商品レビュー

純正パットの延長線上にある商品だと感じました。初期からフワフワ ブワブワとしたタッチは独特でエアでも噛んだかな？なんて考えさせられました。とにかく止まるぞ！的なアピールが極端に弱く怖いのです。パットの温度設定から選択したのですが生粋のスポーツパットからの変更は恐怖そのものです。残念ながらやはり車検交換用のレベルでスポーツ走行が多い方には不向きな商品です。同価格帯Ａ社のＬＳなんてパットと比較しても明らかにダストが多いですし、制動力も２～３割弱い印象で残念ながら当方としては、良い部分は見出せておりません。

純正からの交換でしたが、交換してすぐに効きの違いを感じられました。 以前違う車で「ディクセル」のブレーキローターを使ったことがあり気に入っていました。 そこで今回は「ディクセル」のブレーキパッドを試そうと思い購入しました。 価格は高くなかったので純正より悪くなければ良いという考えでした。 想像を裏切ってくれました。これは価格の割には大変良いです。 純正からの交換を考えている方にはおすすめです!! 装着車両は、09 HG21S セルボ SR に使用

３セット目です。最初は純正ローターで少し傷んでいたため16000kmぐらいで交換し、2セット目はディクセルのディスクローターとセットで交換して25000kmぐらいでした。今回はローターがキレイなようだったので、ブレーキパッドのみで交換しました。 ダストもまあまあ多いし、減りは少し早いかと思いますが純正より効きが良いし安いので良いと思います。

ローター交換とセットでパットもディクセルを選択、ノーマルよりは効きが良い物で価格の手頃な物と言う事でESタイプにしました。ノーマルパットより全然初期タッチも良いです。パットにシムも付いているので安心、純正部品を注文するとパットとシムは別売りが多いし値段がかなりお高くなります、ディクセルは値段も安くて性能も文句無しです。

ブレーキパッドの交換にはDIXCELをいつも使っています。ブレーキダストはやや多めですが、効きがノーマルと比べると安心感がちがいます、強く踏んでいくほど違いが判ります。今回はローターディスクもDIXCELのスリッド入りをチョイスし同時交換です。峠の下りでも、最後まで安定した効き目で最高です。

ノーマルのパッドがなくなってしまったので購入しました。効き味としてはマイルドで踏み込んで柔らかく効く感じです。なのでサーキット等で使う様なカチッとしたタイプでは無いかと思います。初心者でも操作性が良く安心の商品です。 ダスト対策品ではないので、ノーマルに比べ若干汚れが多くなります。

いつものブレーキパッド。 安かったので、注文したが、非常に速く到着。 こちらが逆に恐縮するくらい。 制動力はもちろん、コストパフォーマンスも最高。 たしかにダスト多めだが、それは承知で購入。 こまめに高圧洗浄機でホイール洗えば済むし。 今後も使います

ＰＤタイプのブレーキローターとセットで交換しましたが、純正パットと比べコントロール性が上がり運転が楽になりました。 ブレーキダストは純正パットより多くなりましたが、洗車時の高圧洗浄で簡単に落ちるので気になりませんでした。

思っていたより早く届きました‼️ 数日、天候が余りよくなかったので天候が回復した昨日、青空整備してしまいました❗ その後、少し当たりを出したかったのでドライブをしました。 これからどんな風に効くか？楽しみです❗

停止距離がクルマ1台分短くなった気がします。ペダルの踏み加減でコントロールしやすくなりました。 ホイールが真っ黒です。ノーマルより汚れが激しいです。他のブレーキパッドを探してみます。

いつもお世話になっております。 今回もありがとうございました。 又速い対応ありがとうございました、来年早々車検なので購入させて頂きました、前回同様良かったので又同じ物を購入しました。

純正パッドの効きが悪いと思って、なるべくブレーキローターに負担の少ない、効きの良いパッドを探していました。ローターへの負担はわからないけど、効きの方は純正より断然効いています。

初期制動から、コントロール性能と、ノーマルを上回る性能で安心感が増しました。欲を言えば後少し初期制動力が高ければ…　　　ESタイプですから十分ですが、Zタイプも試してみたいですね。

値段はメーカーによりピンキリだと思いますが　この商品は　ちょっと高めですね　しかし　品質は良いと思いますが　使用期間が浅いので　耐久性はよくわかりません 今のところ問題無く使用しています

・ノーマルのパッドが減ってきたので今回初めて社外品を購入しました。交換して最初に感じたのは、ブレーキが良く効く ようになった。という事です。耐熱性も良さそうなので満足です。

ちょっとダストは多いのですが効きは悪くはないので 再購入です。 今回はローターと同時交換でしたが、相性も良いのか 効きは良いです。 純正からのステップアップにはおすすめです。

前回エクストラクルーズのパッドを装着してまして今回初めてスピードを付けました。初動は同じ感じでしたが奥まで踏んだ感じが明らかにこちらの方が効くように感じました。

MG33SモコドルチェＧのソリッドローターで純正３万キロ走行して効きがいまいちでしたので、このパッドに交換しました。効きも格段に良くなり調子良いです。

ブレーキパットの交換はDIXCELのESタイプをリピートをしています。効きもよくて、とても気に入ってます。日常使いの車に使ってますが、とてもいいです。

ブレーキローターは交換しないでブレーキパットだけ交換しました、ノーマルパットより良い感じがしますがローターの減りが心配です。