商品レビュー

ダイハツ　キャストスポーツのバッテリー交換のため使用しました。 説明書通りにバッテリー交換でき、メモリーも消えること無く問題ありませんでした。 ただ、３０分以内に交換してくださいと注意書きがあったので少し気忙しかったです。 単４、６本使用ではなく、単３、６本にすれば、少し本体は大きくなるでしょうが、もう少し時間に余裕ができるのではないかと思いますが、どうでしょう。 液補充や充電などのメンテナンス時に長時間外したままに出来るものがあれば、なお便利で良いですけどね。

電池を入れても、電池の通電LEDが点灯せず。電池格納部分が接触不良を起こしている製品（電池を入れた状態で振ると、LEDが点灯したりたり消えたりする）でした。自己解決。保証対象なのでしょうが手間なのでスルーします。

バッテリー交換時のメモリーバックアップのために購入しました。他の商品でバッテリー端子に直接挟むタイプがあると思いますが外れてしまうなどのリスクが高いので確実にバックアップがとれるこちらの商品を購入しました。

まだ実際に使用していませんが、リーズナブルで、とりあえず持っておくには便利な商品です。これまではバッテリー交換のたびに時計を合わせるなど手間がかかっていましたが、これからは問題なさそうです。

ダイハツトールのバッテリー交換に使用しました。他の車種でも共用なので、1台あれば、安心です。車のコネクタは、ほとんどが、運転席まわりにあります。差し込むだけでした。

ＧＧＨ30ヴェルファイアのバッテリー交換で購入しました。 全然問題なく使えます、単4が6本必要ですが初期化されるくらいなら用意した方が楽です。 これはおすすめです。

30プリウスのバッテリー交換するのに購入しました。　取り付け方法も簡単でしたが取り外のにカプラーはずすのに手こずりました。　

自分でバッテリー交換するために購入。なんとか交換できました。車はエレクトロ機器だから、電気の供給がなくなると大変。

シエンタのバッテリー交換用に購入しました。 ランプの点灯もわかりやすかったです。 バッテリー交換は無事に完了しました。

見た目はオモチャですが実用性はあります、メモリーは確保されました。仲間内で使い回してます。割り勘で買いました。

安全に電源供給しながらバッテリー交換できました。鰐口クリップだと外れがちなので凄くよい商品だとおもいます。

単4電池を別に購入しなければいけませんが、セットアップはすごくシンプルで簡単に作業でき、満足しています。

簡単に交換できたが、差し込みがはずれにくくて困った。手でははずれない。

ハイブリッドに限らずバッテリー交換時にバックアップせずに作業を行うと電気系統の設定が諸々吹っ飛ぶ為にあとが色々面倒な事になるのでコチラを購入。 バッテリー端子直ワニ噛みの物とOBDコネクターの物がありますが、よほど古い車かOBDコネクタを探すのが面倒な方以外はOBDコネクタの物を選ぶといいです。 ワニ噛みの物ですとバッテリー端子を外す際に形状によってはかなり邪魔になりますし、 ぶら下げタイプだと配線が目の前をプラプラしているので引っかけた瞬間に終わります。 露出部が金属部品のどこかに当たるとショートするため危険です。 OBDコネクタをしっかり挿してしまえば作業完了まで触れる事すらないので精神的に楽です。 フロントガラスから動作確認用LEDを見ながら作業出来るので「今はバッテリーから給電」「バッテリー端子を外した瞬間にバックアップ電源から給電」「交換後にバッテリーから給電」がしっかり見えるのでコレにしてよかったと思っています。 ただ、12V車専用と書いてあるので問題はないと思いながらも単４直列「1.5Vx6」で9Vしかないため 多少の不安がないとも言い切れませんが結果として全く問題なく作業完了出来ました

