商品レビュー

スバル用なのでスバル車にはピッタリと合いましたが、製品のスバルのマーク下の仕上がりが雑でしたね、凸凹が有りヤスリで削って整えました。 5ミリだとハブリングが殆どホイールに干渉しないので少し心配です。 この製品に元々純正サイズのハブリングが一体になっていたら良かったと。 他社の製品にはある様なので取り付けしたものの未だに迷っています。

N-BOX JF3 純正→社外ホイール履き替えのために購入しました。 「SUBARU用」と刻印されていますが、HONDA軽のハブにもジャストフィットでした。 汎用でよくあるとされるズレによる音や振動も、本商品では全く無いです。 ホイール越しに、チラッと見える、イエローゴールドが、良い感じです！

耐久性：壊れにくい

HONDAシャトルのリアに装着しました。ハブのサイズはぴったりで5mmの幅でもナットはしっかりと締めることができています。ツライチとまではいきませんが、見た目はかなり向上できたと感じます。

商品にはスバル専用と刻印が有りますが、ホンダの軽自動車用に 購入しました。まだ取り付けつませんが、しっかりとした作りで 4穴、5穴以外の余分な穴が無くて割れ防止につながりそうです。

５ミリ買うなら これが一番良いんじゃないでしょうか！ 必要以上に、穴空いて無いので。 普通に使えば、永久的かと(笑)

耐久性：普通

振動もなく問題ありません。良い買い物が出来ました。 次はフロント用に購入します。

インプレッサgp7にBRZ純正17インチ7.5J､インセット48のホイールを装着しています｡ フロントのツラは良い感じですがリアは少し余裕があるのでフロントと同じくらいにしたくて5mm幅を購入しました｡ まずは他社の汎用品スペーサーで出幅を見たところ 5mmで良い感じのツラになる事を実測したのですが 本使用の時に汎用品の隙間ガタガタのスペーサーを使う気にならず､このスペーサー購入しました｡ スペーサーはガタ付きがなくハブと面にピッタリと装着できるのでハブの出幅は無くなりホイール装着面がフラットになりますが､面がキチンと出ているようで トルクレンチで順序通りに指定トルクでナットを締めればセンターはちゃんと出ました｡ 購入後に装着して増し締め等の一通りの様子を見た後に高速を利用し往復1000kmの旅行に出ましたがブレや振動など何も問題は無く現在に至っており個人的には良い商品だと思っています｡ 後は耐久性ですが､購入したばかりなので時間の経過で観察するしかないですが仕上げもフィットも良く現時点では星5つの評価です｡

迅速な対応、ありがとうございます。 ガンメタのNワゴンカスタムに装着しました。 ホイールもガンメタ色なので、奥に見えるゴールド がかなり目立ちます。 後輪には8mmのゴールドを入れていますが、 いい感じです。

NBOX JF3用に購入しました。サイズはピッタリで良かったのですが5mmを入れるとハブがホイルにかからないので少し不安ですが見た目は良くなったかなぁ。

zn6に使っています。ホイールとディスクに接する面の外径が丁度良い。専用pcdなのでガタが少なくお勧めです。

耐久性：普通

純正ハブにズレ無くピッタリでした。耐久性は分かりませんが、使って見ます。