車載専用として使用。iPhone接続専用です。接続は何もしなくてもiPhoneがしてくれます。切れても設定から直ぐに接続し直せます。いちいち面倒ですが…グローブボックス内に収めていますが、受信は良好です。むしろ、ダッシュバード上などに置いていると。すれ違いの車や、並走車と混信する場合があります。一度電源を切ってしまうと、自動では繋がるときもあれば、繋がらない時もあります。ブルートゥース受信ですから、音質はそれなりです。ま、良いほうではないでしょうか。値段も値段ですから。USB端子もAUX端子も絶望的なチャチさです、抜き差しをする方にはすすめられません。コスパは高いと思います。念のため、AAC/aptx非対応、USB給電のみで稼働(マイクロUSBでも無し)します。基本アンプへのAUX接続で使う物と思います。ヘッドホン駆動も厳しいと思います。＊＊＊＊使い始めて約1週間です、快調です。ナビのAUXに有線ですから、FMで飛ばして聞いてた時よりはずっと音もましです。本体へのUSB給電はナビから直接、シガライターソケットからiPhoneに給電、ノイズもほとんどありません。あとは、いつまで持つか?1年持てば及第点、2年持てばお勧めでしょう。

耐久性：普通、音質：悪い

用途はウォーキングが主。両耳を塞ぎたくないのです。左右切り替えて使えるのもグット！ Podcastや音楽を聴く位なのですが、バッテリー持ちがよく、雨でも使えるもので安い物を探してこれを購入。 よく見るとチープですが遠目には判らないし、むしろ高級そうに見えます。 音質はお世辞にも良いとは言えません。もっと小さな本体ごとインナーイヤータイプの物の方がまだましです。 18時間待機はあくまでも待機、キッチリ３時間を過ぎた時点から途切れ途切れになりました。 それと、私は1時間くらいで耳が痛くなりました。私には耳掛けタイプは合わないのは分かっていたので 良いのですが、バッテリー持ちが良い防水イヤホンが目的だたので 防水性能をシャワーでも浴びて試そうかと思いましたが… 本体のUSBマイクロ端子のカバーがとてもチープでやめておきます。 USB端子の作りもいい加減で、差しても手ごたえがなく、不安になります。 後は耐久性ですが、こればかりは期間が必要ですのでまだ分かりませんね。 商品の到着はH30.11.11AMでした。注文から４日ほどで着きました。

Panasonic RF-551 ２年使用、１年でボリュームからガリ音！接点復活剤で良くなるも半年で音量調節が不良に… スピーカーからの音だしで非常に電池持ちが悪かった。 買換え、SONY ICF-P21 に…４年目使用中、やはり２年めでボリュームからガリ音、接点復活剤で良くなるも半年で音量調節が不良に…しかし、パナ551に比べると異常とも思えるくらいの電池持ちの良さと、受信感度がよろしい。あくまでもパナと比べてだが。しかし、やはりガリ音とポケッタブルとは名ばかりの大きさ、ポケット内でチューニングがズレる事に我慢できなくなってきたので、今回はTTOSHIBAに挑戦してみた。厚みは上記２台の2/3程、縦は２割、横は１割ほど小さい。感度は上々、ソニＰ２１に匹敵、ポケット内でのチューニングずれも起きにくいようだ。重さは電池の差、上記２台は単３×２、これは単４×２、後はボリュームの耐久性と電池持ちだが…１年後ぐらい使ってみないとね。 用途はウオーキングでイヤホンと家でスピーカーからほぼ毎日使用です。

ＣＲＦ２５０Ｌに装着、前後共に交換しました。 主に通勤！、街乗り、ツーリングが使用目的。 ノーマル青、ディトナ赤、これは黒(笑)、赤、青に比べて利きが悪い訳でわない！ 初期の制動力の立ち上がりが弱いので、利きがあまいと感じるかもしれない。 私は、青、赤、黒の順で乗り継いでいますが、赤から乗り換えの方は特にやばいと思うくらい 初期制動があまいと感じるかもしれないです。 決して効かないわけではない。キッチリと握ることができればノーマル以上だと思います。 滑りやすい路面では微妙な調整がしやすいと自分にはかんじました。 1,000㎞超えても、温度が上がっても、あまり変わりません。 お値段がリーズナブル、後は耐久性ですがまだ判断が付くほど距離が伸びていないので、出来れば追記します。 しかし、ノーマル部品の出来良さを赤、黒使って再認識しました。 トータルで過不足がない！耐久性はまだ分かりませんが、黒が上とは思えないな～

