耐久性：普通

AF35のライブディオに、付けました、軽くバリ取りして、付けました、交換しただけでは、速くなりません。ちゃんと燃調をして、今回は、同時にハイギア、クラッチスプリングも強化して、駆動系もセッティングして、時間、手間かけて、キビキビ速くはしります。ノーマルの時は、CDI、燃調、プーリー。クラッチで最速７０位で、下から上まで、気持ちよくはしってたのですが、もう少し速くで、交換しました、トルク、ハイギアでスピードも気持ちいいです。馴らし５０キロ位は、ガソリンにオイル入れて、混合しましたが、今は、オイルポンプの引きを少し多めにしただけです。全開でバリバリ走ってますが、大丈夫です。 耐久性は、わかりません、安いので、壊れてもまた、買います。3000キロくらい、走って、シリンダーは、大丈夫です、が、ピストンのほうは、スレで、光ってます。パワーが、上がり、3000までで、ドリブンがわれ、今は、クランクベアリング交換です、個体差ですが、パワーは、でます。

ノーマルマフラーからの交換です、ＡＦ35のボアアップの車両です、ハイギアや駆動系、燃調などセッティングして、下から上までノーマルマフラーでも、ある程度、速く、気持ち良く走ってたのですが、変えたら、抜けもよく、エンジン回して、もっと気持ち良い走りになりました、前より少し速くなりました、音、重さは、ノーマルより少し軽い位です、2、3千円のものより、重く、つくりもいいです、ノーマルと同じで、フランジの所がちゃんと少し出ていて、ガスケット付けで、そのまま、取り付けできます、、

みなさんが、投稿してるように、説明書もあり、とても使いやすいです。カット、圧入。しっかりできます。ＤＩＤですから、ユーチューブで、取扱も載ってますし、わかりやすいです。ユーチューブでは、ピンのカシメ、レンチが止まれば、カシメ終わりみたいに載ってますが、そのへんは、カシメの幅を、メーカーので調べて、ノギスで測りながら、少しずつカシメて、やりました。商品は、個別の部品で、販売もありますし、とても満足してます。

ZXR250に、入れました。パワーワンにゾイルいれて、使ってましたが、安い全合成で、みなさん、評価いいので、ためしで、入れて数十キロ走りました、まだ、入れたばかりで、わからないですが、少し長距離でも、パワーワンより油膜が安定してるようには、感じます、どのくらいもつかわかりませんが、値段が安いのがいいですね、プレゼント、チェーンクリーナーありがとうございます。

zxr250に使用してます、以前は、海外の安物でしたが、数ヶ月で、弱ったのがわかりましたが、さすが、メーカー指定、ユワサよりやすく、こちらにしました、一年近く経っても、始動せいは、変わらず、こちらにして、良かったです。バッテリー液は、ときどき確認して、海外製は、バッテリー液が減ってバッテリーが、弱ったのですが、こちらはバッテリー液は、変わらず、さすが

ライブディオの純正じゃないフロントフォークが、漏れてたので、サイズがCG125と同じなので、付けましたリップ部分のスプリングが、ポロッと取れたりしましたが、一応付けました、とにかく発送されて、到着まで、１ヶ月かかりました、ヤフオクで、200円位高いけどすぐくるオイルシールあるので、次からは、そちらを買うかな。

商品の発送もはやく、ホースの固定は、メッシュで細いのでテープを巻いたりして、純正の固定のゴムを切りつけました。取り回しも気を付けて、付けました、もちろん問題なくカチとしたブレーキタッチになり、満足してます。耐久性は付けたばかりでわかりません。消耗品ですから、この値段は、満足です。

ライブディオにつけた、中華キャブレターpwkのため、購入しました、純正は、アウターからワイヤーが、でるのは、70mmくらいです、この商品は、110mmくらいです、少し長いので、プラスチックのカラーかまして、調整しました、全体の長さは、純正より、50mm位短めです、