商品レビュー
ピックアップレビュー
バイクの整備をするのにチェーンカッター…
2023/10/4
バイクの整備をするのにチェーンカッターは必需品と思い探していたらこの商品に出会いました。普通に使えてよかったです。
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少し加工し、DID、525サイズに使用
2019/12/26
①チェーンのカット・・・ピンを先に削り、問題なく使用できました。 ②ジョイントプレート圧入・・・2つ穴の空いたプレスプレートの穴径が5.4mm、チェーンのピン径が5.4mm。う〜ん・・。頭を出したピンに余計な力がかからないよう、6.5mm径のドリルで深さ2mmほどザグっておきます。2本のピンの嵌合が均等ではないのかプレートが平行に入っていかないので、最後はプレスプレートを外し平行になるよう1本ずつアライメントボルト直押しで圧入量を調整していきます。アライメントボルトのネジピッチは1ミリ以上ありますから、20〜30度回すたびに外して圧入量を実測しながら慎重に作業していきます。 ③カシメ作業・・・リベットピンの頭がU字形状。これではカシメられないでしょうし、出来てもピンに不必要な力をかけてしまいます。作業前に先端をV型に削り直しました。これだと力を使わず簡単にカシメられます。カシメ状態を細かく確認しながら指定値以上の5.8〜6.0mmに仕上げて終了です。 工具に求める性能が理解できていれば全く問題ない商品です。同様の工具を使った作業動画を何本か見ましたが、恐ろしい限りですね。
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Garage.com不良品
2017/3/5
不良品でしょうか?プッシュボルトが緩く力がかかると空回りしてチェーンのピンが押し出せません。 ピンの頭をサンダーで削ってしまっているので仕方なくサンダーでチェーンをカット、その後圧入はなんとかなりましたがカシメが出来ない。 通常の使用方法とは違いますが、プッシュボルトを最後までねじ込んでピンが最大に出た状態でカシメ。 壊れてしまいそうでちゃんとカシメられているか不安 代わりのネジを購入してプッシュボルトにしようと実測してみたらアライメントボルトの内径8.95mm、プッシュボルトの外径9.15mm、ボルトとナットのかかりが0.2mm。 そりゃ力がかかれば空回りします。 ちゃんと使えた人のサイズが気になります。そんなに製品誤差が激しいのでしょうか? 追記 付属のプッシュボルトでは使い物にならないので特殊サイズのボルトを購入して使用する事が出来ました。 3/8x1”1/2ユニファイ細目(UNF)で代用出来ます。 根元までネジのボルトでは無い可能性もあるので、カッターとして使うならボルトを削る加工をするか長さ2インチの物を選ぶといいと思います。
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Garage.comカシメ作業を1回行っただけで破損
2018/7/1
525サイズのチェーン交換に使用しましたが、カッター機能は予めカシメ頭部をベビーサンダーで削ることで作業可能です。 しかし、カシメについては、一箇所作業しただけでカシメピンの先端が変形。 辛うじてDID指定寸法(5.7mm以上)までカシメ作業できましたが、このままでは二箇所目のカシメ作業は不可能。 そこで、ベピーサンダーにて変形したカシメピンの先端を削って整形することで、二箇所目も辛うじてカシメ作業が完了。 通常、この手の工具は焼入れにより硬度を上げて工具自体の破損を防止するが、この工具は簡単に変形すること、ベビーサンダーでも簡単に整形出来たことから焼入れされていない様だ(焼入れされていると非常に硬いため簡単には削れない)。 保証にて交換をお願いしても焼入れされていない同じカシメピンが来るなら、まずは今の部品に対して焼入れを試したの後、それでも駄目なら、SCM440材を切削&焼入れしてピンを自作する予定。 まあ、値段なりに数回位使えるならだしも、1回の使用で壊れるなら安くはない。
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Garage.com使用する前に悪いレビュー評価を読むべき!
