商品レビュー

到着した梱包を見て、小さいなと思い、開梱したら、ちゃんと入っていました。箱は折り畳んでいたのですね。さっそくバッテリーの交換に使いました。電池を入れるとランプが付くので、お！、スイッチ入り状態か？ということで、待機時は電池を抜きました。ＯＮ－ＯＦＦがあればいいと思いましたが、数年に１回しか使わないので、不要な機能なのかと、勝手に納得しました。交換は5～6分で完了し、次回は数年後、ということで工具箱へ。

以前はグリップタイプを使用していましたが、こちらの方が外れる心配もなくモニター機能もあって便利なので、新しく購入しました。 使う頻度は限りなく少ないですが、バッテリー交換する時はとても便利ですね！ 使わない時は電池を外しておかないと消耗しちゃう点を除けば満点です。

今回バッテリーを交換の時に便利そうで購入しました、今持っているバッテリーにつなぐのは面倒と思い買いました、まだ使用してないからよく分からないけど、いい商品だと思いますが、また確認してレビュー載せます。商品発送は少し遅いかなぁ🤔

まだ使ってはいないけど、自分でバッテリー交換するときにラジオのメモリーとかコンピュータの記録とかを消えないようにするために買いました。以外にショップにより売値が違ったけど、一番お手軽な金額でしたので、上手に購入できて良かった。

プリウスαのバッテリー交換の為に購入。単4電池6本セットし車のOBD2端子に接続。バッテリー交換をし、OBD2端子から外すだけで、メモリーに残っていたデータが消える事なく残っており非常に便利に使えました。

以前は、クリップ式のを利用してましたが、結構な確率でクリップが外れてました。 今回、OBD2で使用できるので購入しました。 まだ利用してませんが、良さそうです。

手順通り作業しました。 ただ電池が新品ではなかったためか、車の時計のみがリセットされていました。 説明書の通り新品電池が必須かとおもいます。

まだ使用していませんが、近々バッテリー交換予定のため購入しました。説明書も分かりやすく問題無く使えると思います。

問題なく利用できました。ステップワゴン rp3 のバッテリー交換時に利用しました。単4電池が6本必要です。

問題なくスムーズにバッテリー交換でき、使い方も簡単で役に立ちましたま！

自動車の補機バッテリー交換に使用しました。問題なく交換できました。

手頃な価格と簡単な操作でバッテリー交換がスムーズに出来ました。

簡単に取替ができました。良い製品だと思います。

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迅速な対応ありがとうございました。 無事商品受け取りました。

バッテリー交換時にメモリーのバックアップ電源用にOBDに差し込み使う、簡易式なのを探していたら、この商品に巡りあいました。商品を開封したときは「OBDに差し込むのにこんな簡単なので大丈夫？」と不安でしたが実際説明書通りに使用したら何も問題ありませんでした。 ただ、電池を素直に入れても最初は反応なし・・・・ちゃんと見ると電池を受ける端子部位の作りが雑。真っ直ぐでなく、斜めで電池との接触が悪く電源確認ランプが付いたり消えたり・・・・。 コイル（マイナス側）を少し引き延ばしたり、プラス側の位置を小さなマイナスでこじて広げてあげたりと、電池の接点の部分を自分で補修したらきっちり使えるようになりました。 多分組立工程での精度の問題でしょうが、そこだけははあまり宜しくなかったので星を一つ引きました。 値段的にもリーズナブルだし、

【総評】 バッテリー交換時の設定・メモリー消失を防ぐものです。 12V専用、乾電池式。 2006年（H18）1月以降に日本国内で生産されたOBDⅡコネクタ（故障診断コネクタ）装着車専用。 【良い点】 ディーラーで行なっていたお高いバッテリー交換が、自分でお手頃価格で行う事ができる。 バッテリー交換に伴う設定やメモリー消失のリスクを下げる事ができる。 LEDインジケーターで見易く作動状態が確認しやすい。 【悪い点】 単4アルカリ乾電池が6本必要で、電圧の低い充電式乾電池は使用できない。 30分以内に作業を終えなければならない。

バッテリー交換 メモリーキーパー SA201 ブラック 自分で車のバッテリー交換 OBDコネクタ接続 メモリー消失防止 カーメイト (R80)を初めて使用しました　車種はnx300hですがディラーだと約4～５万円ぐらいすると知り合いから聞き個人にて挑戦しました　操作手順書に従い交換を行いましたが不安が高まって・・・？　その後どうせだめならディラーへお願いすればいいと安易な気持ちで交換したんですが　普段と変わらず運転操作ができました。今回電池式が安かったので購入しましたが　モバイルバッテリーでもよかったかなと思っています　

ダイハツ　キャストスポーツのバッテリー交換のため使用しました。 説明書通りにバッテリー交換でき、メモリーも消えること無く問題ありませんでした。 ただ、３０分以内に交換してくださいと注意書きがあったので少し気忙しかったです。 単４、６本使用ではなく、単３、６本にすれば、少し本体は大きくなるでしょうが、もう少し時間に余裕ができるのではないかと思いますが、どうでしょう。 液補充や充電などのメンテナンス時に長時間外したままに出来るものがあれば、なお便利で良いですけどね。

メルセデスEクラス（W213）のバッテリー交換時に使用。 単4電池4本を入れると通電するので、そのままボンネット開閉リードの奥にあるOBDコネクターに接続し、交換作業を開始。 無事交換を終えました。 特に不満はないですが、電池が入れっぱなしにできないので都度電池を入れて通電する必要があります。 最もバックアップする機会はそうないので、入れっぱなしで電池の寿命が短くなるよりはこのほうがいいかもしれないですね。 電気系の車いじりの際にもあると便利です。

バッテリー交換時のバックアップのために購入しました。単4電池*6本で使用時間約30分との説明書。カップラーに差込、通電確認。車側のバッテリーを外すとバックアップのライトが点灯します。初めての方はあらかじめナット類を外した上で電極を外した方が時間的に余裕が出来ます。バッテリーを外すと非常に汚れている為、掃除をしていると意外と時間がかかります。一時的に電極をつなぎ、エンジンを掛けアイドルか、電池の入れ替えが必要かも知れませんね。