レビューを見ると、取りつけが大変との事ですが、効果がありそうなので、つけて体感してみたいと思います 取りつけ後のレビューです。LA100ステラのドア4枚に付けてみました。1枚目は1時間以上かかりましたが、2枚目以降は30分くらいで終わりました。曲線部は三角にきらなくても、それなりの仕上がりになります。取りつけ効果もそうですが、青いボディにオレンジが映えていい感じです。ドアを閉めた時の音は変わったような気がします。しばらく様子をみて、乗ってみます。

本日、HA9に取り付けました。フロントサイドウインカーとリアウインカーに着けました。ハイフラし、リアウインカーを電球に戻すとハイフラはなくなりましたので、前サイドウインカーのみの交換となります。なお、フロントウインカーは他社の抵抗付きウインカーを使用しており、相性が悪いせいなのかわかりませんが、全6つ交換でもハイフラでした。また、無極性となってますが、極性はありました。

パワードライブがきて直ぐに取り付けました。取付時間はバッテリーやエアクリなどのバーツを取り外したりしてした準備含めて、1時間半くらいかかりました。早い方はもう少し早いかも！エンジンチェックランプも点灯せず、問題ありませんでした。 乗って見た感想は立上がり加速が良くなった感じがします。ブーストのかかりがよくなっている事も感じます。※設定は推奨値の7です。

購入してから少し空いてしまいましたが、本日取り付けました。ジャッキアップして、なんとか取り付け完了。マフラー直下付近は曲げ加工してあり、純正と同じようになっている点でこちらを選択しました。トルクレンチでしっかり締め付けて、問題なくできました。取り付けた後、走行した感じは段差を乗り越えた時の突き上げがなく、違いがなんとなく感じます。

LA100ステラに取り付けました。LA100Sムーヴ用でも問題なく付きます。特に取付けが難しい点はないですね。プラグ交換ができるレベルなら、難なく取付けられると思います。 エンジンルーム内が むき出し型のエアクリをつけるだけで、ガラッと変わります。 とても、吸気音が大きくなり、アクセルを踏む量が増え、燃費が悪くなりそうです(笑)

画質：良い

DRY-ST3000Pからの取替です。どなたかのレビューに固定土台はそのまま使えるが、電源コードは接続端子の角度の関係で使えないとのでした。その通りでしたので、電源コードを交換しました。以前のモニターより、操作ボタンが3つから6つになり、操作はしやすいと思います。画質の違いについてははっきりわかるほどではないですね。

車の乗り換えに伴い、以前の車で使用していたLEDウインカー(抵抗内蔵)を前後につけましたか、ハイフラになりました。私の場合、ハザードは大丈夫ですが、左ウインカーを出すとハイフラになる状態でした。今回、こちらのウインカーを取付けたところ、ハイフラはしませんでした。ウインカーの明るさや切れがよく、とても満足です。

耐久性：普通、音質：良い

本日取りつけました。エーモンの2441の簡易デッドニングキットも同時に行いました。作業時間はフロント二枚で、2時間半くらいで終わりました。慣れた人なら、2時間もかからないで取り付けられるのではないでしょうか 音質的には、シロート判断ですが、ボーカル音がはっきりしたような感じがします。