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ネガティブな面を感じさせない優等生
2021/5/25
車種Z32(TT)、全輪交換、プロμHC+から乗り換えです…なのでフィーリングに関してはどうしてもHC+との比較になります。 丁寧に樹脂のコートされた専用シムが付属していますが、鳴くとのレビューもあったので、念のためパッド裏にブレーキクワイエット(製廃)を薄く施工し、更に高粘着パッドグリス(NX29)を塗布。そのせいか、アタリの付いていないはずの装着直後から、意図的にジャダーを発生させるように軽く引きずるようなブレーキングをしても、全く鳴きません。 適用車は典型的な重量級高トルク車(1.6t、50kgm)ですが、初期制動は全く不安を感じないレベル。踏力に応じてグッと強くなるコントローラブルなもので、街乗り全く問題無しですが、強いブレーキングではHGタイヤ(RE-71R)程度ではABSが作動しまくります。高速道路、ワインディングまで、優等生的な効きで、極度な熱ダレは経験せず。ダストもHC+に比べると微々たるもの。このパッドで未実施のサーキット走行以外で評すれば、高い制動力ながら鳴きなどのネガティブなところを感じさせない、優等生的な製品との所感です。
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