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良かったです
2013/10/6
僕のジョグ3YKに着いていたノーマルと比べると、2cm長かったです。 ただ、取り付けも問題ないですし、もともと走行中にセンタースタンドがしょっちゅう接地していたので、これを取り付けた後は、ショック自体が長いからか、バネレートが高いからか、接地しなくなりました。 仕上も綺麗ですし、調整用のフックレンチも付属していました。 他車種に対応するためか、太さの違うカラーも付属していました。 いま、バネが一番長い状態で使っていますが、充分です。 コストパフォーマンスは良いですね。 やはり、この手のスクーターの構造的な問題なのか、ある程度の高負荷になると急にリア回りがよじれる様な感じがあって怖いです。
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バイクパーツセンターアクシス90にほぼポン付け可
2017/10/16
ジョグ系であればほぼ流用が効くかと思い、思い切って購入してみました。フレーム側がラバーと干渉しては嵌めずらかったものの、全くの無改造で取り付けられました。まだ整備途中のため距離は乗っていませんが、ノーマル状態では若干ふわふわするような感じがしました。ナンバー取得後は状況を見ながら調整したいと思います。
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バイクパーツセンタースーパージョグZ
2016/10/26
3YK6スーパージョグZには、少し腰高になり、センタースタンドが、かろうじて使える程度になります。 サス自体は、交換後3週間・馴染んで来ても硬めです。 見た目重視でイイなら、コスパ的に良いのでは?
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バイクパーツセンターグランドアクシス100に流用
2020/10/6
耐久性:普通
グランドアクシスに使用しました。 別体タンクだから加工しないと取り付かない、全長が長いからセンタースタンド使えない、ですが へにゃへにゃの足回りがシャキッとしました。 流用ですが使えます。
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バイクパーツセンターヤマハGEARに装着
2021/9/21
耐久性:普通
色は金というより限りなくオレンジに近い金でした。なかなか粘るショックであり、コスパは最高ですが、硬さ調整する部分のアルミはモロいので注意が必要です。
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