商品レビュー

65,000キロ程走行したプリウスアルファの動力分割機構のフルード交換に使用しました、ドレンプラグから抜き取り入れ替えました、プリウスアルファの動力分割機構のフルード交換はオートマチックトランスミッションのフルード交換の様にシビアな量の調整が必要無い様なので費用を抑える為に自分で交換しました、エンジンルームのアンダーカバーを取り外すのが面倒でしたが、ついでにフォグランプも同時にメンテしました。 交換後の感想は走行中のエンジン始動時のショックが少し軽減されました、正直 燃費には誤差レベルしか影響が無いなと言う感じです。 抜き取ったフルードは少し黒くなり金属粉でキラキラした汚れが有りましたので、綺麗になって交換して良かったと思います。

役50,000キロ走行の初期型タントカスタム(na)に使用しました。旧い車なので少し心配でしたが、ストレーナー交換無しで、ドレンからの抜き取りを2回行いました。 結果は良くも悪くも余り変わらないのが正直な感想です。間違いなく嫁さんは気づかないレベルです。 ひょっとしたらコンピューターが学習すると良くなるかも… 作業自体はエンジンオイル交換と大差無い感じです。 まぁ、フルード自体は汚れていたので、綺麗になって気持ちは良いです。

ジムニー23はatfが汚れていると変速ショックが出ます。冬は本当にすごいです。交換するとやっぱり滑らかになります｡とても良い商品ですね。ありがとうございました。またリピートします。

ＮＸ300hのトルコンオイルに使う予定です。10万キロで交換らしいのですが精神衛生上交換して損はないと思います。大手メーカーなので安心して仕様出来ます。コスパも良いと思いましす。

正直不具合出るかな？の覚悟で、何年かぶりに交換しましたけど、結果良かったです。変速もスムーズだし、何より気持ちが晴れました。燃費も変わればなおいいですが、少し観察していきます

1型のjb23ジムニーに、乗ってます。夏は大丈夫なのですが、冬に変速ショックが出るので、交換しているのですが、するとしないとでは、全然違います。

ミツビシATF2の代わりに使っています。20L缶なら安くて良いですが、今後使うであろう量の調整で買いました。送料を含めば、ここが安かったです。

スズキ　キャリーda63tの交換に使いました、近くには1リットル缶しか売っていないので助かりました。走りがスムーズに感じます。

どのメーカーさんの物を使うか迷いましたが、やはり安心のアイシンさんですね、交換後も難なく、スムーズな作動感がありました。

ハイゼットカーゴに使用。 安心のアイシンで可もなく不可もなく交換終了。 フィーリングも可もなく不可もなくです。

このATFはリピート購入になります。ハイブリッドなのでこのオイルでないと交換が出来ないので購入しました。

再購入しました！下抜きで抜いた量と同量の補充をしました。交換後は安定した加速及び変速感も滑らかです！

ATの補充用、他、サスペンション、作動油に利用してますが、コストを考えると満足できるものでした。

お世話になっております。商品の方は、何事も問題なく使えました。またよろしくお願い致します。

約80000kmの、エブリ　ATFを交換。 やっぱり、走りが　変わった。 超ラッキー🤞　って感じ❗️

幅広い使用範囲に 安心の安定性　燃費も良くなり　変速ショックも小さくなりました。

気になったら交換します。ATFがきれいになると、調子が良くなります。

コスパも良く、すぐに届きました。ありがとうございます。

いつもどうり良い商品でした。またよろしくお願いします。

安心安全に使用しています。また機会購入します。