商品レビュー

ハイエース4型 4WDに取り付けました。 良いレビューが多いので期待しすぎてしまったと言うのが本音です。でも商品的に効果は満足出来ました。 高速道路での高速走行時のハンドルのふわふわ感が軽減。 高速道路での大型トラック、バスなどの追い越し時に左右に振られる事が減少したと思います。 取付に関しては、車の個体差だと思いますが、ロングステーが説明書通りに取付が出来ませんでした。 純正品の取付パーツが干渉してしまい、逆向き取り付けて対処しました。

2KDスパロン4WDに乗っていますが、特有のフロント上がりの影響なのか、高速で100kmを超えるとふらついていました。しかしこちらフロント・リア両方の装着でバッチリ収まりました。ピタッと地面に吸い付く感じは正直ビックリです。気になる燃費も先日こ東京-大阪間、高速で14km/Lくらいだったので、あんまり変わっていない気がします。 （説明書の図解は難解です笑）

ハイエースベースのキャンピングカー（ハイエースベース）に取り付けました。足回をコイルオーバー式リアショックアブソーバー等で充分に強化しているつもりでしたが更に安定感が増します。轍や横風にハンドルを取られていましたが収まるわけではは無いのですが粘りが出る感じで安心感出ます。

GDH206Vに前後装着。プラシーボか解らないけど、最初はリアのみ取り付けて高速走行、ハンドルが軽くなったようです。その後、前後装着して高速走行、ハンドルは重くなった気がします。なので効果は有るのかなと思います。燃費は高速走行で1k弱上がったです。

ハイエーススパロンに取り付けました。取説ではわかりづらく取り付けられなかったですが、YouTubeでなんとか付けれました。 効果は過度な期待はしない方が良いですが、前よりはいいかと思います。

高速道の利用も多く横風でハンドルを取られることもしばしばあり購入しました。リヤも同時に装着しましたが、横風でもまえよりは安定したと思います。６０キロくらいから体感できると思います。

高速では楽になったような気がします。 体感出来る程の劇的な変化はありません。 ローダウン車両ではもっと変化があるかもです。 取付けてからメーター読みで燃費が0.1悪化しました。

８月に届くので取付けないと不明ですが、高速や橋での安定性に期待したいです。前にハイエース100型を乗っていましたが、風の恐怖があるので期待したいです。

あまり効果が体感出来ず玄武のフレームサポートを装着している車輌には取付辛い。 取付に関しては説明書が付属しているのでかなりわかりやすい。

うーん！ スタビを付けて効果が発揮されているのであまり効果が解りませんでした。 少しは良いのかな？

リア用と同時購入です。 交換は、まあまあかな⁉️ 多少は良くなってると思います。

ハイエース６型ワイドＳ−ＧＬ４ＷＤに、リア用ＧＥ２と同時に取付けました。高速道路での安定感が増し、横風などでのヒヤリとする事が減りました。取付前より高い速度で走れるため、横風にヒヤリとしている次第です。取付けは、純正の足回りなため、ジャッキアップ無しで、ギリギリ潜り込んで取付け出来ました。ステーの向きに注意が必要です。１２と１４ｍｍのソケットと約１０ｃｍ延長、ユニバーサルジョイント付きのラチェットレンチを使用。ねじロック中強度を使い脱落予防としました。私の走り方では燃費への影響はほとんど無いようです。おすすめです。

6型ワゴンGL4WDにフロント用とリア用を取り付けました。昨日圏央道青梅ICから桶川加納ICを走行し、途中横風が強かったのですが以前と比べて安定した高速走行をすることができました。一般道では効果は感じませんが高速道路で100Km/h以上にスピードを上げた時には効果が実感できると思います。

ハイエース、ディーゼル4WDに乗ってます。半信半疑で購入しましたがマジで凄いです。 付ける以前は、高速で風や大型トラックの横を通る度にフラフラしてましたがつけるとピタッとふらつきがおさまり、高速走行が凄く安定します。 こんなに実感出来るとは思ってなかったのでびっくりです。

高速では効果有ると思います。 ただ素材が問題かも。 ステンレス板と取付ボルト、このボルトとステーはスチール製品かと思います。 ステンレスとスチールはスチール部分が電溶で錆びるので、そこを経過観察しないといけません。