商品レビュー

耐久性：壊れやすい

NSR250Rに購入。取り付けは出来ますがクラッチホルダーとレバーの合面のレバー側に突起が有りますが突起を大きくする事でレバーを近ずける様になっており、遊びが無くワイヤーを常に引っ張っている状態になります。クラッチ側レバー側調整しても引っ張っている状態になります 。当然レバーのノッチに比例して半クラの位置も変わります。 あまり気にしないのであれば大丈夫ですけど クラッチがちゃんと圧着してるか微妙な位置になる事とワイヤーに負担がかかるので自分は外しました。 見た目かかっこよかったので残念です 勿論細かい事気にしなければちゃんと使える品ですょ

可倒式レバーの中ではこれが一番安かったので購入しました。バイクに組み付けてみると、締結部の精度が悪い（サイズが小さい）ようで、ネジをしっかり締めてもレバーの付け根からグラグラします。クラッチレバーをもう少し近くに調整したいのに、遠い方にしか調整できない。ブレーキレバーは近い方へ調整可能です。ガタはワッシャーで調整できればいいですが、自己責任の範囲内でやってみようと思います。

耐久性：普通

妻の愛車シャドウ スラッシャー 750に装着しました。純正レバーでは少し遠かったので、6段階の調整機能で1番手前にする事で絶妙のタッチとなりました。本人も喜んでます。 ただし、純正と比べて長さが短いので、小指以外の3本で握る感じになりますので、ガッツリ4本で握りたい方には物足りないかもしれません。 レバー根本で折れるのは、転倒時のレバー折れを防ぐ為には良い機能と思います。

耐久性：普通

初めてクラッチワイヤーを外しました、少してこずりましたが取り付け出来ました。デスクブレーキの方は簡単に終了出来ました。クラッチの切れの調整はバイクに乗ってみてチェンジのタイミングやレバーの握り具合をしっかり確認した方がいいでね。10キロ程走らせて持って行ったスパナでクラッチ調整をして今はとても気に入ってます。これで転んでもレバーだけは折れないかなと思ってます。

バイクが黒とシルバーを基調としているので見た目も変ではないと思います。 純正レバーの長さを確認せずに購入したので、純正より気持ち短めでしたので 純正ればーに慣れているので操作に違和感はありますが慣れれば問題思います。 ただ写真で見るよりも実物はおもちゃっぽく感じました。

耐久性：普通

ホンダのシャドウ400 (NC34)に取り付けました。耐久性はまだ取り付けたばかりですので普通とさせてるもらいます。取り付け自体は簡単だと思います。操作性も自分で調整出来るので使いやすいです。見た目がカッコいい！個人差がありますがw この値段なら全然大丈夫！

耐久性：普通

スティード400に取付、非常に簡単で10分程度で完了。クラッチ側は3以上なら問題ないが、１～２で使用の場合はショップでワイヤー調整してもらった方が良いかもです。握りも軽くなりツーリングでも負担が少なくなるかと思います。

クラッチが重かったのでSteed600用に購入。早速取り換えました。作業もスムーズに完了で問題無しです。クラッチ操作も楽に出来るようになりました。格好も良くなり、コスパも良いです。

元のレバーが短く感じていました。長さが欲しく、どうせなら万が一のために折れるこの商品を選びました。やはり長さが調整できるのが良かったと思います。 今後は耐久性に期待します。

耐久性：壊れにくい

手に取ると安っぽい感じがしましたが、とてもレバーが握りやすく遠方へのツーリングでも楽になりました、長さ調整が出来てよいと思います。

デザインや機能性も良いと思います。コスパも良く使いやすいように思います。 あとは、4mini 用の商品がコスパも良くあるといいかな。

ロングツーリングのスペア用に購入しました。ブラック×シルバーでどんなバイクにも馴染みそうなデザインが気に入りました。

耐久性：壊れにくい

思ったより取り付けしやすかった。 硬さも簡単に変えられるのでとても良かった。 デザインもよく買ってよかったです。

注文してから２日で商品が届きました。早速取り替えました。（ホンダNC700X）バイクに乗るのが楽しみです。

見た目がカッコイイ！　マグナ250 に取り付けしましたがなんの問題もありませんでした。

俊敏な対応ありがとうございました。また機会がありましたら、是非利用させて頂きます。

耐久性：普通

購入からの対応が早く良かったです。 今後も何かあれば、お願いしたいと思います。

耐久性：壊れにくい

非常に高い製作技術で作られているコストパフォーマンスの高い商品です。

本日取り付けて、１日走ったけど快適でした。ありがとうございました。

小柄な妻の為に購入 見た目もいいし、いい買い物したと思います