商品レビュー

ターボRS(FF、距離70,000k)に取り付けました。ちなみに、ブリッツエアクリ+ロッソマフラーへの追加となります。ひと言で言うなら、買って損はないです。但しパワーアップ・トルクアップを体感したい方は、ガッカリするかもしれません。自分が感じたのは、それほどアクセルを踏まずとも従来の速度に到達すること・各ギアのつながり時のショックが明らかに減ったこと・ターボラグが従来に比べ少なくなったことなどです。 自分のアルトはドッカンターボっぽかったのですが、その癖がかなり弱まりました。まさに踏んだ分走る感じです。R06Aの素性を知った感じです。上記内容が気になっている方にはお勧めです。

今回こちらの商品を付けて明らかにアクセルを踏む量が減りました！ それぐらいスムーズに加速します！ 高回転もレッドゾーンまでダルさがなくなりました！ ちなみに自分の仕様はエアクリがグレッディのフィルターでマフラーはHKSのcoolStyleになります。 音に関しては明らかに野太くなりました！( ≖ᴗ≖​)ﾆﾔｯ いずれはフロントと合わせたいのでマフラーもフジツボにしたいと思います！

車体をジャッキで上げ、寝転びながら（安全に配慮して）簡単に作業出来ました。フジツボマフラーと同時交換なので、フロントパイプの効果は良くわかりませんが、ご近所に迷惑にならない音量。 低音で大変気に入りました。 高速回転域の伸びが、ノーマルよりも良くなりましたが、低速域の加速がフラットになった感じです。

純正とパイプ形状が変わるので吹け上がりは間違いなく良くなります 安心のフジツボ製です しかしながら、マフラーリングを強化タイプに交換しないと横揺れによる車体への干渉が発生します マフラーやフロントパイプと強化マフラーリングは同時交換をおすすめします

ha36sアルトワークスにしようするフロントパイプです。 梱包状態も頑丈でパイプがぐらつくこともなかったです。 パイプの絞られている位置が残念でした。 一番細い内径は約35㎜でした。

排気効率アップを期待し交換しました 出口はブリッツですが、中間がノーマルなので効果はどうかわからないですね。音質的には少し変わったかな？という感じですが、自分的にはまあ満足です。

ecu書き換えとほぼ同時期に交換したので効果はあまり分かりませんでした。とりあえず交換推奨だったパーツなので安心ではあります。

体感できる変化は感じられませんでしたが、ブーストアップ車に装着したのでノーマルよりは安心できるかなと思います。

ha36 ワークスですが音は良いと思います。 他社と迷いましたが、個性めた出せて良いと思います。

音が少し変わりました、作りもいいですねやはりフジツボ。