商品レビュー

耐久性：普通

約40年前のRA125に装着。2022年43週製造のものが届きました。今まではD605を使っていましたが、最近は舗装面しか走らないし試しに履いてみました。車体を寝かし込む感覚が今までのブロックパターンと少し違うかな。まぁ慣れの問題かと。あと耐久性はこれから検証。

9年間も屋外保管していたオンロードしか走らないKDX125の同じタイヤのサイドが固くなってきたので、またGP-210に交換しました。 自分での交換も楽で、価格が安くて、減りが少なく、グリップがよく、ハンドリングもいいので、文句のつけようがないです。

耐久性：壊れにくい

中華GS125にサイズアップで履かせました。リアサスも変更しているのもありますがメインスタンド上げても微妙に接地して空転できず。サイドスタンドの傾きが大きくなりすぎたのでネジをかませたり、色々面倒ですのでおすすめはしません。でもこのパターンはかっこいい。車格と馬力、フレーム強度やブレーキ性能、そしてタイヤ、すべてのバランスがうまく収まった感じがしています。燃費もフロント15Tですが通常走行でメーター計測上は35km以上。 走行性もロードノイズも無く、非常にしっとりと食いついてくれるので走りやすい。ただリム幅が狭くチューブバルブを引き出すにはコツがいるので薄手のゴムのグローブ必だと思います。

耐久性：壊れやすい

まだ使っていませんが、信頼出来るメーカーさんなので問題ないでしょ、今回はオフロードバイクにロード用として購入しました。走るのが楽しみです。ありがとうございました。

今まで、ダンロップの同種タイヤを履いていましたが、想定よりも早く摩耗してしまったので、こちらのタイヤを試してみます。パターンはなかなか格好良いと思います。

耐久性：壊れにくい

先日アスファルト路面、林道ダートで走行しました。アスファルト路面はグッドですが、思った通り路面の砂粒状のコーナーには注意が必要です。当たり前ですけどもね

耐久性：普通

タイヤを受け取り取り付けて見ましたが、特に製品に問題は無く取り付け後、走行した感じもグリップ感がシッカリしていて安心して乗れました。

耐久性：壊れにくい

ブロックタイヤは街乗りには不向きですのでGP-210にしました。乗り心地もグリップも非常に良く耐久性も高いです。

耐久性：普通

2本目の購入です、このタイヤはグリップの安心感が有ります、意外と雪道でも走れるのに驚きでした。 走行音も静かです。

とにかくかっこよい　まだ走りつめてないけど　外径は大きくなりましたが　いーかんじ　オフロードというより　オンロードな見た目

耐久性：壊れにくい

で きたてホヤホヤのタイヤでした。ありがとう。

まだ装着していませんが、活躍を期待します。

大変良い商品です。