商品レビュー

新型ジムニーでヒール&トゥはあまりやらないと思いますが、これを装着する事でだいぶやり易くなります。元々なんでこんな遠いんだろうというペダル位置関係が是正されます。クラッチペダルも合わせて位置調整を行うとドライビングポジションがだいぶ楽になります。

アクセルペダル固定の2本のボルトを緩めてコネクターを外してから取り付けました。（アクセルペダルを外さないと無理です）作業時間1時間。ヒール＆ツーもバッチリ！良い商品です。

工具さえあれば、取り付けも難しくないと思います。ベダルを外さずに取り付けましたが30分もかからず取り付けできました。ヒール＆トウをする場合、純正のアクセル位置が自分には合わずかかとで探さないと駄目であきらめてましたが、この商品を付けてアクセルペダルがブレーキ側に近くなり、また、厚みの分前に出たのでちょうど良くなりました。アピオのフットレストも同時に装着し、とても快適になりました。

気分アゲアゲ！今までこの類いの商品を愛車に取り付けた事はありませんでした。作業時間はとても身長且つまったりで一時間。コネクタからアクセルペダルを外して作業しないと相当イライラすることになるてか無理じゃね！って感じです。使用感はスバラシイの一言。純正品よりも面積が３倍ぐらいになってる様な。これでヒール＆トゥもバッチリなハズ｡(やったことないけど） 　　（やったことないけど）

商品についてはとても良いと思います。面積も広くなりブレーキペダルに近ずいたのでヒールアンドトゥが出来る様になりました。しかし取り付けが難しすぎます。何回やっても位置決めが出来ず、アクセルペダルを外してやりました。ペダルはナット2個で固定されているだけで、配線のカプラは外さずペダルを反転させて付けました。取り説の図も分かりずらく写真の方がいいかと思います。

アクセルペダルの面積が大きくなるおかげで、右足の疲労感が減ります。そして、なんと言ってもヒールトゥがやりやすくなります。ブレーキペダル側は少し内巻きになってるのが、また踏みやすいです。 取り付けが大変というレビューで少しビビってましたが、私は特にアクセルペダルを外したりせずに20分程で取り付けられました。位置決めの方が厄介でした。

取り付けはアクセルペダルを取り外して装着しました。 剛性感もありとても良い商品です。 ジムニーながらトーヒルがとてもしやすくなりました。 購入して本当に良かったです。 ※一つだけ残念なことは間に挟むゴム板の臭い、ゴム臭がきつかったことだけです。ホームセンターで別途購入、カットして代用しました。

昨日3/16に商品(クスコのアクセルペダル)が届きました。なかなか取り付けまでする時間が作れず取り付けてはいませんが、見た目はとても良い感じです。 3/22やっと取付けました。良い感じです。

商品は少しキズがありましたが、気にならない程度だったので良しとしました。まだ、取り付けてはいないので使用感はなんとも。

見た目は完全に好みの問題。使用感、取り付けに関しては全く問題なし。持っている工具によっては付けずらいと思う。

見栄え出なく、操作向上アイテムとして価値があると思います。H and Tも綺麗に決まる頻度が増えて楽しいです。

素人には取り付けが難しく諦めました。ナイロンナットが固すぎるのと、取り付け金具も安定性なく高難易度です。

違和感なく使えます。装着時、ペダルを外してから付ければ、作業も問題なしです。

取り付けやその後の操作性なども問題なく使えてます。

取り付けも簡単で、かかとで踏みやすくなりました。

取付が罰ゲーム！ ゴミ箱行きになりました…

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刻印のズレがあるにもかかわらず返品不可 初めて非常識な対応でした。