商品レビュー

15年目の愛車。レンズにも細かい傷ができてコーティングも少し剥がれてきました。磨けばきれいになるのですが、磨くだけでは、もともとのコーティングも除去されつつあるので、数週間でレンズの色が黄ばんできます。で、コーティングすることにしました。作業環境的にコーティングスプレーは、作業する場所を確保するのが難しくこの商品を購入しました。結論としては、塗布の仕方についてはやや難しい。強さや範囲を一定にして、塗布厚みを薄くすることが必要かなと思います。少したれているところもありますが、、まあ、遠目ではわかりません。あと、脱脂が重要です。しっかりやっておかないと、脱脂ができてなかった端のほうはコーティング剤がはじけてしまいムラができてしまいました。シリコンリムーバースプレーでやったのですが、表面の溶解が怖くてしっかりできませんでした。ただ、今のところ、とりあえず遠目ではきれいに見えるので、いずれ再チャレンジしたいと思っています。ちなみに、塗布シートに少しコーティング剤が残っているので、リアのレンズに１度塗りしましたが、翌日拭いたら、はがれてしまいました。やはり、２度塗りしないとだめですね。

初めて施工し、丸1日かかりました。薄っすら黄ばみとひび割れが有ったので、500、1000、2000番もセットで購入しました。電動工具は使わず全て手作業です。 深いひび割れは取れませんでしたが、そこそこ綺麗になったと思います。地道にゴシゴシ磨きまくって、最後にクリアコートをそっとやさしく塗ると瞬時にピカピカ。苦労が報われる感じがしました。

手軽に作業でき、それでいてとてもクリアになり満足しています。 1200番、1500番、2000番、付属の3000番と番手を上げながら研磨し脱脂してから説明書通り施工したら新車時のクリアな状態になりました。 施工したばかりでまだ耐久性が未知数なので、⭐️4つとさせていただきました。 しかし、この手の商品の中ではNO.1だと思います。

ライトが黄色くなっていたので、今回この商品を購入しました。耐水ペーパーで傷を取り、白くなったレンズを見て少し不安に成りましたが、磨いていくうちに少しずつクリアに成り少し安心しました。さらに溶剤を塗布した途端に驚くほどクリアに成り、見違えるほどになりました。ただ少し、塗り跡が残り溶剤を塗るのが難しかったです！

注文から商品到着まで早く、気分が大変良くなりました。 研磨はp800,1500で数回実施しました。　その後同梱のp3000で仕上げました。最後はコーティング２回して終了しました。商品は大変使い勝手が良く 満足しています。 コーティングの力配分を上手くしないと マダラになりますからご注意を！

ヘッドライトの樹脂が剥がれて斑になってたので、こちらの商品を使ってみました。樹脂を剥がすのに耐水ペーパー８００番から磨き最後に付属の３０００番で磨いた後コーティングシートを優しくなでるように塗りました。驚く程キレイになって満足です。耐久性がわからないので、星4つにしました。

施工する時に手袋しなかったら手がガサガサになり中々取れないので薄いゴム手袋をした方が良いです。 仕上がりは2度塗りめにムラと言うか線が目立ってしまいましたが近くで見ないと分からないので満足しています。 後は耐久性に期待しています。

3回購入しました。耐水ペーパーでしっかり下地処理をしてからコーティング剤2回を塗るのですが、コツが必死です。耐久性は環境によりますが半年から1年ぐらいだと思います。

市販のベッドライト磨きを使っていましたがこちらの商品が気になり購入。 ただ下処理は苦労しますが半年経過してもまだ綺麗なので、買って正解かなと。

耐水ペーパーで研磨したあとに使用。 抜群の透明感てす。ただ塗るのが自分には難しい。力加減なんでしょうがスジだらけに。手袋も必須です。

ヘッドライトをかなりキレイにする事ができました。コーティングを均一に塗るのは難しかったですが大変きにいりました。

作業も簡単で、ヘッドライト綺麗になりましたよ。　商品は間違いないと思います。

びっくりしました。本当に透明になりました。これはお買得だなと思います。

想像以上に綺麗に仕上がり、とても満足しました。ありがとうございました。

簡単に使えて、よかったです。満足しました。

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発送がはやく助かりました。まだ施工はしてませんが期待を込めて★4つです。笑

