空冷の旧カタナはクラッチアシスト無の輸出型は総じてクラッチが重いです。 しかしこの15㎝ロングクラッチワイヤーはレバー側の急な曲がりがないので、取り回しを変更すると曲がりが緩くなって操作が軽くなります。 できればもう10㎝長いものだともっと緩く取り回せそうなのでさらに軽くなりそうです。

9年間も屋外保管していたオンロードしか走らないKDX125の同じタイヤのサイドが固くなってきたので、またGP-210に交換しました。 自分での交換も楽で、価格が安くて、減りが少なく、グリップがよく、ハンドリングもいいので、文句のつけようがないです。