商品レビュー

プラグといったらNGK、プラグと言ったらイリジウム、これできまりです。 エンジン始動性は良くなり、パワーも上がり、上手くいけばら燃費もよくなる、付けない理由が見つかりません

リピート購入です。CB400SF Vスペ2で使用してます。これまで使用した感じでは、通勤の使用で約8,000〜9,000km位を迎えるとトルクの谷や、出だしの息継ぎなどが顔を出し始めます。外してみると電極も痩せているので交換時かと思います。一般的に提示されているものや計算式に当てはめると、私の使用条件での交換推奨距離が約5,000kmなので、耐久性はあると思います。これくらいで交換で、点火系本体も問題なく使えてます。

ズーマーのプラグは買って以来一度換えたかどうかぐらいだったので、ちょっといいのに交換してみました。イリジウムプラグには申し訳ありませんが、何にも変わりません。元から一発にエンジンがかかっていたバイクなのでその違いがわかりません。燃費がすごくよくなるとかだったらそれでいいと思いますが、原付でわずかな距離しか乗らないので燃費もわかりません。でも、いいものを使っているのでその分よくなったと思うようにします。

ズーマーfi車のために購入近所のホームセンターには売ってなく、普通のプラグを探してましたがネットだと送料が商品の値段より高くなる所があるのでそれを考えたらイリジウムが買えるので送料が安いこちらで購入しました。よく見て注文しなかったので、取り寄せ商品だったため届くのに10日ほどかかりました。交換後はエンジンの指導が力強くなったように思います。

中古のスクーターに使ってます。 イリジウムに換装することで始動性か向上したり、出力が上がったりすると期待して選びましたが… 前のオーナーさんが既にイリジウムにしてましたので、ほとんど効果を実感できませんでした！ とはいえ、満足できます。

パワーケーブルとの同時交換だったので合わせての評価になります。エンジン回転が回りやすくなりました。 速度が下がり、ギヤを落とそうかなというところで下げなくてもスムーズに回ってくれます。 結果パワーアップが体感出来ていると思います。

グラディウス400用に購入しまた。YouTubeで紹介されていたので購入したのですがグラディウス400用には他のプラグが適応すると紹介されてますが型番が古いのか、こちらが安かったので。問題なしです。

なんとなくパワー不足を感じプラグも替え時だったので、折角なので初のイリジウムを購入。 パワー、粘りを感じますね。 また、アイドリングも良い感じになり加速時もマイルドに吹ける感じになって満足。

ズーマー乗りです。　 アイドリングが、不安定と言いますか‥　エンジンストール　アイドリングスクリュー調整上げても止まりました。　ついでに加速が伸びず息つき‥　NGKに戻します。　プチショックでした

CB400SFのプラグ交換がしたいと思い、今回はイリジウムを試すことにしました。価格もそれほど高くない感じで購入出来たので嬉しいです。

ズーマー乗りです。最近セルの掛かりがいまいちだったのでこちらの商品を取り付けたところ一撃でかかります。 とてもいい商品だと思います。

Vツインマグナにつけて実走してみたら、見違えるような加速が体感出来ました。安価で購入出来たので、もう普通プラグはつけれません！

2万キロ走行のホンダズーマーに使用。ノッキング系のエンジン騒音が無くなり非力ながらも回転の安定感とトルクアップ感を感じます。

イリジュームプラグに変えた事で、エンジン始動が 良くなりました。 耐久性は、わかりませんが、見る限り問題は無いと思います。

まだ取り付けてはいませんがNGKのイリジウムプラグにハズレはないでしょう。また時間がある時に交換します

商品は定番の良いものです。ショップさんの対応が迅速丁寧でとてもいいです。今後もお世話になりたいです。

燃焼効率の改善になればと思い好感しました。 アイドリングは安定したように感じます。

NC39に購入しました 性能は言うまでもなく完璧です エンジンも快調になりました。

イリジウムプラグの効果は、抜群でした。 次回も、また購したいと思ってます。

ショップで買うより安い。他の買いもののついでなら送料も気にならない