リョクエン社のパネルは種類が多く色々悩みましたが、並列コードや5ｍのコードが付属していたためこちらを購入しました。2枚並列接続して逆流ダイオードをかまして南中高度48度、パネル角度36度で320Ｗの発電量でした。影のできない屋根に設置して直列接続するのが一番効率よく発電すると思いますが、ベランダ設置で建物の構造上、影ができる時間帯ができるので並列接続をしました。それでも晴天の日は朝9時に150Ｗからスタートして昼は320Ｗ、夕方4時には120Ｗ程度は出力します。一日充電すると2000Ｗ10％残のポタ電が100％充電されます。また、付属のコードは2.5sqなので並列で20Aを流すには少々心許ないかもしれません。なお、購入後不明な点がいくつかあって逆流防止ダイオードとバイパスダイオードについて内蔵されているか質問したのですが、回答が怪しげな日本語で理解できませんでした。疑問点があれば質問は購入前にしっかりと確認しておくと良いでしょう。あとは耐久性がどこまであるかです。 （追記） 同パネルを1枚パネルを増設して並列600W仕様にしたところパネル角度30度でMAX540Wの発電量となりました。

タント（LA600S）用に購入しました。V552のどちらにしようか悩みましたが、金額差が７０００円であることやウェットの安全性が軽自動車サイズになっても「a」であることを考えRV-03CKにしました。もともと履いていたのがエコタイヤのEP150ですので、単純に比較してはいけませんが、一般道での静粛性が上がり、高速での直進性が高まり車線変更時のふらつきが減りました。さらにカーブでの踏ん張りは大変良いものとなりました。V552はもっと良いのでしょうが普段使いならRV-03CKで必要十分だと思います。 (追記) 雨天時の安定性が良くなりました。雨が降り続いている状態でカーブを通過する際、タイヤが食いついているというか噛んでいるという感じがハンドルから伝わってきます。新車時装着していたタイヤではなんとなく浮いているような感じでしたので安定感が増しました。無理のない走行状況での安定性は確実に上がったと言えます。 〔再追記） ２年間で20,000㎞走行しましたが、ドライならびにウェットでの走行性能に変化がありません。ロングライフで重ね重ねとても良い商品だと思う毎日です。

初代のスイッチボットロックを使用していましたが、経年劣化で両面テープが弱体化し動きが悪くなりました。専用の両面テープを購入しようとしましたが販売されておらず、市販の物だと接着力に不安があるので新規に思いきって購入することにしました。バッテリーやモーター、構造などの関係で初代より大きく感じます。しかしながら動きは速く静かです。また、顔認証も完璧とまではいきませんが便利です。さらに静脈認証があれば最高です。購入する際に気をつけなければならないのはサムターンの高さです。私の場合サムターンの出っ張りが高く、サポートにお願いして高さ調節スペーサーを配送して頂くことになってしまいました。メーカーのHPに高さ確認があるので参考にした方が良いでしょう。 （追記） 設定が悪いのかどうかわかりませんが、顔認証パッドのバッテリーが極めて早く消耗します。満充電から1ヶ月足らずで空になりました。 （追記2） ファームウェアの更新で前述のバッテリー消耗については完璧に解消しました。迅速なサポートを頂きありがとうございました。

効き：非常に良い

備蓄用のガスボンベの使用期限が近づき効果的に消費するために購入しました。購入の際、マイ暖、デカ暖等検討しましたが温風ヒーターのように早急に暖かさを求める方が実用的だったので風暖にしたところです。使ってみて本当に暖かく､普段使用している石油ファンヒーターと遜色ないです。灯油と違い消化時や着火時の臭いが出ないのでその点も良かったと思います。弱点は灯油やエアコンと違いランニングコストはさすがに悪いですが、使用目的が期限切れのバスボンベの消化と非常時のための備えなので特に気になるところではありません。ひとつ問題点を挙げるとすればガス装着部分のOリングの劣化によって製造より１０年しか寿命がないことです。ネットでは自己責任でOリングの交換をなさっている方もいるようですが、製造メーカーの責任としてOリングは個別に販売するか交換対応すべきだと思います。まして防災用として使う場合も充分に予想されるのですからOリング交換に関してはメーカーとして検討すべき課題ではないかと思います。

