商品レビュー

ハイエースの高速道路での横風対策で装着を考えました。装着はかんたんだと思って素人考えで作業しましたが、リアの重要な部品を外して取り付ける為作業がかなり苦労しました。最終的には整備士の方に装着を依頼してプロ(安心出来る)に装着していただきました。 装着後の個人的感想は、段差でのはね方の改善と車体のロール(ねじれ)の改善が分かる位改善されました。 高速道路での大型トラックの横を抜ける際の振られた感じも少なくなり装着して良かったと思います。

もう元には戻れません。よく曲がりますし、高速での横風にも有効です。個体差なのかスタビが車体と平行にならずアルミのスペーサー（3ミリ）を自作して調整しましたが、それが良かったのか悪かったのかはわかりません。1人で取り付けましたが作業時間は2時間半程度かかりました。ご自分で取り付ける方は安全には十分注意してください。

車高をあげたので、車体安定の為に取り付けました。タイヤ外さず、スペアータイヤも外さずに一人で2時間くらいで取り付けできました。 ロングシャックルでも問題なく取り付け出来ました。首都高速のカーブがふらつく事なく曲がれます。フロントも交換してみたいと思います。

ハイエースにスタビライザーは必須ですね。コーナーでの安心感がかなり感じられます。ショックアブソーバーもクスコに交換しましたがこの2つで乗り心地も大きく変わります。アルファードみたいな乗り心地は到底無理ですがでも満足です。

コーナーを曲がった時、車体があまり傾かずスムーズにコーナーリングできていると思います（プロドライバーではありませんが） クッション性が向上するのではなく、コーナーリング時の外へのふくらみをおさえてくれます。

注文してから迅速に商品が届きました。 商品の梱包も良く、取説もわかりやすかったのでスムーズに取り付けごできました。 取り付け後は左右の振られが減り、後部座席の乗り心地も普通になりました。

取り付け後すぐに効果がわかるほど違いがありました。 高速での安定感、交差点やカーブでの剛性感が変わりました。 みなさんのレビュー通り、もっと早く取り付ければ良かったと思いました。

2人で作業したら2時間半程で取り付け出きました。 インパクトレンチ、油圧ジャッキ、ラチェットレンチ、トルクレンチ等工具が一通り揃ってれば意外と簡単でした。

スタビライザーを買うかシャックルを買うかで迷っていたのですが 色々調べてこのスタビライザーに決めました 乗り心地はかなり変わったと思います

高速のカープでふらつきがあり即クスコスタビバーを購入しました。1人作業で2時間かかり装着。 ふらつきが減少されました。 付けて良かった。

レビューは非常に良い商品だったので、半信半疑でしたが買って良かったです。購入を迷ってる方は是非付けてみると良い商品だと思います

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予定よりも早く届きました。商品の梱包も問題なく大変満足しておりあとは取り付けが楽しみです。

とにかくハイエースは、橋の上とかでの横風には恐怖を感じると思います。 どこのレビューを見てももっと早く装着すれば良かったと書き込みばかりです。 正しくその通り！ 大型トラックがよく走る幹線道路が通勤路で、道路が窪んでリアがバタつき揺れが激しくて怖かったですけど、それも皆無です。 右折車線で、対向車待ちしてる時も、左側を大型トラックが走行すると揺れてたのも無くなりました。 非常に快適です。 取り付けは、頑張れば一人で出来ます。 ただし、ジャッキやら、ウマやら、レンチなどが揃ってないと難しいかも。 両方を釣り上げ無ければならない時は、リピートタイで左右を徐々に上げていけば良いです。 マフラーのゴム外しは、インシュロックを通して引っ張れば瞬殺です。 超おすすめします。

商品の発送などについては、迅速に対応していただき助かります。 取り付けは自分で行いましたが、車やバイクいじりの好きな方で、ジャッキを３本とトルクレンチを持っている方なら リフトなどが無くても取り付けられると思います。 装着後の感想ですが、これは皆さんつけるべきです。そのくらい足回りの質感が変わります。 私は新車で１０００キロで、乗り心地が耐えられなくなり、KYBショックと共に装着しました。大満足しています。

リアの安定は抜群に良くなりました。 フロントもクスコで揃えて交換してますが、ロールや段差などの衝撃は激減して良くなっています。 ハンドリングもクイックになって雨の日などABSが働いていたのが、強いブレーキを踏んでも今は無くなりました。 滑らなくなったということでしょう。 ハイエースは滑りやすいと思っていたのですが、追加スタビで解消できています。 運転が楽になって非常にいい商品だと思います。

昨日ショックとセットで取り付け完了。 ショックはカヤバ（エクステージ）、リアはこちら。 試運転時丁度横風が強く、いつもならかなりハンドル取られる感じでしたが、かなり踏ん張っているのか極端にハンドル取られる事はなくかりました。 フロントも考えましたが、純正のトーションバーが入っているので、とりあえず様子見かな？と思います。 ショック交換するなら、セットで交換する事をおすすめしますよ。

パワーブレースも同時に装着したので双方の効果が相まって今までバンッと突き上げがあったのですが、イメージとしてはポヨーンってい感じになりました。リアのみ先に固めたのですがリアのみだとアンダーになり高速での横風では外に膨らむ感じになるのでフロントも交換した方が良いと思います。気になるのは元々付いていない物を付けたので後ろが重いです。おそらく燃費にも影響するかもしれません。

フロントスタビ等ボディ剛性系のパーツ、社外のショックは一通り装着していましたが、この度リヤスタビを追加。 段差、ギャップ超えた際、今までリヤがワンテンポ遅れて暴れる様な感じが有りましたが リヤの一体感？足回りの剛性感が体感出来ました。 取り付けは2時間も有れば1人でも可能です。 ちょっとした工夫が必要ですが。 リヤが暴れなくなった為か、 乗り心地まで良くなった感じがします。

クスコのはパワーブレースのリアリアの方が効果が同じ速度域で効果があるのに対して、こちらのスタビライザーは高速道路でのリアの安定感が増した気がします 街乗りだけではあまり効果が感じとれないような気がします 高速道路での車線変更や横風での効果は少なからずあるかと思います　　 ユーアイよりも安く買えたのは満足です リアの足回りが良く動く感じになったのは凄く分かりました

Youtubeなどでみて、ハイエースの横揺れ（ロール）が少しでも減るならと購入しました。 結論をいうと大正解！　リアスタビを付けただけで運転時のロールが減って、安心感が増しました。 自分でつけましたが、ネジ類が固く４時間かかりました 説明書ではバーの左右がわかりにくいので、L、Rのシールを貼ってほしいです。