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サーキット向け性能と価格のバランスが良い
2020/6/25
ブリジストンさんが、７１－Rの後継として出されたタイヤなので期待してました。 この何年もの間、各タイヤメーカーさんがサーキット用ハイグリップラジアルの「グリップ力が上がりタイムアップ」 競争が激化し過ぎて、タイムはSタイヤを脅かすほどになりましたが、価格も高騰し続けてSタイヤ並みになってました。 ところが、ブリジストンさんの今年（２０２０年）の戦略は、最高位の１２Dを残し、このタイヤを投入してきました。 価格も、出荷開始前は高めでしたが、出荷開始されてから下がりだしたので購入しました。 ７１－Rよりは、ドライグリップもウェットグリップも上がりました（レーズ使用での感想）。 タイヤの摩耗は７１－Rよりライフが長い。とのメーカー宣伝ですが、自分的には？です。 タイヤの温まりも、７１－Rより早く温まる（グリップが出る）ようになりました。 ただし、あまり無理させるとタレます。 接地面が平ではないので、アライメントバッチリにしてコーナーせめている車両には、ちょっと？かも しれません。 評価を最高としたのは、性能と価格面のバランスの良さです。 ガチレースでないかぎり、レースや練習に適した国産ラジアルだと思います。
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