商品レビュー

１５年程前の３０プリウスの新車にマイクロロンハイブリッドを入れた頃から使ってます。10万キロごとに使用で良いということなので、その通りにしました。入れて性能が上がるというより、性能を持続させるものだと思います。２５万キロ乗ってノートラブルでした。その後ウエイクに乗り換えてフツーのマイクロロンを使ってます。そろそろ２０万キロですが、エンジンは快調でアイドリングも静かで異常ありません。

受け取りました。この商品は賛否両論有りますが、私はとても信頼してる製品です。今まで乗ってきた愛車(自動車·バイク)全てに施工しましたが、凄く滑らかに回るエンジンに感動します。今後、新たな愛車(10万キロ走行)に入れるのが楽しみです。 施工方法は、説明をしっかりと読んで行いましょう。チョット面倒だけど。

オイルに添加してから1400km走った後の感想です。 明確に違いは感じないのですが エンジンが回りやすくなった印象があります。 これからオイル交換をしたらもっと効果を実感出来るかな？

やはり体感出来るのが、いいですね!値段はしますが、明らかに違いが体感、自分は、感じる事が出来る。もう一つのランクの高い白い箱は、流石に手が出ませんが、、、

走行距離が13万㎞を超えたので、使用してみました。出だしの不満が解消されました。また、商品の発送も迅速に対応していただいて、ありがとうございました。

リピート購入です。オイル交換のタイミングで入れました。入れるとエンジンが軽くなったかのように吹き上がりが鋭くなり気分的に楽しくなりました。

10年落ちの軽自動車を購入したので買いました。マイクロロンは2輪でも使用しているけど、私は信頼のおける商品なのでいつも活用してます。

中古で購入した日産E12ノートに添加。低速発進の際、ディーゼル機関車の発進のような音（振動）がし、不快感があったが解消した。

3回目の使用です。 山で回すので、保険の感じで使ってます。 走行距離130000km超えましたが、トラブル無く使用中。

ベアリング用に購入することにしました。 回転の滑りが良くなるので愛用しています。 ありがとうございました。

早速入れました、エンジン音が静かになりました。まだそんなに走行してないですが燃費とか結果が楽しみです。

マイクロロンを入れると本当にエンジン音が静かになりました。効果があるのを実感出来ます。

昔からのバイクや車に使っていますが、吹け上がりが良くなったと感じています。

オイル交換の都度入れています。燃費はあきらかに良くなっています。

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無事にお届けて、実施してみました。 これから数ヶ月後、結果をお待ちしております。 ありがとうございます。

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素早い対応でありがとうございました。又よろしくお願いします。

kawasaki ZX10R(2018)新車から１万km走行後に投入してみました。こちらを手持ちの一缶と合わせて二缶分(16オンス）300km走行毎に半分づつ入れてみました。確かにkawasaki車特有のエンジンからのガシャガシャ音は小さくなりましたね。私自身はその音自体は嫌いではなかったのですが気になる方は効果ありだと思います。雑音が無くなったので排気音が良く聞こえるようになった点は良かった。 あとアクセルレスポンスがかなりピーキーになりました。只でさえスーパースポーツバイクはアクセルワークがシビアなので、かなり気を使う結果に... ただこれはマイクロロンを入れた為にオイルがかなりシャバシャバ状態になった影響なのかテフロンコーティングによるものなのか分かりません。次回のオイル交換後でまた変わるかもしれません。 燃費については今のところ劇的に変化はありません。 結果長いスパンで愛車を良い状態を維持したいという方はアリなのかもしれませんが、必ず入れたほうが良いのかと言うと微妙な感じです。バイクの場合このコストを良いエンジンオイルにまわした方が幸せになれるかもしれません(笑）

マイクロロンを知ったのは、ルートセールスマンのお薦めからでした！ 新車4000Kmの時に仕様10万Km迄乗りました 燃費も他の同車に比べると１リッターあたり3Km程差があったので喜んでました。 その後も乗り換えた車にも仕様してました。 今回中古車で乗っている車に未だ長く乗りたいので久し振りに購入。やはり良いものは良いです。 今回は多走行車なので効果は不明ですが、始動性と中速時のレスポンスとエンジン音が滑らかになった気がします。 後はオイル漏れとかしてこなければ良いなぁ～と思ってます。

スクーターにこそ入れるべし。新車の50ccスクーターに入れました。入れて３０分走行した頃に エンジン音が変わったことがわかりました。そのまま箱根に挑戦しましたが、難なく上り芦ノ湖を制覇。スクーターは、クラッチにも干渉しないし、50ccはビストンが小さいからかなり負担が掛かるので、一回で済むエンジンコーティングにはバッチリだと思います。ちなみにスクーターはスズキレッツです。

CRF1100adv-dtc新車5,000km越え、慣らしも終えたので投入した。6,000km越えた時点での感想です。 少しエンジンのメカノイズが減ったかな？っという程度で明らかな体感は無いです。 では、なぜ星満点か？明らかに違う点が燃費！ メーター積算、満タン法、両方で計算した結果だと慣らし中よりリッターあたり平均で2km伸びたから。慣らし中より燃費良いなんて！