2018/7/14
プッシュボルトのネジの部分と同じ寸法の深さだけアライメントボルトのメスネジ部分が少し大きめの直径になっていて、ネジがが空回りしました。よって、ねじの効くところまで挿して使用すると先端からブレイキングピンが変形しクの字になり、使い物にならなくなりました。仕方なしにクラインだーでチェーンを切断。プレスプレートA・Bでピンを挿入したところ、芯がずれていたのか、プレスピンBの突起の部分があっさり折れてしまいました。挿入はプレート部分をずらしながらできたのだが、ブレイクピンと同じようにリベットピンがクの字に曲がってしまい、カシメられませんでした。 他の方が、書いていることをもっと見ておくべきでした。アライメントボルトのメスネジを同じ径で作ってもらっていたら、問題ないと思うのですが、どっかのタイミングで改善をお願いしたいです。
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Garage.comお得な商品
2013/10/23
値段が安いのと他社のレビューで失敗した出来なかった、 などのレビューがあり不安でしたが、届いた商品を使ってみて安心しました。 普通に、カット圧入カシメ出来ます。この商品で出来なければ他のツールを 使っても出来ないだろうと思います。 ただ、取説がないです、注意点としては カットする時はピンの頭をグラインダーなどで削り落としてから 付属のレバーでは力が足りずラチェットをつかいました、しかもラチェットで 力が掛かりすぎたのか、圧入、カシメのツールに交換するのに 14のメガネ2本つかいました。 ピン抜、圧入、カシメをするときにはツールをしっかり固定し 斜めや変な方向に力が掛からない様にする事と 圧入、カシメをするときは一度にするのではなくノギスなどで測り ながら数回に分けて行えばたぶん失敗はよほどの事がないとないと思います。
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Garage.comSR400 カムチェーン カシメに使用
2017/3/9
SR400 カムチェーン カシメに使用しました。 説明書はありませんが、よく考えて使うとどうにかおさまりました。 一度カシメを強くやりすぎたため、チェーンの動きが悪くなったので再度やりなおし。初めてのかたは失敗したときのために純正パーツの予備を注文しといたほうがいいです。 カシメの強さは0.8kg?位の感覚で少ずつしめつけました。ひっかかりもなくスムーズです。 ですが本体のリベットを抜くピン?が 一発で曲がりました。リューターを使って頭を削ってでもです。製品の強度には難ありです。価格相応です。 おそらくモンキーのカムチェーンなどにも使用できるとおもいます。
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Garage.com525サイズの交換に使用。チェーンカッ…
2018/7/29
525サイズの交換に使用。チェーンカットは問題なく完了(但し事前にグラインダーでピンを抜きやすいように削っておく必要あり)。カシメに関しては、使用するパーツが間違っていたのか、使用方法が間違っていたのかもしれませんが、パーツが曲がってしまい、カシメに関して2回目は使用できない状態になってしまいました。焼きが甘いと思われます。価格が安いので、1回使用オンリーと割り切ってしまえばそれまでですが。。。尚、各パーツの単品販売をしてもらえれば、もっと使用頻度が高められるのですが。
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Garage.com530でもOKです。
2016/10/18
使用前にネジ部に焼き付き防止のグリスを塗ってから、使用しました。特に不具合なく530のカシメ作業を完了させました。ピンのフレアも綺麗に出来たので、問題ないと思います。 本体保持用の棒がありますが、サイズ的には少し径が小さいので、もう少し良いグリップの物ならもっと使用感が上がると思いますが・・・。この値段なら抜群の出来だと思います。
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Garage.com普通にちゃんと使えます!
