商品レビュー

ショウワガレージのミニコン装着済みのJB64マニュアル車に取り付け。取り付けもセッティングも非常に簡単で素人の私でも短時間で問題なく作業出来ました。人気商品らしく注文から二ヶ月近く掛かって到着。ユーチューブを見て良い評価が多かったので期待していましたが皆さんが言われる程に凄いっ！とは感じません。未装着時に比べて、浅い踏み込みでも加速するので発進加速が多少いいかな・・と感じる程度。昔のバイクのハイスロットルみたいな感じです・・と以前書き込みましたが6ヶ月使ってみて変更します。通常は一人乗りエアコンOFF、R5で走る事が多いのですが、先日二人乗り+エアコン常時ONにしてみたら走らない感じが強くなりました。軽自動車なのでパワーに余裕が無い為、重量増加とエアコンONで走りが重くなってしまいます。そこでP7にするとパワーが上がった様に気持ちよく走れ驚きました。何か錯覚しているのかとも思いますが高速道路など非常に走り易くなります。今更ですが安価で良い商品だと感じましたので再評価させて頂きます。

pivot3-drive-EVOスロコンをJB64W MT車に取り付けました。取り付けは簡単でセッティングの方が難しく思えるくらい！笑 感想ですが！凄く良いです！　エコモードは北海道の雪道に最適です。レスポンスモードは街中や林道や雪道で遊ぶにはピッタリです。 パワーモードは高速道路や郊外でエンジンを回して走りたい時に最高です。この値段でコスパよし！！！ ガソリン燃費,ほとんど変わらないので最高の商品だと思います。ほんとに噂通りの商品です。 JB64Wはスロコンが1番体感出来る商品だと思いました。 あ！そこそこ車をいじってる人は別ですよ。

これ一番につけるべきでした。ここ2年程の不満な走りは何だったんだ。取り付け難しいんだろうな、の先入観で躊躇していた自分がバカでした。ユーチューブ等でいろんな方がしている通り、場所とどこを押すかさえ分かっていれば手探りでも簡単に設置出来ました。設置に数分、設定は１分かからないほど!!!で効果も皆さんの言う通り。私の好みはレスポンス3でした。踏んだだけ吹き上がって反応してくれる感じ。運転がさらに楽しく気分もアクセルも軽やか～。

HA36Sワークスに取り付けました。ECUいじってありますが、コーナーや信号スタートでのアクセル反応爆上げです。ホントはこれ買うつもりなかったのですが、近い将来ジムニーに乗り替えたいので先行投資しました。ハーネスもそのまま使えるので。因みにエコノミーモードにしたら、ジムニー試乗した時のアクセル反応でした。なのでジムニー乗りの皆さん、これ付けたらきっと幸せになれますよ。

早々のご対応ありがとうございました。 到着後の休日に、早速取り付けました。　説明書の手順通りすんなり取付でき、本体の固定もサクッと行え、いざ初期設定、 一度目、エラー、（説明書見てませんでした）２度目でセッティング完了。 いざ試運転。レスポンスモード→パワーモード＝雪道危険、エコモード＝安心です。 ノーマルモードにも戻せるので、便利です。 早く付ければ良かったです。

ジムニー “JB64”に装着しました。オフ、エコ、レスポンス、パワーがあり1から5までのレベルが有りますが、エコモードの1番アクセル開度が低いモードで運転しても踏み込みが軽く感じられます。ノーマルのワンテンポ遅れる違和感が無くなりました。1番アクセルが開くパワーの5はとてもパワフルに感じました。 ミッション車は走りが楽しくなるのでは無いでしょうか。

クリスマスに注文して3月頃に入荷とあったので、春になったら取付けようと思っていましたが、1月中旬に突然届きました。びっくりしましたが、予定よりかなり早く届けてくださり感謝です！ スロコンは期待通り、発進時のモッサリ感を解消してくれます。取付も簡単、モード切替も簡単。この値段でならコスパ最強と思います。 もうスロコンなしは考えられません...

