商品レビュー

z900rsに取付けしました。純正オプションと悩みましたが機能はあまり変わらず値段は3割ほどでコスパ最高です。取付も意外と簡単にできました。左のグリップを取付けるときに硬い等多数レビューがあったので1月中旬の気温8℃でしたが取付前に最大温度で十分温めてパーツクリーナーを吹き付けて差し込んだら楽に装着できました。 付属品にスロットル側のカラーがありますが純正ハンドル用でBEET製のハンドルに交換していたので適合できず少々悩みましたがホームセンターにて水道蛇口補修用のゴムパッキンに付属のプラスティックのカラーを重ねて対応、これがバッチリでした(笑) グリップも薄く握り具合も純正と変わりないです。 商品の発送もとても早く届きました。

z900rsでエフェックスのプラスにハンドルを交換していた為かクラッチ側の取り付けに苦労しましたが後は簡単でした…取り付け後は思っていたより最弱でも非常に暖かいです。これで今年の冬を乗り越えて行きたいと思います

品物に問題はありません。 GH10には120mmと130mmの２種類あるのですがタイトルにそれが明記されておらず間違って購入してしまいました。 ちなみに Amazon ではちゃんと明記されています。

個人差はありますが、私はハンドル周りはスッキリさせたい方で、ハンドルとスイッチが一体化の物を選びました。メーカーも間違い無いと思いキジマさんのを選びましたが、予想通り間違いなかったですよ。

耐久性：壊れにくい

130mmをZ900RSのノーマルハンドルに取付しました。 左グリップは最大出力で温めてから熱いうちに差し込めば簡単に装着でき、冷めればしっかり固定されました。冬場は必需品だと思います。

以前購入してハンドル周りの配線取り回しが悪かったみたいで4年で断然したので再度購入 グリップそのままで配線のみ交換。グリップ本体は5年目に突入、調子良いです

耐久性：壊れにくい

とても良い商品です バイクを買う度に購入してます 純正品と変わらない高品質です 簡単な配線の知識があれば装着可能です とても良い商品です

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無事商品が届きました。とても迅速な対応でありがとうございます。また機会があるときには注文したいと思います。

耐久性：普通

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配送も迅速で、商品も大満足です。 検討されてる方には是非お勧めします。

商品が届きz900rsに早速取り付けました。左側グリップをハンドルに挿入する際きつくて入らないので、車体搭載とは別のバッテリーに接続し､15分程通電し温めたところ､難なく容易に差し込むことが出来ました。スロットル側は何も問題なく取り付け作業は全体的に簡単に行えました。 翌朝7時、外気温氷点下1度のなかを走行してみましたが、ネイキット車対応のハンドルカバーを併用することでハンドルカバー内部がコタツ状態になり､快適な状態で使用できました。グリップヒーターの温度調整は､ランプ赤の最強からスタートしましたが､熱すぎるので、すぐに緑ランプ(中間温度)に切り替えましたがそれでもまだ熱いくらいでした。因みにグローブはあえて夏用の薄でのものを使用してみました。ハンドルカバー無しだと､これだけの効果は得られないと思われますので、真冬での使用時にはハンドルカバーとの併用がおすすめだと思われます。z900rsの場合､130m mサイズでジャストフィット・スロットル側には付属品のスペーサー2(厚みのある方)をハンドルエンドとの間に入れる必要がありました。カワサキ純正よりも価格が断然お安いのでおすすめだと思います。

Z900RSに自分で取付けました。この製品の他に必要な部品が有りますが、ネット上に多くの情報上がっていますので苦労はしませんでした。 使ってみた感想は、60km/h以下なら中程度の温度設定でも充分暖かいです。80km/h位の走行が続くと、最高温度にする必要が有ります。もし冷たくなっても、シッカリ握る事でじんわりと温かさが戻って来ます。 ヒーターグローブも持っていますが、スロットルやウインカーの操作に危険を感じたのが付けた動機です。オールシーズンタイプの皮手も使える為、操作性に不安は無くなりました。 手の冷えを気にする事無く、真冬でもバイクに乗れるのは、本当に有難いと思います。

