商品レビュー

スズキ車のデフ・トランスファーオイル交換には一番使いやすい。さすがＫＴＣの専用品。 10mmのスクエアよりはるかに使いやすかったです。

まだ使用しておりませんが、使いやすそうに思います、丁寧な包装で、とても良かったです。

商品届き早速使用しましたがジャストフィットし簡単に外すことができました。

当然ですがジャストフィットで全く問題なしです。

お取り寄せ商品の為注文から手元に届くまで1週間程掛かりましたが事前に分かっていたし余裕もって注文したから特段問題なしです。また店側がしっかり商品サイズを把握しているおかげと思いますが、ポスト投函のゆうパケットにも対応してる点は無駄な送料もかからず素晴しいです。肝心の商品は前後デフ、ミッション、トランスファーなどの10mmのドレン及びフィラープラグの締緩時に使用する為のSST(特殊工具)ですが、横着して9.5sqのラチェットなどでやるとやはり隙間を感じスマートな作業とは思えなかったのでピッタリ嵌り17mmのメガネと併用して狭い隙間でも使用出来る当商品は買って大正解でした！

軽トラのハイゼットのミッションオイル交換に使用しました。 9.5MMのラチェットレンチで回るかとやってみましたが、なめりそうになったのであきらめてきちんとした工具を購入。 かなりきつく締められていたのですが回すことができました。 たかだか0.5MMの差ですが、やはりきちんとしたものを使用すべきですね。

KTCのドレンプラグソケットはラチェット以外にもメガネレンチなども使用できるので、ラチェットレンチだと狭くて使用できない場所でも非常に便利です。私の車種（初代スイフトスポーツ）はミッションオイル注入側のドレンプラグが狭くてラチェットだと やりにくいのですごく助かりました。

まずはショップの迅速な対応に感謝。価格も送料込みでこの価格には敬服いたします。さて、実際の商品ですがJB64Wのメンテナンス用に購入したのでパケージ裏面の「スズキ車」の一文に安心しました。商品の評価が高いので安心して使用できます。一家にひとつは置いて置きましよう。

ジムニーjb64 ミッションオイル交換のため購入。 別の10mmのスクエアソケットもってますが、狭いところにフィラーボルトあるので背の低いこちらの商品を買い足しました。 値段は元々もってた物とは倍以上しましたが、17mmのレンチでも使えるのも良い所ですね。

スズキ車を整備することが多く、汎用のドレーン専用ソケットを普段使用していますが、たまにコーキングがしてあるものやギュウギュウにしまってるものを外す際舐めかけてしまうことがありましたが これはピッタシです。驚くほど　いい買い物でした

手持ちのソケットが10.5mmでしたので必死に削って9.9mmにしたら、遊びが気になり　此方のソケットを買いました ピッタリで頭も短いので、メガネレンチを使用する際は凄くいいと思います。1年一回しか出番はないけどね。

流石と思わせる商品です。ボルトとの噛み合いの深さ商品の厚みといいとても使い勝手が良かったです。ミッション、デフのオイル交換確実に楽でする事ができました。小さなソケットなので無くさない様管理したいと思います。

スズキ車には必要な工具だと実感しました。 なめてしまう心配は全く無く、安心感たっぷりで、ラチェットでもトルクレンチでもしっかり作業出来ました。 スズキ車DIYメンテナンスする人にはおすすめですよ。

アルトのミッションオイル交換時に使用しまし。通常のドレンボルトソケットを使用するとなめてしまいそうで怖いですが、こちらの商品は専用品なのでピッタリフィットするので安心して使用できます。

私はKTCが好きなので新規で購入しました。 DA63Tミッションオイル交換の為に使用しましたが品質も使いやすさも一級品です。 粗末な使い方をしなければ半永久に持つと思います。

１７のスパナもかけれるので狭い場所でも使えます９．５ＳＱのソケットのみの商品と比べると雲泥の差です。ジムニーのミッションオイルフィラーキャップはこれが良いと感じました

回せるからと言って9.5sqのラチェットハンドルを突っ込むのは駄目。普段はコーケンから探すのだが、こちらの専用品はメガネもかけられる点で購入の決め手となった。

特殊なタイプのソケットは、ホームセンターなどにはなかなかおいて無いので、通販で購入出来て助かります。 KTCの製品なので、作りはしっかりとしています。

スズキ車専用品だけあってミッションオイルドレンボルトを きちんと外してオイル交換作業ができました。 当方の車両スイフトスポーツ〔zc33s 〕になります。

今までは、自作品で対応していましたが、今回購入してピッタリフィットして良好です。スズキ車のミッションとデフに使えてミッションオイル交換の予定です。