商品レビュー

この部品だけでギアチェンジの際、カチッと感が少し増したように思います。取り付けはネジを緩めたり締めたりできる方は、10分かからないかと。慣らし運転の時から、シフトチェンジは強めに踏むなどメリハリをつけた方がいいと正規店のアドバイスがありましたが、もう少しカチカチを気持ちよくしたくて購入しました。 交換した後も、２速位からのシフトダウン時に半クラッチ気味の感覚が残り、更にクラッチレバーを握り幅を調整できるものに交換して完璧ではありませんが、目標の80%は達成できたと思います。

購入したショップの問題かもしれませんが、後部取付付近に落下に依ると思われる、凹み部分が有りました。 本体は梱包されずビニール袋に入っただけなので、良い値段するのでせめて、本体は保護されるようにして欲しかった。 ボルト座金にかかるので問題の箇所は削り平滑処理して取り付けました。 加工後の取り付けは問題なく、しっかりと装着できました。 効果は新車でも操作して確認出来る、しっかりした作りです。

耐久性：壊れにくい

Z125proの致命であるシフトシャフトが長いため、シフト入力で 斜め方にいってしまうのでシフト固いだの入らないパターンが たまにありますがコレ付けると解決します(^^) 意味分からないのはオイルシールですね 丁寧に挿入しないとオイルシールめくれてしまいます。 そもそもオイルシールの意味なしてないし、、、(^^;) 星一つ減らしました

手持ちに有るz125PROをちょこちょこいじっています。シフトのタッチが悪くアフターパーツで対作品が出ているとの事で購入してみました。こちらは冬の世界ですので桜が咲く頃に取り付けしたいと思っています。アフターパーツの部品もだんだん廃番になってきているので困っています。

耐久性：普通

ピッタリ取付け出来ました。シフトの入りが良くなった様な気がします。プラスドライバー、レンチ10と12、六角5、6が必要です。

取り付けは2本のネジを外して、付属のボルトを閉めるだけで、簡単装着 ハリケーンのバックステップとの相性もOKでした。

付けないよりは付けた方が良いのかなぁ～ぐらい。期待し過ぎたのかもしれない。2本のボルトで 取付は簡単でした。

耐久性：壊れにくい

ミッションケースの強度が上がるので チェンジがカチッと入ります。

デザインがよく、取り付けも簡単で優れたパーツです。