商品レビュー

確かによく見ないのは自分が悪いが、写真と現物を誤解させるのはこのサイトが悪質なに感じます。 誰が見ても4mmパイプタイプと勘違いすると思います。 パイプだけならパイプだけ写真を載せるべきだと思います。 ナチュラムさんには悪いけど評価はしません。

画像はチェンジャー 商品情報の詳細を見ないとパイプだけだとわからない 悪意を感じます ちゃんと確認しなかった自分が悪いところもあり星を1つ増やしました 通販でものが確認出来ないので写真はちゃんとするべきです

スズキハスラーのR06型は４mm以下じゃないとレベルゲージの穴に入らないと聞いていたところ偶然発見！一ヶ所引っ掛かりがありましたが奥まで入ったらしく2.5抜けました。

6mmでは交換出来なかったスズキ・エブリィが、このホースで交換出来るようになりました。

スズキクロスビーに乗り換えました。今まで使っていた上抜き式のオイルチェンジャーが使えなくなりました。おそらく オイルレベルゲージの中で狭い箇所があるためと奥まで入らないためと思われます。 このパイプを付け足すことで使うことができます。　接合部はビニールテープで取り付けました。

所有している6mm径のホースでは届かないため、オイルを抜くことができず、4mm径の本品を注文しました。 すんなりと入り抜くことはできましたが、内径2mmとホースが細いため時間を要します。 上抜きでオイル交換ができましたので、ほぼ満足しています。

スズキの軽自動車に使用、スズキ車(軽)の多くが6mmパイプが入らず、4mmパイプを使用することに。 ただ、管が細いので廃油を抜くのに1時間を要する非効率… ジャッキアップやドレンプラグ脱着が無い分、手間は省ける反面、時間が掛かったのはNG

パルスターのオイルチェンジャーを使用しておりますが付属するノズルの長さが足りず、また純正品の延長ノズルが無いため、この製品のノズルに交換して使用しました。内径が細く、時間は多少かかるものの、オイル交換は無事にできました。

ディーゼル車なので、 オイルが増えてしまう為　吸い取る為に購入しました。 他の製品はダメですぐが、エンジンが冷えるまで待たずに　作業できます。 コレ　ありがたいんです。 欲を言えば、内径をちょっと広げてもらえたら…

オイルチェンジャ－を量販店で購入して、パイプを挿入しようとしたら、太くて入らない。最初から4ｍｍ付属してもらいたかったですね、ネットで購入できて良かった。ありがとうございます。

外径が6mmだと使えないので購入してみましたが、モノは問題なく使えました❗しかし細すぎて今度は抜けがかなり悪くて使用は厳しいですね～

６ｍｍより、断然細い。オイルゲージの曲がった管も、バッチリ入ります。その分、吸い込み時間はかかりますが、のんびり行きましょう。

6mmで入らない車両もあるので別途購入しました。 使い心地は大分いいです！

買ってよかったです　　スズキの車も僕のはＯＫでした　ありがとうございました

問題なく使用できました。

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敏速な対応ありがとうございます。本日商品届きました。次回も宜しくお願い致します。

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迅速な対応ありがとうございます。機会がありましたら次回もよろしくお願いします。