商品レビュー

カスタムによりエンジン振動が増したシグナス5型に装着。 交換作業はジャッキが無いと無理と思います。数ミリ程度ロングホイールベースになった気がしますがメリットもデメリットも無いと思います。効果の程、アイドリング時はあまり変わりませんが、走り出したら効果絶大です。足やお尻にビリビリきてたエンジン振動がノーマル車の様にスッキリ無くなりました。防振ブッシュは同じゴム硬度なら径が大きいほどバネ定数は下がるので当然といえば当然ですが、乗り心地と引き換えとなるのは操縦安定性です。何故、日本仕様に採用されなかったのか？少し走っただけですがハンドリングがタイヤがエア抜けした時の様に鈍くなった気がしました。それはいいのですが、怖いのは高速コーナリングや高速ハードブレーキングでヨー方向の激しいウォブル振動とか発生しないかですね。自分はハイグリップタイヤと強化サスを装着しているので尚更このブッシュの変位は大きくなるはずなので、とりあえず注意して走行しようと思います。念のためノーマルハンガーも捨てずに保管しておきます。 1週間走って追記ですが、やはり高速直進安定性が低下。荒れた路面は足に荷重を載せて注意します。

大丈夫です。安心してお使いください。取り付けは少々難しいので二人若しくは三人 またはショップで取り付け依頼をオススメします

耐久性：壊れにくい

メーカー購入よりお安く購入できたすかりました。 本体は、台湾ヤマハ純正部品ですので耐久性も問題ないかと思われます。

手頃な価格で購入しました。大変気にいってます。