BOSE製品ですから音質の良さは優秀です。ノイズキャンセリングもイヤーチップとスタビリティバンドの組合せで密着度を高めれば別空間に移動します。アプリでイヤホンが適切に装着されているか否かも確認できるので確実な設定ができると思います。大きさもそれぞれ３種類、組合せは９通りですので自分の耳に合った状態を探すのも楽しみのひとつになるでしょう。私は最初、Lの３でしたが色々試して見たところ今はMの２となっています。操作において指が太いのでタップとスワイプの操作に慣れるまで時間がかかりました。個人的にはBose QuietComfort Ultra Headphonesの方がタップとスワイプが別の部分なので扱いやすいです。なお、Bose QuietComfort Ultra Headphonesを登録していた関係でアプリがBose QuietComfort Ultra Earbudsを認識できませんでしたが、アプリを一度削除することで問題なく登録することができました。

耐久性：普通、明るさ：明るい

ワンマントルランタンを使っていますがもう少し明かりが欲しくて購入してしまいました。ワンマントルと比べマントルが大きい分明るさがありますが、重量もあるのでランタンスタンドを選ばないと悲しい結果が待っている気がします。しっかりとしたタープポールを利用してランタンフックで吊るすか、ランタンスタンドを使うときはペグをガッチリ打ち込まないと吊るすのは難しいかもしれません。明るくてとても良いのですがワンマントルと比べマントルがお高いのは仕方ないかなぁ・・・ （追記） 日本では正規販売されていないケロシンランタンも購入し使ってみました。予熱は必要ですが確実な着火はケロシンランタンです。ホワイトガソリンは着火の際、黒煙が多少出ますので明るさは変わりませんからどちらを選択するかは個人の好みによるかもしれません。ケロシンは灯油臭さがありますしホワイトガソリンは揮発性があるので臭いは気にならないので好みによります。

音質：良い

第１世代との比較になりますが、イヤーパッドの長さ調整が滑らかになりました。第２世代は引出が柔らかくなった感じがします。かと言って緩いわけでなくスムーズになったと言う方が正しいかもしれません。また、イヤーパッドも一歩優しくなり密着感があります。ノイズキャンセラーも一段と向上していますし、ハンズフリーでの声もしっかり拾ってくれます。なお、購入して電源を入れアプリに接続すると直ぐにアップデートが始まります。アップデートすると起動したときのスタート音が少し速いテンポに変わるので違いを感じることができると思います。アプデートの詳細は記述しませんが、大きなところではPC等にtypeCコードで接続することでイヤホンマイクに使用できるようになるようです。総合して第１世代からは些細な変化ではありますが、使用感はとても大きな変化となっています。

スタンドジャッキは長く伸ばせば伸ばすほど安定しなくなります。この商品は四駆の軽自動車程度なら付属のパッドで丁度良い高さで安定しますが、キャブコンや小型のトレーラーでは長く伸ばしすぎてしまうので伸ばすのをできるだけ短くするためにレベリングブロックや角材等の準備が必要です。そのようにして短い状態で固定すれば小さいながらもしっかり揺れを抑えてくれるので車の中が安定します。また、キズ防止とずれ防止のために１０㎜×５０㎜Φのゴムを車体との間に挟み使っています。 【追記】 リフトさせるためのジャッキボルトにネジが切ってありますが、極めてネジの切り方が悪いです。バリが酷くて途中でナットが引っかかります。また、ボルト自身の鋼製が低いかも知れませんがリフトする度にネジ山が潰れていくようです。長く使える商品ではないかもしれません。