商品レビュー

シート高の変化は気づかない位。座り心地も良くクッションとしても優秀です。配線も付属しており、他社製品のHEAT-O●/ヒート●ンの半値以下と言うコスパも最強。タンデム用に今回、追い買いしました。 強中弱の3モード切替で、強が赤、中が橙色、弱が緑と言うカラーサインは、RSタイチ、ヒートマスター、コミネと3社共通です。 普段は中で使用しており、強だとお尻が熱くなります。お尻が暖かいのは特にタンデムシートに乗車する者に大好評。 強いて不満があるとするなら、電源スイッチ。エンジンを止める度に、その都度乗車前に電源を入れて温度設定し直さないといけないので、せめて最後に設定した温度設定のメモリー機能(数時間程度でも)あれば良いと思います。

グロムにキタコの電源取り出しハーネスを使用し取り付けました。 シートへはベルクロ2箇所で留めます。 使用感は、裏側にウレタンがあるので、クッション性があります。 電源ボタンを長押しオンで赤色(強)になります。 あとは短押しで橙(中)→緑(弱)→ 赤色(強)→橙…となります。 最初から緑だとしばらく暖かくならないと感じたので、最初は赤か橙にして暖かさを感じたら緑にすると良いと思います。 電圧はアイドリング時に赤で12.5Vだったので、赤で使用する際はグリップヒーター等との併用は避けた方が良いと思います。 座ったあとにシワができていたので、そこが破れないか心配です。 足先の冷えも少なくなった気がします。痔の対策にもなると思うので、お勧めです。

関東南部11月下旬夜使用レビュー。 調節スイッチを最大の赤にすると熱いくらい。電熱グリップをつけてから、電熱仕掛けに目覚め今回購入。電熱グリップと同じで、何故今まで使わなかったのかと思う。車両への取り付けはマジックテープなのだが、二ヶ所のうち、後方はシートの厚みに対してマジックテープが短くて取り付けられない。まあ、これはレビューを見て知っていたので。自分で工夫できるし。コスパ考えれば許せるレベル。はじめはクッションが厚めかなと思ったが、使っていくうちに馴染むし、長距離走ったときの尻の痛さの軽減にもなった。外車は純正電熱グリップ、電熱シートは当たり前だが、国産車のオプションがあれば、私は今後絶対につけると思わせる一品。

グリップヒーターと併用しています。 弱中強の3段階設定です。 暖かくなるまでの時間に違いがある設定と感じます。 電源の入り切りは目視しなくても長押しなので、安全性にも支障は無いです。 ボタン部分もベロが出ている感じで、程々の大きさでクリック感もありグローブもしていても問題ありません。 何よりコスパが良いです。 取り付けはストップランプの配線から取るケーブルを別途購入して、カシメ工具を買って行いました。 初めて配線やバッテリー部分に触れた初心者ですが、ネットで動画や記事を参考に出来ました。 去年の冬に購入し、面倒くさがりですのでずっとシートに取り付けっぱなしですが問題ありません。

早速取り付け、富山県までツーリングに行きましたが、これはかなり良いと感じた商品です。 ただ残念なのは取り付けする際に、固定するマジックバンドがバイクで作っている有名メーカーとは思えないほど、残念な長さの作りで ビックリでした。 ホームセンターで、切って使えるマジックバンドがあったので良かったですが… 固定用マジックバンド以外は凄くよかったです。 電熱シートの裏側も滑らないような素材になっているので、何も問題なかったです。 とにかく暖かく電源切り替えもしやすいので良い買い物しました。

トリシティ155に着けようと購入。マジックテープで固定するけどスクーターのシートではマジックテープの長さが足りません。100均でマジックテープ買ってきて固定してます。シートの閉まりも若干悪くなりますが位置を上手いことずらして固定してます。細かい人は気になるかもです。肝心の温かさは抜群です。シガーソケットにぶっさすタイプのを購入して電源を確保。外気－2℃で強でだいぶぬくぬくです。値段からして十分だと思います。ただ、スクーターへの取り付けだけ考慮が必要です。

NC750S（RC88）に取り付けました。赤だとお尻が熱すぎるくらいですが、これからの時期は快適に過ごせそうです 写真には写っていませんが、 12V電源接続ハーネス　EK-104がセットされています。 写真にもなく、説明もなかったので、別手配していたため、届いた商品を見て驚きました。 説明不足のため★を一つ減らしています。 まぁ、別手配のハーネス分の金額を考慮しても、高くはないので、良しとします。