ヘッドライトの黄ばみはなかったのですが洗車傷が気になり磨きの後のコーティングの為購入しました。150番から300番600番1000番1200番1500番2000番2500番3000番の耐水ペーパーで下地処理して付属の3000番で最終磨きで完了。その状態では曇っていたので少し心配でしたがシリコンオフで脱脂したときクリアの状態になったので安心しました。さて施工にあたってはまず一つ目に絶対に塗布した直後の二度塗りはしない方が良いです。一度塗った後少しだけ（5㎜位）重ねて一筆塗しないと修正しようと同じ位置で塗るととてもじじくさくなります。擦れたようになりまたすじ後がとても気になりますよ。二つ目はシートに入れる力はあまり強くしないことです。液だれします。三つ目は素手で施工した方が力加減が調整しやすいので手袋はしない方がよいのですが・・・素手ですると指まわりにも液がついて後で手洗いがたいへんでした。ただ素手でした方が私はよかったです。消毒のアルコールで洗うと簡単にとれましたよ。あとは耐久力だけですね。他のかたのコメントを拝見すると６か月たっても変化なしとありましたので期待しております。

11年ヘッドライトはノーメンテナンスで表面の劣化がひどいので、素人だがDIYしてみることに。 表面に細かいヒビもかなりあるが、そこまで修復となると大変そうなので、表面の劣化部分を落とすくらいにしておいた。 付属の耐水ペーパー＋αで、800→1000→1500→2000→3000で研磨。 コーティングは一定の方向、力で塗り進めるべきなんだろうが、ヘッドライトは曲面でおまけにスモールランプが盛り上がっていたりして容易ではない。 案の定、スモールランプ周辺は塗り残しや、圧力がかかりすぎ過度に液が滲み出てポツポツと泡立ったようになってしまった。 説明書には塗り直し厳禁と書いてあったが、こうなってしまう気はしていたので、想定内の塗り残し(重ね塗り)。 また、慣れない手袋作業で手の感覚がいつもと違うため、塗っている最中にシートを落としてしまう始末。。。 完璧を求めるとお粗末な仕上がりだが、作業前に比べると十分綺麗になったので、個人的には満足。 (表面がきれいになったことで、内側も劣化なのか汚れがあることが判明) いま思えば、本番の前に濡れティッシュ等でシュミレーションでもしておけばよかった。

ヘッドライトのハードコート層のヒビ、くすみ対策に購入。RYOBIのPED-130KTで320番から3000番まで順番に下地を作り、付属のフィニッシングディスクで仕上げ。その後コーティング剤を塗布しました。コーティング剤は使用後にすぐに袋に戻せば、乾燥しなかったので、一袋で左右に3回塗布できました。 実は1回目に失敗しました。3000番の後にコンパウンドとバフで仕上げてから塗布したところ、表面粗さのせいか、脱脂がうまくできていないのか、コーティング剤が撥水して何度塗っても均等に塗ることができませんでした。プラモデルの接着剤を筆塗りしたような表面に。厚みも不均一。そこでもう一度3000番で全部削り落としてやり直しました。 1回目は焦りましたが、やり方変えたら全く撥水は起きず、満足しています。あとは耐久性はこれから様子見です。

色々な黄ばみ取りを試してきましたが、溶剤系のものは値段の上昇に比例して黄ばみ除去効果も上がる傾向です。 今回は初めて耐水ペーパーで研磨での黄ばみ除去をやってみましたが、研磨作業の労力が必要で疲れますが、安価に黄ばみ除去ができて仕上がりも満足でした。クリアコートは一回目は、曇ったヘッドライトに塗りこんで、塗った所は見事に透明になるので、どこまで塗ったか確認しやすいですが、二回目のクリアコートは透明の所に塗りこんでいくので、塗った所と塗っていない所の違いがわかりにくく注意しながら塗らないといけないです。少し乾いたところで二度塗りしてしまうと、線ムラになるのでちょっとテクニックが必要かと思いました。耐久性はこれからなので星四つとさせてもらいました。