2016/8/4
530のチェーン交換用に購入しました。本体部分のネジの精度は少々甘く、引っ掛るところがありましたが、そこさえ注意していれば全く問題なく使えましたよ。取説も付いていたし、価格を考慮したら満点でしょ。工賃より安いんだし。この工具に限った事ではないですが、チェーン交換のコツと勘どころは取説には書いてないので初心者の方は要注意ね。
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Garage.com対応や発送の手配などは迅速で丁寧に対応…
2019/11/25
対応や発送の手配などは迅速で丁寧に対応していただき到着も早かったので助かりました。関心の工具ですがカットに関してはベビーサンダーでチェーンの頭を落としてなんの問題も無くできたのですが、カシメに関しては締め込んでいくとチェーンの方でわなくリベットピンの方が膨れ上がってしまい逆に工具の方がかしまってしまい抜けなくなりました。
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Garage.com普通に使えます。
2017/5/31
ネジ部分の精度、ガダが若干多いものの、カットからカシメまで普通に使えます。 プライベートで頻繁に使用するものではないので、安くても十分でした。 細かいことを言えば、プレート圧入時に左右均等に押し込んでくれなかったのと、カシメの力加減が分かりにくかった位ですね。なれてる人はきっと問題無く使えます。
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Garage.com当たりはずれがあるのかもしれないですが
2017/6/10
はずれを引いたかもしれませんが。 50系のチェーン交換で購入。大きいネジとそれに入れるネジの遊びが大きいのを気にしつつ、 グラインダーで頭を削ったあと作業開始。 なんとなく違和感がありつつもピン抜き・圧入は済みましたが、カシメの最中に案の定ネジがバカに。 お店の対応が良かっただけに、残念です。
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Garage.comカシメ部分は先に削りましょう
2020/3/28
古いチェーンの、カシメ部分を先に削れば、 ちゃんと使えると思います。 自分でチェーン交換するような、DIY好きな人は、 クリップタイプを使えばよいと思います。 新しいチェーンをカシメタイプにするような、バイクの性能を引き出せる人は、バイク屋さんで、完璧に取り付けした方がよいと思います。
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Garage.com安価ですが、使用上の注意にある通り、予…
2016/11/2
安価ですが、使用上の注意にある通り、予めピンを削ってから使用すると問題なく交換できました。525、530サイズの2本交換しましたが、まだまだ使えます。私の場合、金属やすりでピンを削りました。ピンの出っ張りがなくなるまで削りますが、5分程度あれば十分です。
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Garage.com428のチェーンで商品しましたが圧入時…
2020/3/2
428のチェーンで使用しましたが圧入時のプレスプレートのピン穴のサイズ(位置)が合いません。40系~50系に使用可能とありますが使い方?注文時に何か連絡しておく必要がある? 小さいサイズのチェーンで検討のかたはご注意を。 その他は問題なく使えました。
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Garage.com安かろう、悪かろうの商品でした。
2018/7/6
コスパですね、ですが難ありでした、それはカット及びカシメのセンターの穴(本体ホール)の位置がづれていて、無礼キングピン、リベットピンが本体ホールの中心に差し込まれませんでした。何とか使える商品ですが・・・。と云う事で星二つと評価します。
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Garage.com安物買いの銭失い
2019/5/23
使い物になりません、アライメントボルトとプッシュボルトの精度が悪いのかネジ山のかかりが浅くカット時に締め込んでいって少し力がかかり始めただけで舐めました。 舐めたというより空回りした感じです。 まさに安物買いの何とやら。
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Garage.comコスパいい
2017/12/16
チェーンカッターカシメ等を使用したことがあれば、問題なく使用できると思います。528のチェーンで使用しましたが、削った方がいいかもしれません、慎重に押さないと曲がるかもしれません
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Garage.com安い!
2014/6/7
スト○ートで売っているのと供給先が同じものですかね? そんなに頻繁に使う工具では無いですが、仕上がりもそこそこでサンメカには十分の品質です。かしめピンの強度は、不明です。
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Garage.com圧入はできましたが、そのままでは、カシ…
2017/8/26
圧入はできましたが、そのままでは、カシメ時のフレアが切れなかったので、フレアピンを加工して対応しました。 値段が安いので、しょうがないかなとも思いますが、、、
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