思った通りの商品でした クッション性もあり３段階の温度設定も問題なく暖かく この時期でも強では熱すぎて中で十分の温かさです 一つ残念なことはシートに取り付ける際にずれないようにクロスしてベルトを取り付けようとしたところ若干短いのが残念です、クロスにしなければ十分の長さです バッテリー直で取り付けしたので作業時間は10分かからなかったです❗️ もっと早くに購入しておけばよかったです🎵

ホンダレブルに取り付けました。シートが小さいのでどうかなって思ってましたがマジックテープの紐をクロスに取り付けバッチリずれずにセット出来ました。暖まり方は速暖とはいきませんが2、3分で暖かくなりとても気持ち良くビックリしました。ただ、ちょっと座っただけでヒーターの線の形がシート表面に出てくるので長持ちするかは？です。これからかなり寒くなるので今年の冬は期待が持てます。

北海道では気温が低いときに走行する頻度が高いのと、価格が安価なので購入。一度だけ使用しました。ツーリング中に段々寒くなってきたなあと思い（走行中グローブ着用状態で）On。3段階の一番弱でしたので、ゆっくり温度が上昇する感じでしたが、時間が経つにつれ、お尻が熱くなるくらいでしたので、もっと寒い日でも能力的には大丈夫かなと思っています。

コ・ス・パはとても満足です。 これからの季節とってバイク通勤にはとても助かります。 スクーターなので附属のマジックテープでは短く、100均でマジックテープを買って延長しました。 配線もサービスカプラーから取れたので取り付けは簡単でした。 スイッチもLEDで分かりやすく、強中弱の中でも十分温かいです。 もっと早く買っていればと思える商品です。

少しヨレが出てしまいますが必要充分に暖かい！ 1℃の中を高はもちろん中でもかなり暖かいです。 よほどのことがない限り低で冬を快適に過ごせると思います！ 先述のヨレの部分だけ気になるので星マイナス1にしましたが本当にいい商品で冬に乗られる全ライダーさんにオススメしたい！と思うレベルです。

取り付けの事を全く考えずに購入したため苦労して装着したが、すぐに温まりあるとないとでは大違い。昔、寒い中を走っていて痔になったが、これがあれば大丈夫。価格も安く満足です。ただ２－３回使っただけなのに表面に配線の状態が浮かんで見えるのはもう少し対策をお願いしたい。

とても温かくなり快適なツーリングができます 今までお尻を温めるのは気がつきませんでしたがこんなにも快適になるならもっと早くに装着しといたら良かったと思いました 一度温かくなったら弱でいい塩梅です 特にゴワゴワした感じも慣れたら気になりません 夏は外して保管するつもりです

商品説明に消費電流が表示されていなかったので不安でしたが測定したところ最大でも0.8Aだったのでバッテリーへの負担も殆ど無いので安心して使ってます。 使い始めてしばらくしたら本体にシワができました、発熱部より表面が先に悪くなりそうです。

冬場は、持病の痔が、冷えると痛むので、バイクはあまり乗らなかったのですが。このヒーティングパットのおかげで、この冬は快適に乗れました。強だとかなり暖かく、中ぐらいが快適です。これからは、冬のツーリングの誘いを断らなくてすみます。

使うつもりだったのに対象のバイクを手放してしまったので使えずじまいですが、バッテリー直で接続なので簡単そうです。 別売りであるというアクセサリーから電源を引くケーブルなら安心ですが、消し忘れによるバッテリー上がりに要注意ですね。

CT125で使用しております。盗難防止に結束バンドでベルクロを固定して使用しております。暖かさは十分すぎて設定次第では熱いぐらい。暑い時は数秒腰を上げれば直ぐに温度が下がり程よい温度で楽しめます。

お尻を暖めると、こんなに効果的なのかということを、思い知らされました。 マジックテープが短いですが、それを差し引いても、コスパ最高です。 1シーズンは快適に過ごせました…後、何シーズン使えるかです！

ハーレーのシングルシートに使用で、角度90°近くあり取り付けに不安がありましたが、大丈夫でした！ちょっと断線が心配ですが…使用感は気温15℃では弱でも充分暖かくて、真冬が待ち遠しくなりました。