングディーゼルキャンパー特装四駆に取り付けました。ノーマル生足の状態の足回りに格段にとまでは行きませんが、ゴトゴトしていたのが、コトコトに代わり突き上げ感は多少緩和されました。ただ、リーフを脱着しないで交換しようと思うと、既設バンプのボルトは切断しないと交換は皆無でした。※ただしリーフを車両から外しバラせば切断不用だと思います。私は面倒でしてませんが汗、それと、型式によってはバール等でこじれば外せない事はないかも？？私の車両では無理でした。しかしながら耐久性は分かりませんが良い商品だと思います。 3ヶ月で異音、バンプがなくなりヘルパーリーフがリーフへ干渉。早すぎではないか？？？急遽、クスコ製を購入。玄武だからと安心したのが間違いだった。因みにクスコは１年以上使用出来ています。

かなり乗り心地は良くなりました。 スタビリンク→ショック→ハイトダウンサポーターと変えていきましたが1番効果があったように思います。 入れるのが硬いとレビューがありますが、本当に硬いです。押してもフニャフニャなので、下から引っ張らないと入りません。 水を沸騰させて鍋に入れて柔らかくして潤滑油を振って取り付けたらすぐ入りました。コツは真っ直ぐ引っ張るのではなく斜めに引っ張り一部だけ入るとツルンと入ります。 ６型レギュラー車ですが、純正のブッシュが分厚いタイプなのでクリアランスがかなり広がりましたが、1〜３型の旧タイプ？と現行4WD車？の薄いタイプが付いてる車はそれほど厚みが変わらないので効果は少ないかもしれません。

2023/6/9 ナロー４WD フロントをリヤの高さに合わせた仕様に取付。 純正から交換することによりリアの突き上げが軽減しますが、良くも悪くもリアがふわつく様になります。 コーナリングや高速のレーンチェンジの不安感を無くし、安心安全のためリアスタビライザーは必須だと思います。 また交換することによりリアが５ｍｍ下がるようですが、パッと見は判りません。 2023/6/19追記 リアのふらつきにたまらずリアスタビ装着。 ついでにフロントのアブソバーのウレタン強化ショックブッシュとバンプストッパーを交換。 これでお隣にお姫様が乗っても苦情出ない!？

車高はノーマルのハイエースにつけました。取り付けは少しジャッキアップして(車輪が浮くまでは必要ない。)板バネの隙間が大きくなるようにしないと純正のバンプラバーが外れません。取り付けは潤滑剤などを使用して引っ張りつうバンプラバー側もハンマーの持ち手側を使って押すとできました。 走行してみての感想は空車状態で細かいギャップを拾うところで突き上げがマイルドになりました。 早く着ければ良かったです。 その後のレビュー 10ヶ月1万キロでよく当たる前側のバンプラバーが落ちました。 耐久性はそれぐらいです。 前側だけ純正に戻しました。

土曜日の夜に注文して、日曜日に発送してくれました。 6型の1インチダウンに付けましたが、取り付けはYouTubeを参考に熱湯で十分温めてグリスを塗ってから引っ張った方が良いです。 私は横着してグリスを塗っただけで引っ張ったら、ひとつ切れてしまいました。 カッターで少し細くしてからなんとか入れましたが… ガツンとした突き上げまでは当然無くなりませんが、細かい突き上げはマイルドになった感じがします。 いつも通る軽い凸凹が連続している道路を走行すると装着前は後ろがガタガタうるさかったのが、装着後はかなり静かになりました。

前回購入が2022年10月頃、1.5インチローダウンで約1年ごと要交換。前側は板バネに挟まれて擦り切れやすい。老朽化が進むと独特のギシギシ音がするので交換時期に気付く。交換作業は簡単で素人作業で40分くらい。タイヤは外さないでOK。純正車載ジャッキ、CRC系オイル、はめ込む時に軸を引っ張るラジペンといったところ。寝転び用ダンボールとオイル拭き取り用ボロ雑巾があると便利。指を潰したくなければウマを噛まそう。安全確保ヨロ。乗り心地をサポートしてくれる有能な消耗品と思う。

ハイエースバン1型スーパーロングに取り付けしました！車高下げ系のハイエース等どーしてもゴツゴツと乗り心地が悪いので、少しでも改善されればと思い購入しました！私は２セット板バネの前後に装着しましたがあからさまに体感出来るくらい乗り心地が変わりました！是非是非交換してみてください！交換してよかったです！ただ交換するのにかなり苦労しました、こちらの商品を取り付ける手間より元々着いているラバーの取り外しにかなり手こずりました！業者に依頼する事をお勧めします！

