商品レビュー

コードレスも検討したのですがやはり高額な事とうちは一軒家なので電源引っ張るの簡単なんでこちらにしました。 タイヤ交換してみましたが、とても楽にできもっと早く買っておくべきだったと思いました。 あとはトルクレンチを買わなければ。

自宅の車3台のタイヤ交換用に購入しました。 作業時間が約半分になり、疲労度もかなり軽減出来ました。 この価格なら早く購入していれば良かったと思いました。 使用感は全く問題なく、良い買い物でした。

スタッドレスタイヤ交換のために購入しました。タイヤ交換した後に届いたのでまだ使用していません が、見た目も申し分なく良い商品だと思います。

130N.mで締め付けの、ホイルボルトがゆるめません。残念です。

バイクの日常整備用に購入しました。誤って200Nmで締め付けてしまったリヤホイールのセンターナットが、マンパワーでは頑として緩まず困り果てていました。 最悪、行き付けのGSでエアインパクトを拝借して緩めることも考えましたが、家庭電源で使用できるこちらの電動インパクトレンチを知り購入した次第です。 特に他の製品がスイッチONで最大パワーを発揮するのに対して、こちらの製品はガンスイッチを引く指の力加減で無段階にパワーを調整できるため、外す時ばかりかボルトやナットの仮締めでも重宝します。 最高パワーが250Nmなので問題無くセンターナットを緩めることができました！ 電源コードが短いためクルマのホイール着脱等では延長コードが必要ですが、手軽さと強力なパワーで今後はフロントスプロケットやクラッチドラムのメンテナンスでも活躍してくれそうです♪ ホント、とても良い買い物をしました♪

季節で、タイヤ交換する車が5台と増えた為購入、作業短縮(実際は高齢の為、力が無くなった)特に、ジャッキアップしたままナットを緩めることが出来、スイッチ操作で、低速仮締めも可能です。あとはトルクレンチで規定値まで締め付け、本機種は、最大トルク250N・Mと高く仮締め時、締め付けに注意が必要です。専用ケース付き、消耗品のカーボンブラシも付属してあり安心です。ロングソケットも頑丈で 良いのですが、厚肉の為、21mmは、使用出来ない(社外アルミ)。レビューで、重いと書かれていますが、実際2.15Kg 高トルクなので、私的には使いやすいとおもいます。タイヤ交換に使うだけなのでコスパからしても充分です。

すごく満足してます！140Nmで締めたボルト（欧州車は基本ボルト止めです、日本車のナットはもっと簡単）が簡単に緩みました。また、ちょい押しでゆっくり回るので、締めるときも、キチンとはまりました。某A社のは510Nmで強力ですがスイッチオンで全開になるので、緩めるときはいいのですが、締めるときは怖くて出来なかったのですが、これはゆっくり絞められました。最大で締めたら、150Nmくらいになるので、それが締め過ぎだという方は、チョット手前で止めれば、あとはトルクレンチでキチッと目的のトルクで締められます！（後は耐久性ですね）

毎年秋、春　スタッドレスタイヤ交換の為年齢的に作業がきつくなり充電式を考えていましたがインパクトレンチ年２回しか使用しないのし　手持ちに１５Mのキャブタイヤコードが有った為　お値打ちな電動カーボンブラシタイプにしました。今年は熱ったかい為１１月中旬に使用してみました。古いホイルの為トルクレンチで締め具合を管理しておりますが　簡単に外れ、取り付け締め付けも寸止めが出来　従来の半分の時間で済みました。４本３０分位交換　タイヤや工具の後かたずけの方が時間が掛かる。ただ住宅地の為もう少し消音タイプだとなおいいが。

タイヤ交換時に手動レンチでは「ジャッキアップ前にナット緩め、ジャッキアップ後にナット外し」と二度手間になる+緩める時の人力の負担大なので購入しました。 結果、ものすごく楽になりました。スタッドレスタイヤへの交換で２回/年の使用なので、バッテリー式だと電池劣化＆コストの点でこちらのAC100V式の方が優れていると思います。 敢えて要望するなら、１）軽量化（かなり大きく重い。２回/年なので大きな問題ではないが・・） ２）コードが短い（覚悟の上だったのですが、もう+１ｍ欲しいですね）

スクーター(TODAY)の後輪のネジを外す目的で締付けトルク250Nに期待して購入。 残念ながらビクともしませんでした。締付けと取り外しの初速トルクは違うのですね。 でも普通のインパクトレンチとしては十分使えますので大事に使おうと思います。 あと、アンビルの保護キャップが壊れていたので、中古かと思いました。 送付する前に一旦中身を確認したのかと思いますが、しっかりケースにしまわずに送付したことで レンチが重みでずれてアンビルの保護キャップが壊れたのかと思います。

