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自己責任ですが穴空け無しでも装着可能。
2016/2/13
デザインでこのキャリア一択です。以前販売の車体に穴あけ不要だった同モデルとデザインや対応車種は同じですが、以前の物は純正グラブバーの取り付け穴4点だけで固定する仕様でしたが、この2型？はサポートブラケットという金属部品と分厚いカラー、ボルトが追加されており、これらを追加で取り付けする為にテールセンターカウルに22mmの穴あけが必要となります。スズキ純正キャリアもそうですがテールセンターの下に隠れたフレームのナットにボルトで固定する事でキャリアが5点固定となり最大積載が5Kgに増えると言う事です。写真で分かり辛いですが、新たに付属してきたサポートブラケットは簡易的な後付けのパーツ(そもそも左右のキャリアサポートと分離されていて取り付けも左右キャリアサポートの下側に挟んでプレートボルトで共締めするだけ)ですので、このサポートブラケットを取り付けしなければ以前の物と同じ様に4点固定のみで車体の穴あけは不要となります。但し、当然この取り付けだと最大積載重量は大幅に減りメーカー保証外となるでしょう。どうしても穴あけしたくない人は仕様変更したデイトナの意図をよく考えて自己責任で行いましょう。
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