取付は凄く簡単でして。 ジャッキアップしてボルトでついてるのを外してキノコを付けるのですがその時に5-56をキノコの茎に振りかけて穴に差し込み下からプライヤーでゆっくり切れない様に引っ張って上から傘の部分を押してやるとすんなりハマります簡単でしたよ。 乗り心地は付けてるのと付けてないのとでは違いますね。フワフワした感じします気のせいでは無いと思いますが

乗り心地が改善するとのことで1インチダウンしてあるハイエースに取付ました。そのまま取り付けると固くてハマらないので、You Tubeにあるようにお湯で温めて、潤滑油をつけてグリグリするとスポッと取付けられます。 運転席に乗ってるとあまり違いは分かりませんが、後ろに乗る人には快適になったと好評です☆ 消耗品なので古くなったらまた購入します！

半信半疑でしたが、予想以上に乗り心地がよくなりました。後方側はWD40で潤滑して簡単に入りましたが、前側が純正部品を抜くのに苦労しました。自分のハイエースは1.5インチローダウンしているので隙間が狭くなっている為でしょう。ローダウンの方は、前側の純正を外す際リーフを反らす為にバールなどを差し込むとよいと思います。

ジャッキアップが一番手間取りました。よく言う湯煎はせずにシリコンスプレーをして手のひらで左右に振りながら押し入れたら力を入れて作業しやすいリア側は5秒くらいで入ります。この方法だと固い方が入りやすいと個人的には思います。 後席に乗る家族は明らかに突き上げ感が無くなったと喜んでいます。コスパの良い改善だと思います。

注文して４、５日で商品が届きました、早速取り付けて見ましたがお湯で温めて潤滑剤を塗りながら下からプレイヤーで引っ張りましたが一番最初の物が先チョが契れましたが問題は有りません。左右上下に引きながら上から手で押してやると簡単に入りました。乗り心地は突き上げがソフトになり満足しています有り難う御座いました。

早速取り付け出来ました 昨日注文して今日到着すごいです！！ みなさんのレビュー見てて気合い入れて臨みましたが 意外に簡単に取り付け完了　小さいマイナスドライバーと556 だけでスルット入りました　夏だったせいかプニュプニュしてて 簡単でした　これから取り付けたいと思ってる方がいましたら 夏にするのがオススメです

2インチローダウンし純正のサポーターを付けて走行してましたが、ギャップを踏んだ際のゴツゴツ感が気になり購入。 交換も簡単で、ジャッキとモンキーあればDIY可能。 交換後は、ゴツゴツ感が劇的に少なくなり乗り心地UPしました！値段も高くないのて、ローダウン時は必ずセットで交換する事をオススメします！

迅速な対応で安心して購入できました。使用してみたところ乗り心地ばかりではなく後ろに積んでる荷物の音も軽減しました。もっと早くに使用すれば良かったです。今度はフロントも交換しようと思っています。 玄武 SBB05H+SBB05H ハイトダウンサポーター2点セット 【トヨタ 200系 ハイエース用】

購入した方の評価、レビューをもとに購入… 購入した方の評価、レビューをもとに購入しました。商品のクオリティーはとてもいい出来です。取付は専用設計になっていますので、純正品のように見た目もとてもいいです。　結果、使用目的十分、価格も問題ありませんでした。 良かったです。

YouTubeでやられてる方々を参考にして、取り替えてみました。あまり車の事に詳しくない自分でもできました。乗り心地は、皆さん言われているようにガタンがフワンになったんだと思います。あとは、年数経って取り替え時が、どういうタイミングなのかな？というところです。

注文後すぐに到着。取り付けも簡単なジャッキアップとシリコンスプレー散布で完了。YouTube等での煮沸は行わなくても完了しました。炎天下に少し置いておくと良いかもしれませんね。作業時間約20分。乗り心地は口コミ通りマイルドになり突き上げ感も減り、大変満足です。

早速取り付けてみました。YouTube等で取り付け方法確認していましたが、お湯などにつけなくてもシリコンスプレーとグリスで簡単に取り付けできました。 取り付け後は、明らかに乗り心地が変わり全体的にソフトな乗り心地に変わりました。ノーマルより格段によくなります。

バンベースのキャンピングカーです。段差でのガツンと言う衝撃をなんとかしたいと思っていましたが、皆様の投稿をみて、交換してみました。古いタイプでしたので、ボルト外しに苦戦しましたが、なんとか交換でき、ずいぶんマイルドになりほぼほぼ満足です。後は耐久性ですかね