商品レビュー

価格的にも生産地的にも品質には期待しておりませんでした。 やはり！作りが雑です。 ①高さ調節のハンドルが回転軸の芯ではなく斜めに溶接されいて 　回すとクネクネト腰を振り早く回せない ②タイヤが乗る固定側キャスターの取り付け部の溶接がこれまた内側に斜めで 　高さ調節の移動側のキャスターと並行でない為、乗っかるタイヤの安定性が悪い 　タイヤが乗った時の安定性を確保する為だと思うがキャスターの奥行は長すぎる まぁ、年に二度しか使わないしこんなもんかなとクレームもつけませんでした。

とにかくタイヤが重くてボルトに位置を合わせることに苦労したので購入しましたが、各部の動きが重くてなおさら時間が掛かってしまいました、今はタイヤノリフト高を最小限にして座布団をひいて地べたに座って持つほうがかなり早くできるので結局使っていません。

重いタイヤを提げなくて済むことはいいのですが、なかなか穴が合わず、ジャッキを調整したり、こちらを調整したりと時間がかかりました。 普通車のタイヤ交換にはいいかと思います。 ただし最初からグリス切れのようなキーキー音はしてたので、556を吹きました

各所のナットがユルユルの為、自分で増し締めが必要です！ 一番の問題はハンドルを回し可動するアームホルダーの溶接が本体に対し直角になっていないのでアームが内股状態です！ 使用する事は出来ますがエマーソンにしては粗悪品だとおもいます。

グリスアップしている部分が固まっていて動きずらい。 到着して今見たら梱包の箱に穴が開いていて本体の箱にも穴が開いていて品物に少しあたった跡がついていた。 クロネコヤマトは以前から取り扱いが荒いです。 注意してください。

車輪のバーを取付るブロックの溶接が曲っているのでハの字になっている。 1回使っただけで、ガタが出てきた。あと数回で壊れそう。 今乗っている車は、スタッドボルトが無いので、この商品はすごく役立ったのに残念。

ボルト・ナットが間違って取り付けられていて即クレームを入れました。 画像を送れとか、宅配業者が突然引き取りに現れたり。 なにか一言が足りないように思います。

30㎏のタイヤ交換を目的に購入したが使い勝手が悪く、結局手で交換。お蔵入りかオークションで売却予定。

最初に備品確認をすると、装備品であるナットが入ってないと思い、購入店に問い合わせたら、回転アームと呼ばれる棒の所に穴があり、その中に入れられているとのことでした。その旨が書いてあればすぐ分かりますが、書いていないと正直かなり分かりにくいです。不親切さを感じました。改善求めます。まだ、使っていないので使用感はコメントいたしかねますが、仕様の前段階からつまづきました。

耐久性：普通

取説通りに組み立てましてが、タイヤを乗せる部分が片側回りませんでしたので、パイプカットしました。 タイヤを乗せるためのダイヤルレバーですが、1回転でほんの少ししか動きません。 何度も回さないとならず使い勝手は悪いです。 タイヤを乗せた後はスムーズに運べますが、ダイヤルレバーの回転数なんとかして欲しいです。

これと同じものを作ろうと思っていた　材料費より安いので購入したのだが　タイヤを入れるときにキャスター部が引っかかって抜けなくなる　抜けるようにタイヤの支持部を広げるかジャッキアップしないと抜けない　これが意外と重労働　今まで通り地面すれすれに浮かして交換したほうが楽かもしれない

夏休みを利用してタイヤを外してブレーキパッドやサスペンションの点検、アルミテープ貼りをやるために購入しました。しかし届いた商品は左右逆に六角ナットが締められおり交換しました。交換品はすぐに発送して貰えましたがきちんと製品検査されてない印象を受けました。

発注から直ぐに届きました。 組み立ては簡単ですが、1つだけネジ山が壊れた箇所があり、残念でした… 手持ちのボルトを使用して対応しました。 やはり中華製は、仕方ないですかねぇ… まだ納車前なので使ってませんが、どれだけ便利なのかこれからが楽しみです。

タイヤ交換の負担を減らしたくて購入。インプレッサ。 でも正直いらなかった。手で持って合わせた方が数段早い。 あとかなり重くて運ぶのが大変。使いはじめの組み立てと、終了後のバラしも面倒です。 SUVとか、自力では無理な人向けかな。

タイヤ交換は楽ですが、溶接部分がはがれてしまいました。強度に難があると思います。初めて使ってその日のうちに壊れてしまうとは残念です。（2台目の交換をしているときに壊れてしまいました。どちらも175/14のタイヤでした。）

構造がコの字型であるため、タイヤを載せると、その重みで脚部が開いてしまい、思うようにタイヤが上がらない。

ばらつきが 多く 使い勝手が 悪い 安定しない ないよりは まし