商品レビュー

以前に購入していましたがオイル交換のタイミングがきたので取り付けました。 N-VANターボエンジンです。メーカー適合に従って別売り延長アダプターをセット購入が必要となります。ホンダNシリーズ車両での検討の方はご注意ください。 手で締めて止まってから1／8回転と書いてありますがその状態だと手で緩んでしまうため約1／4回転ぐらい、締まらなくなるところまで軽く締めてて手で緩まないところで取り付けました。(これは以前別車でもメーカーさんに問い合わせて同じようにしてますので大丈夫かとは思います) 長持ちしてくれるかどうかの見極めがこれからなので星4です。 あとどうしてもドレン穴が小さくなるので、取り付け前よりも、オイルパンの底に残るオイル量はわずかに増えてしまうはずです。 私はオイル交換作業が楽になる方を優先してます。 取り付けて7ヶ月、2回目のオイル交換しました。ドレンボルト脱着無い分、作業が楽で本当に助かってます。 オススメです。

キャリイトラックに取り付けましたアダプターと本体を接続してからドレンに取り付けましたが少し苦労しましたと言うのは工具がいまいちで上手く回せず時間が掛かりましたそれなりの工具が必要でしたモンキーレンチも20mm以上スパナも同じく必要です。一応シールテープを保険で巻いてますあとはオイル漏れが無い事を期待してます次のオイル交換は大分楽になりそうですね。 レバー位置が真っ直ぐでなく少し斜めになりましたがオイル出口位置は変わらないので良しとしますキャップも購入したので取り付けます今のところ漏れは無いですね。

ホンダのs2000 に、延長パーツとともに取り付けました。私の車は、無限エアクリーナーボックスをつけていることで、エンジンルーム内のスペースに余裕があり、ローダウンスロープに乗せれば、ジャッキアップ不要でエンジンルームからの作業でオイル交換できます。　想定通りになり、半年に一回のオイル交換が、楽になりました。

締め付けたらレバーが地面に近いところで止まらなければいいのですが、他の商品で角度を調整できるのがいいと思います。 埋まったり引っ掛けたりするとコックが緩んだり空いたりして漏れる可能性あり。

オイル交換のたびにドレンポルト脱着が面倒になり、ついに購入。今回は取り付けただけなので使い勝手は次回のオイル交換時です。どれだけ楽になるか楽しみです。