商品レビュー

注文して直ぐに商品が配達されました。いつもながら素早い対応に感謝です。 商品の取付けは素人の私には少し難しいかなと思っていましたが、思っていたよりも簡単に完了。 NBOXのショックアブソーバーがきちんと働いている感がハッキリと分かるようになりました。 NBOXの剛性UPには欠かせないアイテムです。

ジャッキアップしなくても何とか取り付けることは可能。前側のボルト締めトルクが83N/mと大きく、車体の主要ボルトで共締めなので、トルクレンチは使ったほうがいいと思います。ハンドリングがシャープになりかなり乗りやすくなりました。フロントのブレース とセットで取り付けることをおすすめします。

早速取り付けました。説明書通りだとジャッキアップした前提で30分でした。私の場合、スロープを使用し、1時間半かかってしまいました。要因は付属ナットがなかなか入らず時間がかかりました。付けた感想はブレーキ時や段差乗越時に今までより緩和したように感じます。

商品到着までも早く使い勝手もよく気に入っております。 また購入したいと思います。

荒れた道での振動が少しだけ少なくなりました。

ボディー強度が上がり、振動が減りました。

Nたぬきさん(みんカラ)のパーツレビューに刺激されて購入しました。個人的にはN-ONE購入直後に取り付けたため「差」は不明ですが現状満足しています。以下パーツレビュー一部引用「～パワーブレース装着後はフロントサスペンションの動きがよりスムーズになり、ステアリング切り始めの手応えがアップ。フロアに伝わる微振動・ロードノイズも低減。～」

多忙中で、休日にやっと取付ました。取付時間は他のパワーブレース・リジカラ同時取付だったので、加工等含めて、約3時間 程、取付後走行してきましたが、直進性向上、段差などの揺れ解消、コーナーリング性向上でした。大変満足しています！ ワインディングで、どうか検証予定です。

全体にシッカリ感が出ておすすめです。 取り付けも単純なボルトオンです。 取り付け後に3000キロ走りましたが 異音なども皆無です。

フレームの穴を利用して取り付ける商品ですが 穴に対しての取付ボルトやナットが小さく強度としてはロスがあるように思えます