耐久性：普通

W650で真冬のツーリングを楽しむ為に購入しました。 取付はやや大変で左側グリップは556をたっぷり吹きかけ半分ねじ込んでそこから入らないので、当て木をして叩き込みました。アクセル側は3種類のスロットル部品合うものがなく外径をヤスリで削ってスイッチボックス内に収まりました。しっかり調整しないとアクセルが戻らず危険です。使用感はグリップが細く運転もしやすく手元の操作もしやすいです。正月のツーリング一日中快適でした。 追伸、取り付けてから１年半を過ぎた頃からスイッチのランプが白く点滅を繰り返しています。おそらく配線の接触不良を起こしているみたい…冬になる前に直そうと思います。

耐久性：壊れにくい

冬場には必須？と思い購入しました。 取り付けは意外と難なく進み、個人で十分取り付けられると思います。 効きは抜群で、真冬でもグローブを通して手のひらがホカホカで快適です。 しかし、問題は指先まで温まらないということです。グリップヒーターなので、そこは当たり前のことなんですがね。 商品本来の機能で云えば、満点です。 ちなみに、春先や夜間の走行で、小寒いときなどは非常に重宝するヒーターです。

耐久性：普通

最近のグリップヒーターは握り部分が本当に薄く出来ていて少々驚きました。 巻取り部は3種類付属していますが一番小さなものでも古いカワサキ車では径が大きかったので削って取付。巻取り部は樹脂製なので割に簡単に削れました。 ブリップはしっくり手になじむ良い感じで、肝心のヒーターも5段階で色調も変わり判りやすく暖かいです。 耐久性についてはまだ判りませんが、造りはしっかりしています。

初めてのグリップヒーターです。本来の機能はよさげですのでいいのですが、取付がちょっと難点でした。 左グリップ差込がキツイ。ショックレスハンマーでたたきました。 また、車種長をかったんですが少し長いようで、グリップエンドがしっかり奥までいきません。 そこが少し気になりました。 握り心地は、固いですが太さは問題ありませんでした。耐久性はこれからです。

キジマのGH10は届いているのですが、KITACOの電源取り出しハーネスをようやく探して注文中で使用状況は全く確認出来ていないのです。グリップヒーターの径が同じキジマのGH08より若干細いのですが？余り違いが分からず？グリップ自体の材質はGH08より硬い感じがします。 またGH10を取り付けたらレビューを上げたいと思っています。

増車したマシンのカワサキ純正のグリップヒーターが非常に使いづらい上にグリップ自体のグリップ感が非常に乏しくGH10に交換。 GH10は別のマシンでも使用しており、温度設定が色で一目で確認出来るしグリップ感も申し分ない。 耐久性については2年ほどグリップヒーターを付けたまま使用しているが特に問題無し。 非常に良い商品だと思います。

耐久性：普通

Kawasaki z900rsにDIYにて取り付けました。 純正品が高いので、キジマ製を購入しましたが、作りもしっかりとしていて純正品と比べても遜色なし。 グリップの太さや、握り具合も純正品と比べて違和感なく、とてもしっかりとした商品です。ヒーターの効き具合もきめ細かく設定出来て、おすすめです。寒い日は、コレが無いと乗れません。

耐久性：普通

キジマのグリップヒーターは過去にも使っていましたが、車両入れ替えに伴い最新モデルのこちらを導入 DIYで作業しましたが、スロットルチューブからのグリップ脱着の手間が省けるだけでも作業工数は抑えられます。 グリップはかなり細めになっていて純正グリップとの差はほぼ分からないほどです。暖かさは言わずもがな。オススメ出来ます。

基本的に満足しています。グリップは薄く熱量も温かい缶コーヒー同等の温かさで、他の方の言うとおり一度グリップヒーターを使うとなしは考えられなくなりますね。 ただどうしても操作スイッチが間に入るため、ウインカースイッチへのアクセスはしづらくなりました。頻繁にすることもない電源のオンオフは長押しにしてほしいです。