バッテリー交換時にメモリーのバックアップ電源用にOBDに差し込み使う、簡易式なのを探していたら、この商品に巡りあいました。商品を開封したときは「OBDに差し込むのにこんな簡単なので大丈夫？」と不安でしたが実際説明書通りに使用したら何も問題ありませんでした。 ただ、電池を素直に入れても最初は反応なし・・・・ちゃんと見ると電池を受ける端子部位の作りが雑。真っ直ぐでなく、斜めで電池との接触が悪く電源確認ランプが付いたり消えたり・・・・。 コイル（マイナス側）を少し引き延ばしたり、プラス側の位置を小さなマイナスでこじて広げてあげたりと、電池の接点の部分を自分で補修したらきっちり使えるようになりました。 多分組立工程での精度の問題でしょうが、そこだけははあまり宜しくなかったので星を一つ引きました。 値段的にもリーズナブルだし、

バッテリー交換の際、バックアップをせずにバッテリー交換するとコンピュータ制御され学習機能の持った車は不具合を起こすとネット上の情報があったので購入しました。 よく＋端子と-端子をクリップでハサミ込むタイプの商品が安価でありますが、ボンネット内の限られたスペースで作業を行うため、作業中にクリップが外れてメモリが飛んだ…なんて話を耳にします。この製品はOBD2コネクタ装備車であれば、車内のOBD2コネクタソケットに本製品ソケットを差し込むだけで確実で安全にバックアップとバッテリー交換が可能となります。 LEDインジゲーターでバックアップできているか確認できるため不安要素がありません。 メーカーHP内に対応車種一覧が掲載されておりますので確認してからの購入をおすすめします。

車屋でバッテリー交換をすると「設定料」とかいう名目で費用をぼったくられるアイドリングストップ機能搭載の嫁の軽自動車のバッテリー交換用として購入しました。ただ12月上旬にとても寒い日が続いたため、これが届く前にバッテリーが危なくなり、泣く泣く大手カーショップで交換し、ぼられました。（amazonでユアサバッテリ＆このメモリキーパーを購入想定額の1.5倍以上） 燃費データ等がぶっ飛んでも良いのならば、少し知識があれば不要な物とも思いますが、色々なファクターの増加でこのような商品の重要度がますます増しそうですので、買ってよかったと思っております。 まだ使用しておりませんので、この商品の重要度の位置づけとして評価を入れさせていただきました。

事前に私の車、インプレッサのバッテリー交換手順をネットで調べたらメモリーキーパーがあると便利とのことで、使用頻度は低いですがメモリーの再セット作業が結構あることが分かりそれを省くために購入することにしました。そのネットで使いやすいと紹介があったのでこの商品にしました。バッテリー交換作業中もLEDランプで状況が一目で分かるので間違い無く交換できました。３０分以内に交換作業を完了するよう注意書きがあったので携帯のタイマーを使って作業しました。バッテリーの取り外しで多少手間取りましたが丁度３０分で完了し試運転の結果、以前設定したアイサイトの設定内容をはじめ全て残っておりバッチリでした。

バッテリー交換するのにメモリー消失が面倒くさくてメモリーキーパーを購入しました。バッテリー交換始めようとして単四乾電池が5本しか家に無くて(単三は12本位あった)慌ててダイソーに買いに行く羽目に。多少、本体厚くなってもいいから単三4本位で出来ればいいのにと思ってしまった。(1.5×６＝9Ⅴ電圧の関係で無理か) 使用に関しては、バッテリー交換後メモリー保持されていて問題なかったが、コネクターがOBDⅡに入れるときは簡単に入ったが、外す時に自分のやり方がまずいのか全然抜けなくて、キーパー側はともかく車側のOBDⅡ端子が壊れるかもと頭によぎったくらい焦った。☆－２

他の商品では使い方を間違えて、メモリーが飛んでしまいダメだったという評価があるようですが、これはそのような間違いをする要素が無い為に簡単確実だと思います。 電池を入れOBD2コネクタに差し、バッテリーを－から外し（これは常識ですね）＋を外して新しいバッテリーに載せ替え、＋端子を接続し－を接続。 メモリーキーパーをOBD2（診断コネクター）コネクターから外し作業完了。 注意するところは、充電式（エネループのような）使わないこと！ 充電池は1.2V（例外もあるけどアルカリ電池は1.5V）なので6本で1.8V足りないことになり、メモリーが飛んでしまう可能性があります。