商品レビュー

適合車種欄には当然載っていない(笑)80年代の旧車スクーターに使用しましたが、普通に使えました。ただ、スロットルパイプが原付には かなり長い作りですので、純正と同じ寸法にカットして使う必要が有ります。ハイスロ化でレスポンスが上がるので、超軽量クラッチ仕様のスクーターには特にお勧めです。コスパかなり高いです！

取り付けるのが案外めんどくさいですが、、使用感は見違えるほど良くなりました。

ホンダ系であれば大抵の旧車にも付きました。取り付けも簡単でコスパ最強です。

丁度良い設定のハイスロで、全開時でも重くなくて最高でした。

ロードフォックスにもバッチリ装置できましたヽ( ・∀・)ﾉ

耐久性：壊れにくい

開口度が少なく全開にできるのですごく良いです

AF35ライブディオにつけました、ぽんずけです。ワイヤーの遊び調整だけです。汎用なので、少し、加工とかいるのかなと、おもってましたが、AF35には、そのままつきます。

耐久性：普通

スロットルに合うグリップを探しているのでまだ取り付けしていませんが、ボロボロになったグリップ交換のついでに取り付けようと思ったのが購入のキッカケです。

耐久性：普通

注文して届くまで凄く早かったです。 品物も、低価格なのでが、申し分無い商品だと思います。スロットル関係の部品を、探している方におすすめ致します。

アクセル開度が大きかったので、手頃な価格でハイスロ気分が味わえそうなのでこちらの商品を購入。 街乗りメインなので、これで充分だと思います。

取替え作業も簡単で、握り直しなくフルスロットルにできて運転が楽になりました。グリップゴムの厚みも丁度よく握り易く、気に入ってます。

何の問題もなく装着できましたし、充分ハイスロか出来たと思います。 純正に毛が生えた程度なので、リフレッシュ的にも使えます。

耐久性：壊れにくい

ハンドル周りのイメチェンでグリップ交換ついでにこれも購入(*＾▽＾*) バイクの扱いやすさが格段にあがりますね☆

アクセルを余り捻らないで全開になるのでとても楽です。大きなキャブに変更したら必需品です。

アクセルの反応が変わり運転しやすくなりました。買ってよかったです。

安心メーカー製です。 何の問題もありません。