商品レビュー

純正サスの上部ボルトの取り外しが一時期厳しかったので交換するのを諦めてたけど、ワコーズのラスぺネを購入してボルトに、シューっと吹付けて暫く放置してやれば、ボルトが緩み交換する事が出来ました！ 付けて試乗してみたところ、他サイトのレビューの通り純正より短いらしく、シート高が低く、純正サスがヘタったままのような車高短みたくなり、そこだけマイナスかなと思います。乗り心地はマイルドになり操舵性が安定しました。あと送料無料が良かったです！！

以前レッツ４を他社汎用に変更し乗っていた長男が、今回譲り受けたAF61（ノーマルサス）が「フニャフニャ」してて気持ち悪いとの感想だったので即交換となり、値段等考慮してこちらを購入。 メットインとエアクリを外す（ネジを外してそらす）だけでも作業できそうでしたが、トップのネジ位置がハッキリせず外装外す羽目に。目盛りを一番柔らかい位置で取り付けましたが、嘘のように乗り心地が向上。エンジンとかイヂる前にこれは交換されることをお勧めします。

ノーマルがへたり、アマゾンで安物を三年使用しました。 今回はタケガワにしました。 取り付けて走った結果、かなりの変化があります。 分かりやすく例えると、ノーマルのトゥデイをボアアップした時のような変化です。 それくらいこのサスは素晴らしいです。 絶対に買ったほうがいいです。 とにかくオススメ、早く交換しておけば良かったと後悔しました。

耐久性：普通

AF67トゥデイ純正ふにゃふにゃサスペンションからの交換です。 最初はお尻が跳ね上がる感じがしましたが 安定した走行してます。 安心してコーナー曲がれます。 リヤボックスにペットボトルを積んでも 沈む感じが無くなりました。 見えにくいですがメッキと赤いスプリングがいいです。

耐久性：普通

自分、バイクの整備はほぼ出来ませんので業者さんにお願いして付けてもらいました。安定感は増したと思います。見た目はバネの部分が鮮やかな赤色でさりげなくオシャレでいいです。 お店の対応も早く、在庫確認から出荷まで逐一報告してくれたのでとても良かったです。

母親の買い物用のDioの純正がオイル漏れでぬけていたので購入しました。 買い物用にはオーバースペックですがタイヤが路面に吸い付くような 感じでスリップして転倒するリスクが少なくなり安心感があります。 また、サスもレッド塗装でお洒落でいいですね。

耐久性：壊れにくい

注文後、すぐに配送してくれて非常に助かりました。早速、取り付けたところA社のは一月ぐらいでさすがへたってしまいました。今回のサスは非常に良くこれなら充分に使用できるのではないかと思われます。

AF62のリアショックがバネのみでビヨンビヨンしていたので交換。交換後は乗り味激変です。普通にバイク触れる方なら交換はすぐにできますし、何よりこの値段なら定期的に交換していいと思います。

Dio 用に購入です。 取り付けも簡単ですが、通常より5mmほど低くなるので上から押さえての作業になります。装着は問題ありませんでした。 赤の塗装はアクセントになり いいですね。

簡単に取り付けも出来て良かったです。 乗り心地も良くパワーも直接タイヤにつたわった感じ がすごく良かったです。 耐久性はこれからですがへたったらまたリピしたいと思います。

耐久性：普通

安いリアサスを買いましたが全然ダメで、こちらを買いなおしました。カチカチではなく程よいダンパーと硬過ぎないスプリングで街乗りに適してると思います。

耐久性：壊れにくい

純正のヘタリがあったので、せっかくお金を出すならこの商品と決めていました。硬さ調整できるので大変便利ですが調整工具別売りはどうかと思います。

耐久性：普通

トゥデイ50のカスタム車輌に付けました。プーリー交換で最高速があがり、ノーマルでは物足りない感じでしたが交換後とても乗りやすくなりました。

耐久性：壊れにくい

お手軽な価格ですが、目立つし機能もしっかりしています。プリロードを調整すると明確に違いがわかり純正よりしっかり機能しているのがわかります。

耐久性：普通

難易度は高いものの、取付完了しました。現在のパーツがもうサスペンションの体をなしていなかったので良かったです。

２ヶ月待ちで来ました。トゥデイAF61に早速取り付けました。足回りがしっかりした感じです。待ってて良かった。

今までのサスがかなり抜けていたので、乗り心地、コーナリングが激変しました。コストパフォーマンス最高です。

純正のスカスカショックから交換したら少しの段差ではねることもなくなりました。

ノーマルよりも太く安心感倍増です。 チラッと見える赤いスプリングがいいです。

耐久性：壊れにくい

取り付けて満足です。これ程乗り味が変わるものですかね　車体がしっかりします。