商品レビュー

当方のZX-２５Rはトリックスターのチタンフルエキを入れ、スプロケットをフロント１５丁、リアを４７丁に交換しております。もともとイカズチマフラーでパワーが上がっていて、スプロケット交換後もあまり加速の低下も感じられませんでした。本製品を取り付け後、予想どおりと言うか想像以上に効果があり、まるで一クラス上のパワー感に大満足です。マフラー交換による燃調の更なる薄さが大幅に改善されたのだと思います。これは本当におすすめです。

耐久性：普通

ZX-25Rの吸気系カスタムと同時に取り付けしました。 オカルト商品的な物かなぁと半信半疑で購入しましたが、取り付けてすぐに体感出来るぐらい低中速域のトルクが増してるのが分かります。 発進加速時のもたつきが改善されストップ&ゴーの多い街乗りでもより走りやすくなりました。 気になる点として推奨設定に合わせて燃調を濃くすることで、燃費の低下や排気臭が少し強くなります。

耐久性：普通

マフラーを交換して非力になった中低域の補強と、燃料不足によるエンジンダメージを軽減するために購入。 5,000回転以上のトルクは見違えるよに強くなり、一気に高回転域まで回っていきます。 これなら高回転域を使わない市街地での運転が楽だとになりそうです。 不満点は取付け位置や配線位置を説明書に示してくれると試行錯誤時間が削減できると思う。

耐久性：普通

TRICKSTERのパワーインテークダクト､エアファンネルとMWRのエアフィルター､ヨシムラのフルエキを入れているのですがエアフィルターが要MAPリセッティングとありましたのでこちらの商品を購入しました｡この商品のみでの効果は判断できませんがトータルカスタムは低速から高速までかなりのレベルアップを感じました｡

耐久性：普通

私山間部に住んでます。坂道の２速３速が致命的でつくづく変速のストレス感じてました。改善されます。これつけると規制逃れですが、山側に住んでると必須うアイテムです。

耐久性：普通

取り付けはカウルの脱着が出来れば極めて簡単です。効果は低中速がトルクアップしたので高回転への繋がりが良くなり、レッドまで気持ち良く回ります！

耐久性：普通

二日で届きました。 取り付けはカウルが外せる人なら簡単でした。体感で５千回転あたりからの加速が凄いです。 エンジンの振動がデカくなりました。

取り付けも簡単で、効果もコスパから充分だと思います。ただし、燃費は落ちるので覚悟を！ 発送は素早く丁寧でしたのでオススメです。

燃調は変わっているのはわかります、ただどれぐらい変わったのかわからないので、自分のバイクが今どの様な状態がわかりません。

耐久性：普通

取り付けが楽で、吹けない現象が改善されてすごくいい感じに乗りやすくなりました。 これは買って正解でした。

耐久性：普通

トリックスターのフルエキとエアインテークの加工後に低回転域3千〜4千回転の間にトルクが抜ける瞬間が出てしまったので、低速Uターン時の危険を感じ取付ました、結果は予想通り！谷は見事になくなり公道での使用域は抜群に使いやすくなり、高域への引っ張りがスムーズになりました爆発力が上がった感じと言えばいいのか？トルクは向上しで高回転までスムーズに吹け上がりが繋がる感じになりました、一速二速でアクセルを思いっきり開くと置いてかれる感覚を受けます、それがつける前と後では全然違います、谷を消したかったり公道での乗りやすさを求めてたのでレーシングは不要と考えてたので、エンジンの保護も含めるとイージーで十分だと思います。

自分はエキパイから、トリックスターのイカズチ公認マフラーを入れていますが、効果は全く感じられませんでした。 説明書を読むとスリップオンマフラーやノーマルマフラーに効果が出ると記載されていました。商品説明には、全く記載が有りません。マフラーを変えた方は、このタイプではなく、違うタイプのものが適用と書いてありました。販売元は肝心な記載をしていません。他の方々のレビューを参考に購入しましたが、金額が大きいので、大変残念です。

耐久性：壊れにくい

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商品についての質問に迅速に対応して頂き、また配送等の段取りも良かったので、直ぐに手元へ届きました。 商品はこれから確認して行きたいと思います。