特にエンジンの出力を上げるようなパーツではないですが、車の挙動がかなり変わります。 高速入口の加速で軽トラックに置いていかれるような制御だったのが調整次第ではJB23並みに加速するようにできます。 純正の制御ではスロットルが100％開くのはほぼないのですが、パワーモード、レスポンスモードでは踏めば踏んだだけ開いてくれるので自然です。

YouTubeで予習をしてから取り付けをしたところ、ものの10分程度で終わりました。 取り付けはビックリするくらい簡単ですが、効果は信じられないくらいでした。 巷でいわれている、「別の車になったような感覚」です。 控えめに言って最高です。 今までのカスタムで1番コスパが良いと感じました。

12/14注文で在庫無しのため、2月下旬との事でしたが1/15に受け取りました。発送前の連絡もありたいへん対応が良かったです。 取り付けもスロットルのカプラーにかますだけで電源を取る必要もなくとても簡単なものでした。 電子スロットルには必需品ですね。 パワーアップしたと錯覚します。笑

とにかく純正ジムニーは他の軽四に比べ走らない。ものすごくストレスでしたが、少しでも改善できればで購入しましたが、違う車になったと思うくらい加速が良くなりました。これで高速も快適に走れそうです。またメーカーさんの対応もすごく親切で、またぜひ利用させてもらおうと思います。

取付も簡単でしたし、何よりレスポンスモードでクラッチを繋いだ瞬間に違いを体感出来ました！ 元々パワー不足のjb64 ジムニーでしたが、パワーアップしたかの様な体感ができてとても良いと思います♪ アクセル開度の表示も出るので、慣れてくるとエコ運転にも役立つと思います！

世界的なチップ不足のせいか出荷まで時間が時間がかかりましたが、 やっと到着した商品にはとても満足しております。 JB64ですがMTなので、ATほどスロコンの効果が感じ取れないのではないか と思いましたが、結果非常に効果アリでした。個人的にはｒ３が丁度良いです。

人気の商品の為1ヶ月半程待ちましたが、早速ジムニーに取り付けました。 アクセルコネクターを外すのに少し苦労しましたが、初期設定まで１０分程で完了。 みなさんがおっしゃるようにレスポンス３が一番良いです。アクセルを少し踏んだだけで今までと全然違います。

現在納期が相当遅れてるのでまだ到着していませんが期待を込めて5つ星にします。 現在の車はスロットルコントローラーを付けないと性能を発揮できないのでエンジンのパワーやレスポンスをノーマルより気持ち良く走らせたいなら必須パーツになってくると思います。

取り付けは簡単です。ハーネスとコントローラの固定位置に少し悩みました。 同じpivot のサブコンを付けていますが、このスロコンとの相性は良さそうです。 レスポンスモード5でサブコンはレベル7の設定でノーマルとの差は別の車みたいです。 快適です。

この値段でここまでフィーリングが変わるのは驚異的です。他のエンジンチューンよりもまずはこのスロコンをおすすめいたします。取付も簡単ですし、セッティングもyoutubeを見て同じようにやればok。作業が不得意の自分でも20分でできました!

取り急ぎ取り付け ノートラブル5分程度 街乗りはレスポンスモードが良い 高速乗りはパワーモード といった使い方に落ち着きました レスポンスモードの街乗りはクイックになるので慣れるまで気をつけてくださいね JB64最初のカスタマイズに最適です^ ^

大人気商品で生産待ちにつき、まだ届いておりませんがあちこちでの評判を見る限り、悪評を見ないのででとても楽しみです。まあパーツもそうですがこれを取り付ける予定のジムニーJB64も2月にならないと納車されないんですけどね。

取り付けもとてもカンタン配線しても５分位あれば大丈夫でした。 本体もコンパクトでいろんな所に取り付け可能です。 乗り出すと明らかに違いがわかります。 いろんなレベルで試運転してます。 購入まで２ヶ月待った甲斐がありました。