商品レビュー

耐久性：普通

ソケット等は手持ちがあったので、セール時＆ポイントバック分でとてもお買い得感がありました。 3/8ソケット用の変換アダプターが入っていまして、これがだいぶ活躍してくれています（オーバートルクには注意ですが）。 思いついた時にすぐ使えるのがコード式の良いところですね。20ｍの延長コードを使ってもタイヤ交換程度ならパワーダウンを感じず作業出来ています。 締め付けは少し弱めなのがむしろ安心感あっていいです。（昔アルバイトの作業員にインパクトでへし折られたもので・・・） タイヤ交換ではインパクト１～２発（3０－５０Nmくらい？）まで慎重に回し、そこからトルクレンチ、というのが良さそうです。 連続作業は熱がこもりそうなので、時々空回しして熱逃がしてみたりしていますが、長持ちしてくれるといいなあ。 他にスクーターのプーリー外しや固着したボルト外し（100Nm以上かかっていた）などもすべてこちらで解決出来ましたので 元は取れた気分です。 強いて言えば、大きいので狭いところでは使いにくいのと、雑に地面に置くとシルバーの部分が傷つきやすいくらいです。錆びないと良いんだけど。

耐久性：普通

普段はタイヤ交換時にエアインパクトを使用していましたが、重いコンプレッサーを持ち出すのが大変なので、タイヤ交換程度ならば電動式でも問題ないだろうと考えて選択しました。 充電式かAC式か悩みましたがバッテリーの老化が無いことからAC式を選択しました。 メーカーは昔から色々な工具でお世話になったストレートを選択しました。 既に冬タイヤに交換していたため試しに規定トルクで締められたタイヤを１本外してみました。 簡単に外れましたので既定の緩めトルク320Nmはあると思います。 気づいた点 ・重量が2kgはあり重いです、もう少し軽いと良いのですが。 ・全長が長くソケットを装着すると更に長くなり取り回しに不便ですね。もう少し短いと良いですね。エアインパクトより長いです。シグネットの長さ8.5ｃｍのソケットを装着すると３４cmになります。 ・回転方向の切り替えはスムースに行えます。 タイヤ交換程度ならば十分に使用できる製品だと思います。 その他の整備目的は取り回しが悪いので使いにくそうです。 後は耐久性ですか゛これは長期にわたり使用しないと判りません。

試しに軽自動車の通常締め付けトルクのホイールナットがいとも簡単に外せました。 必要十分のインパクトレンチです。 もちろん外す専用ので、締め付けはインパクトレンチは使わず手でナットをボルトにかけてからトルクレンチで規定トルクに締め付けます。 流行りの充電式より耐久性はあると思われます。 重量はありますが軽ければインパクトトルクに負けてしまいます。 体制を整えれば不快な振動もなく使用可能です。 予備のブラシも簡単に交換できそうです。 追加 19ミリ締め付けトルク100程度の軽自動車では簡単でしたが 21ミリ締め付けトルク130程度の普通車でタイヤ交換したところまったくナットが緩みませんでした。ちょっと残念。 ということは、インパクトで締めてもオーバートルクにならないことが分かり、 緩みは人力で一撃を加えてから使用し、締めはねじ山に3回転ほどかけてから使用するようにしました。

スタッドレスタイヤの交換：春先の夏用タイヤへの交換に、１２Ｖ仕様のインパクトを使用して家族の車３台タイヤ交換して来ました。が、最初の１２Ｖインパクトは４台分交換したら途中で故障、昔ながらの交換（年齢的に大変に疲れた）クレ～ム交換し３年目の先月また後３本目の途中で又故障、十字レンチ交換、１２Ｖ耐NＧ久性２度と購入するもんかです。ＡＣ１00仕様なら煩わしさもなくなると考え購入しました。この冬のタイヤ交換が楽しみです。耐久性はブラシが１セットついているブラシ摩耗でブラシ交換するまでDＹＩ交換なら最低１０年は大丈夫と思います。ケ--スが付いていないのも価格を抑えていてその分おきに入りです。

耐久性：普通

注文したら翌日に届きました。今まで注文した店舗の中で最速です。注文確認メールが届いたので読んでみると既に発送の準備ができていて佐川の荷物番号まで記載されていました。手際の良さイコール他店との差別化だと思いますし、アフターフォローもしっかりとしているようで素晴らしい会社だと感じました。早速作動テストをしましたが、回転もとてもパワフルで、レビューで気になっていた回転方向の切替スイッチもスムーズに切替ができます。これから車やバイクのメンテやタイヤ交換等で大活躍してもらいます。

他の方にも書かれてましたが回転切り替えスイッチの入りが悪くキッチリ入るには それなり入れ込む感じでした。 商品到着後早速タイヤ交換に使用してみましたが、ナットのトルクレンチ並みの 緩めは...まぁ～緩みましたが、締めトルクはオーバートルク防止が弱いので 手の方が余裕で勝る程弱過ぎです。 当然購入目的だったパンダグラフジャッキにて使用では軽車がせいぜいな印象で 普通車はおそらく上がりません（所有の約1.5t車はダメでした）

