乗り心地は、同じくナンカンタイヤ AS1よりゴムが柔らかいのでしょう… NS20の方が良いですね。突き上げもマイルドで、音も静かです。 グリップに関しては、普通に走る分には十分だと思います。 ただ、AS1よりすべての項目で上を行く(グリップも含めて…)性能かと思いましたが、あまりグリップ感 クイック感は伝わってきません。　ナンカンタイヤとしては、プレミアムタイヤ…　と、言う位置付けの普通に使えるタイヤなのでしょうかね…。 耐久性については、まだまた先この事なのでわかりません。

耐久性：普通、明るさ：明るい

ライト自体は、とても明るく良い物だと思いますが、ライト部と電池が一体で前側に集中してる為、帽子の上に装着しても長時間だとちょっと頭が痛い感じです。後、センサーがちょっと敏感だったり…　鈍感だったり… 同じく N-FORCE さんで買ったライト電池を前後別設定にした物の予備とても今回購入しましたが、前に購入したライトが私としては非常によかったので、今回のライトはやはり予備ライトです。

品質：非常に良い、見やすさ：悪い

色・デザインが気に入って購入しました。 機能に関してはGショックなりの機能で問題ありません。 一番のお気に入りは、趣味が釣りなもので、タイドグラフや月齢がわかる機能ですね。これらは、参考になる機能でデザインと共にとても気に入った点です。 ただ一つ、暗い所・暗い時にちょっと見えにくい…　なので、星🌟4コにしました。 総合的には、とてもお気に入りの商品を購入できました。

初めの設定を、フロント最強から15段 リア10段戻しで試してみましたが、ちょっとした段差… 舗装の悪い道路では突き上げがきついな~　と、言う感じでした。フラットな道路なら気持ち良く走れましたが… さらに、減衰弱い方に5段ずつ調整しノーマルより少し硬いかな位で走っています。 調整幅が広いので 6k のスプリングとバランスを取りつつ自分の好みの硬さを見つけたいと思います。　　　

膝のホールド感は、歩行時 階段の登り降りとても良いと思います。膝のぐらつき 痛みも楽に歩けます。 膝を、伸ばしている常態のときはとても良いと思いますが、膝を深く曲げたい時…　やはり、膝を伸ばしている時、浅く曲げている常態でホールドするサポーターの為、膝裏にベルトによる挟まれ感 ちょっとした痛みが、後は夏場使用時の暑さ 蒸れ…　　それ以外はとても良いと思います。　

良いです。 音質… 上品でジェントルな音質(少しだけ低音・少しだけ野太い)だと思います。 音量… エンジンスタートからエンジンが暖まるまでのアイドリング中はノーマルより少し音量は大きいですが、音質が好きな音質なので気になる程ではありません。 効果… メーカーによると、パワー・トルク共にアップとのことですが、少し加速が良くなったかな~… !? と、言う感じです。

耐久性：壊れにくい

6mの玉の柄は、以前安い物を購入し持っていましたが、なかなか使う機会がありませんでした。 先日、6mの玉の柄使う時があり、使いましたが…　これが、まあ張りもなくたわむこと、なので今回この商品を新たに購入しました。 良いです。水平に伸ばしても張りがあってしっかりしてます。たわみはしますが、しっかり感があり、使いやすそうです。

フロント2本交換しました。 乗り心地 静粛性は共に良いと思います。 ただ、サイドウォールが少し柔らかいのか、規定空気圧だとタイヤ接地面ちかくが少し潰れぎみ… ドレッドパターンのせいか… 走行に関しては、トラックなので、それほどハンドリングは気にならないので、ほぼ満足ですかね。 耐久性は、まだわかりませんが普通に持てば良しですね。

とても綺麗なシルバーで気にいってます。 10本のスポークもとてもバランスが良いと思います。 ノーマル 7.5Jから 8J にした為、若干ですが重くなったかも…　気に成る程ではありませんが… 全体的には、とても綺麗でデザインも良く 良いホイールだと思います。 欲を言えば、もう少しコンケイブが… まあ、8J ＋45 では仕方ないですね。　

このLED 非常に明るいです。 車が、2012年型と古い為、純正HIDが暗く夜の運転がとても疲れていました。 以前からHID屋さんの商品は信頼して使っていましたが、バンパーはずしてヘッドライトユニットをはずしての作業に踏み切れずいました。 ですが、やって良かったです。純正の暗さから比べたら感動ものの明るさです。