商品レビュー

Wako'sのDOT5.1を使っていましたが高価なのが負担で、こちらにしてみました。沸点が若干低い（それでも普通のDOT4よりは十分高い）のは問題無いとして、注ぎ口に樹脂のカバーが無いためか、注ぎ終わったときに液切れが悪くて、どうしても缶の口元に伝わってしまいます。マイカーのリザーバータンクの位置が悪いこともありますが。

今回はセールと言う事でお安く買わせて頂きました。それを除いても他社製品と比べて高い訳では無く、沸点も高く何より純正と同等の交換サイクルで良いのが有難いです。サーキットやジムカーナ等本格的にされる方はDOT5の方が良いでしょうが、偶にワインディング位なら2年通して使える良い商品だと思います。

まだ使用していません。これまではシーシーアイのゴールデンクルーザーDOT4を使用しておりました。在庫がきれましたので試しに購入してみました。コスト的にはかなり安くなりますのでありがたいですが、それほど量を使用するものではないので、使用感で判断しようと思っています。

セール中にまとめ買いします。サーキット走行でも他社DOT4よりはペダルタッチの変化が少ないようです。唯一の不満は、ブレーキのリザーバータンクへ直接注ぎ終わったとき、必ず液がボトルの口元を伝わることです。

コスパで選ばさせていただきました。 この値段で購入できてとても助かります。 値段の割に、とても良い商品かと思います。 また、リピートさせていただきたいと思いますので宜しくお願いします。

コスパで、選ばさせていただきました。 この値段で、購入できて、とても助かります。 この商品は気に入って、ずっと長年使用してるので、リピーターです。 また、リピートさせていただきます。

交換時にはいつも使用させて頂いております。ここ最近は街乗りばかりなので純正でも問題はないとは思いますか万が一のためにこの商品にしています。

自家用のタントカスタムで使ってます。 最近はこの商品がお気に入りです。 街中や高速道路でも、安心です。 ブレーキのタッチも良いです。

非常に安心して乗れます。 街乗りだけなのでそこまでブレーキを酷使することは有りませんが、安心して乗れます。

クラッチフルードとして使用しました。 性能はまだわからないですが今のところは問題なしです。

パワーブレーキフルード4.2だから車とパイク両方に使えて便利です。