ＲＦ２５０Ｌに装着、前後共に交換しました。 主に通勤！、街乗り、ツーリングが使用目的。 ノーマル青、ディトナ赤、これは黒(笑)、赤、青に比べて利きが悪い訳でわない！ 初期の制動力の立ち上がりが弱いので、利きがあまいと感じるかもしれない。 私は、青、赤、黒の順で乗り継いでいますが、赤から乗り換えの方は特にやばいと思うくらい 初期制動があまいと感じるかもしれないです。 決して効かないわけではない。キッチリと握ることができればノーマル以上だと思います。 滑りやすい路面では微妙な調整がしやすいと自分にはかんじました。 1,000㎞超えても、温度が上がっても、あまり変わりません。 お値段がリーズナブル、後は耐久性ですがまだ判断が付くほど距離が伸びていないので、出来れば追記します。 しかし、ノーマル部品の出来良さを赤、黒使って再認識しました。 トータルで過不足がない！耐久性はまだ分かりませんが、黒が上とは思えないな～

自動巻きなので腕に掛けるか、リワインダに収めなければ1日半ぐらいで止まります。 昔、親に入学祝で貰った時計…懐かしい。 でも、こんなにカッコ良くなかったな～裏スケルトンなのも良い。 今はいろんなデザインで出てるんだね。 これも当然だけど31日までの日付があるのから、隔月でカレンダーと日付調整が必要です。 そのあとは、キチンとリュウズ戻ししないとだめです。 水が入ったり、曇ったりしますから。 青春の思い出の時計ですが、それでだめにしました。 その当時、機械式時計で滑らかに秒針が動くセイコー5には感動したものです。(その当時の機械式は、皆1秒ごとにカッチ、カッチとねうごくものでした。) 電池さえ交換すれば1秒も狂わない今時の時計(安物は別)とは一線を画します。 とにかく、この値段で品質的にはグットだし、お勧めです。

説明書の類は一切ついていません。 リピート購入です！ 物においては充分機能的、耐久性抜群！（純正に比べて）ボロボロしない。 よく質問されている方がいますがオイル塗布はいらないタイプです。 裏表については、荒い目の方が車体側です。逆でも体感差は感じられません。 ほぼ毎日の一年を通して、通勤でアドレス １２５S Limited を使用。年間約4,000㎞弱の走行。 年３～４回のオイル交換、年いち、春のオイル交換時に交換しています。 ターボ効果は当然体感できずですが（笑）交換時は少し加速がよくなった様な気がします。 あくまでも気ですが…30メートル程の加速時の計測、スマホのGPS計測ではタイム差は誤差の範囲内ですね。

まずは茶か黒か迷ったが…初の茶系に!梱包丁寧、手書きのメッセージ感じ良し、最初からチョットヤレタ感じ、軟いし皮薄いのかと…よく見るとそうでもない。 でも期待できない感じで少しガッカリ! が ! まだ使用1ヶ月ではあるがしっかりカード類も入るし、小銭入れも見た目と違い良い。 背広のときはポケットが膨らまないように分離。 どんどん気に入ってきた。 擦れに弱そうと思ったが全然だ。 いい意味で期待はずれ。 使い込むほど良くなりそうでウレシ～1年後ぐらいが楽しみ。 PS 本日長財布も注文！ 良い、買って良かった。確かに札は入れにくい。ただし、俺のように財布がカード類でパンパンでなければ問題ない。

二宮祥平ホワイトベース艦内放送での商品紹介YouTube動画視聴して購入しました。アマゾンでは売り切れ、値段もこちらが最安でした。　性能は最高です。エバンゲリオン製、あ！チョット名前が違うかも？よりはズット性能は上！短時間なら大差ないが、長時間使用時は圧倒的な性能差に驚くでしょう。16歳で免許を取ってからR２年現在58歳、今まで巡り合ったレイングローブの中では最高のものです。防水性だけで言えば他にも良い物あります。が！透湿性も抜群で蒸れない。総合性能で一番です。ただし、長時間使用しない。その可能性が少ないならばもっとお安くて良いグローブはあると思います。

送料込みでも１．５万に満たない値段が全て！ただし、あと０．５少し超で武川のマフラーが買える… アイドル時の音がノーマルに比べて少々大きいと感じました。重量はノーマルより軽いです。これも少々ですが… 加速はどっこい、抜けが良い分、心配しましたが、もともと、私のアドレスにはデカＢＯＸが取り付けてあるため リアヘビーでマフラー重量が減った分で相殺されたかもです。？ですが。 若干上は伸びました、何時もの道で（通勤）上り直線変わりなし、下り（１．５キロ）直線ででメーター読み７キロ増しでした。後は耐久性ですが、直ぐに錆びたと他の人のレビューが有り、心配です。