昨日到着後即3台スタッドレスに交換の為使用しての感想。 ①パワーは十分すぎる位で、緩める時の寸止めが難しくホイールに傷かつかな無いように注意が必要。 ②音はこんなものかと、夜以外は問題無いと思います。 ③締める時は、使用してないので分かりません 僕はセンターを出すために手で締まるところまで締めて→十字レンチ→トルクレンチなので。 総合的に観て作業は楽になり良いと思います ジャッキアップして一発で緩められるのが、魅力です。 10mの延長コードは必須アイテムです

ホイールナットの緩めるのがギリです。他の投稿で200Nm、140Nmが外れたとありますが、当方のトルクレンチで130Nmでしめたホイールボルトは緩みませんでした。普通車は10～12Nmですので、締め過ぎなければ大丈夫です。 また定格消費電力が350Wとありますが、500Wのポータブル電源では動きませんでした。瞬間はもっと上がりますね。これとポータブル電源で外出時もイケると思いましたが無理でした。クロスレンチ常備します。

商品到着しました、綺麗です。 早速電源投入し動作確認しました、空回しでも音はまあまあ大きいですね、重様それなりに有ります。 持った時の質感、掴みごこちも良く商品としてしっかりした作りと思います。 まだ使用してませんが、ずっと使えたらいいなと思います。 商品の箱に一部穴空いてました、梱包の外側の段ボールにも穴があったので輸送中の扱いがわるかったとおもわれますが、プラのハードケースに傷は無かったので良しとします。

注文して翌日には到着しました。 車のバッテリー接続インパクトを使用していましたが、一年程で壊れた為コチラのインパクトを購入してみました。 トリガーの引き具合で回転制御できるのはとてもいいですね、締めトルクもそこそこあるので増し締めもいらない位です。 エアー式のインパクトと同じ動作なので、高トルクで締まっているナットも結構簡単に緩める事が出来ました。 後は耐久性がどれ位あるか、使いながら見てみます。

スタッドレスタイヤからノーマルタイヤへの交換で初めて使用しました。トルクもじゅうぶん過ぎるほどあり、緩める作業が本当に楽になりました。閉める際にもトリガーの引き具合によってトルク調整できるので仮閉めまで楽にできました。最後は締めすぎが怖いのでトルクレンチを使用した方が良さそうですが、全体的に作業後の疲労感もかなり軽減しました。ショップでの工賃を考えれば買って損はなかったと思います。

この値段でこれだけの機能なら満足度はアップです。一番いいところは、オン・オフのガッツん、ガッツんではなく、指先の力加減１つで、超スロー回転から容易に操作できることです。これによりナットを締める際にボルトを傷めることなく慎重に締め付けることができます。以前使っていた他メーカーの物では、オンでフルパワーとなりこれができなく、今回はここが一番気に入りました。

早々動作確認しました 正転反転もバッチリで初動の動き出しもスローからハイまでスムーズでこの冬のタイヤ交換は、楽に出来そうです今迄は十字レンチでやっていました、10年ぐらい前に冬の寒い朝交換時に背筋を傷め治るまで3~4年かかり大変でした。 これからは、電動レンチで助かりそうですね 私も、もう直ぐ古希を迎えます。良い買物が出来ました。有り難う御座いました。

年齢と共に年2回のタイヤ交換が辛くなってきた所に身内に１台追加。これを機に文明の利器に頼る。工具の比較サイトにて吟味した結果、パワー・使い勝手等からこちらの商品に決定！使ってみると勤務先のエアーツールと同等の感覚で、パワーも問題なし！翌日の筋肉痛も無く、快適に作業を終えることができました。この価格で買えるならもっと早く導入するべきでした。

注文してすぐ届きました 使った感想ですがものすごく良いと思います 手でレンチを使って緩めておりましたが腰がすぐ痛くなるのでこちらの商品を皆さんのレビューを拝見して購入したしだいてす　MAXにすればナットもすぐに緩むし ゆっくりしたければボタンの加減で無段階で速度を調整できます間違いない商品だと思います しかもこの価格　 買って良かったです おすすめです。

午前中に発注、カード決済とはいえ当日発送で週末の使用に間に合いました。商品価格が一番安く、しかも在庫からすぐ出荷してもらえる会社は信頼できます。無段階式なのでゆっくり回すこともできますし、作りもしっかりしています。その分、重量感があるのは仕方ありませんが、エア式でも同様なので気になりません。あと、色が工具っぽくなくていいですね。