商品は土日にもかかわらず、発送していただき、翌日には届きました。梱包も二重箱でしっかりしてました。 本体の使い勝手では、他の方と同様に、正逆転スイッチにひっかかりがあります。少し空回しすれば入りますが、ちょっと気になるので問い合わせする予定です。 あと、同じ会社で同時購入したディープソケットとの嵌め合いが、ちょっと緩いです。最速で回転させると芯振れをおこしているのが分かります。

注文後、直ぐに届き、早速使用しました。108Nmで締めてあったホイールナットはスグに緩める事ができました。また人力で緩める事ができなかったストラットロッドのナットも緩める事ができ目的を果たせました。音はソコソコしますがインパクトとしてはこんなもんでしょう。重さも有りますが、疲れるほどではありませんし、安定して作業ができるので良いと思います。

耐久性：普通

自動車タイヤ交換で使用しました。緩めトルクが大きいとのことですが、実際緩まない事が少なくない。仕方ないので、長めのレンチで緩めた。以前の締め付けトルクが過大だったかも。 締め付けトルクは弱く、必ずトルクレンチで増し締めが必要である。ただ、締めすぎないのでボルトにやさしいかも。インパクトを続けると締まるかもしれないが、まだ確認していない。

耐久性：普通

５０ｃｃのウエイトローラー、Vベルト交換に使いました。プーリーロックレンチやユニバーサルホルダーも考えましたが、車のタイヤ交換などにも使えると思い、インパクトレンチにしました。安価でも320Nmとのことで、あっさりとプーリーやクラッチ分解、組み付けできました。耐久性についてはこれからですが、まずは買ってよかったと思います。

残念ながら右回転・左回転の切り替えスイッチが固く、なかなか入りにくい状態です。それに締め付けのトルクが足りない緩い。いま一度トルクレンチで再確認の上に増締めが必要と思います。何時も使用しているエア－インパクトで締め付けは一番緩くてもトルクレンチ90～110で確認だけ大丈夫です。他社製品を使用してませんから分からないけど。

耐久性：普通

二度の使用ですが、回転のブレは結構あるし各部の作りは雑です。使用中に始動スイッチに手袋が、頻繁に引っ掛かったり、ブレーキが無いのでスイッチを放しても回転の余韻が気になります。が、トルクはしっかりと有ります。 乗用車程度の締め付けは、難なく？余裕で緩められます。 価格を考えれば、トルクレンチの働きはしっかり出来ます。

正回転，逆回転のスイッチに引っかかりがありましたが，使っているうちに引っかからず動くようになりました。ちょっと耐久性に不安がありますが，問題があればあらためて報告します。 追伸　SUVのタイヤのナットが回りませんでした。１１５N･mでトルクレンチで締めてあったのですがびくともしません。使えない！！ダメだこりゃ！！

今まで12Vの電動インパクトレンチを使用していたが、数回使用するとクラッチ不良（スベリ）になり、簡単に壊れてしまうイメージが強く最悪のコスパでした。初めて１００Vのインパクトレンチを購入、テスト的にタイヤ交換に使用したがパワーもあり安心して使えそうです。交換ブラシも付属しており長く使えることを願っています。

耐久性：普通

クロスレンチでのタイヤ交換をしていましたが、もっと楽に出来るようにこちらの電動インパクトレンチを購入しました。トルクレンチで締めたナットはちゃんと外す事が出来ました。締め込みトルクは強すぎないので、トルクレンチでの増し締めが必要です。 ソケットと電源の延長コードが別に必要です。購入する時は注意が必要です。

耐久性：普通

配送の問題かな？商品の箱に穴が空いていた商品が送られてきましたが、迅速な対応で代替品を翌日には届けられていてびっくり。 また必要なものが有れば注文します。 この電動インパクトは非常に強力で、進まなかった作業がサクッ進んだ。 やはりバイク整備にこの手の工具は必須ですね。 使用頻度は低いですが、買って良かった

製品説明通りのスペックだと思います。普通車のタイヤ交換作業が楽になりました。耐久性はまだわかりませんが、コスパに優れた製品だと思います。他の工具も同社の製品（永久保証付きの商品ですが…）を使っていますが趣味程度なら十分すぎる製品だったので、間違いないメーカーだと個人的には思っています。

耐久性：普通

どうしても外れないバイクのナット外しのため購入。エアーインパクトや充電式も検討しましたが予算が・・・。 とりあえず、使用頻度も少ないので電源式を選びました。ア◯◯◯と最後まで検討しましたがこちらにしました。 無事ナットも外れ助かりました。春のなったらタイヤ交換で使用したいと思います。

今までタイヤ交換に使っていたインパクトドライバーが壊れたので購入しました。春のタイヤ交換まで使う予定はないのですが、今までのインパクトドライバーではナットが緩まないことも多かったのですが、このインパクトレンチはトルクが３２０Nmなので、簡単に緩むのではないかと期待しています。

耐久性：普通

１度だけの使用ですので、耐久性はまだわかりませんが、電動インパクトとしては、ホイールボルトのトルク140Nmでも、すんなり緩むところと何回かチャレンジするところとありましたが、結果何とか全て緩みましたので、値段を考慮すれば、いい商品だと思います。外国車等にもおすすめですね。