商品レビュー

211700Km過走行エブリー　スズキディーラー、イエローハット、オートバックス、全て交換作業断られました、スズキでは純正品だったら交換OKだそうです、その他 オート、イエローは過走行の為嫌がってました。ネットで修理屋さん探して5000円で交換作業終了その後1万キロ走行してますが大丈夫です。こちらの販売店では交換した純正品を1週間以内で返却が条件でしたが事情を説明したら快く返送が遅れても良いですよと言われ助かりました。取り付け成功　ECUチェックランプ消灯。

注文後早い対応してもらい取り付けをししばらくは良かったのですが3日くらいしたらまたエンジンチェックランプが点灯。 もしやと思い調べてもらったらまた触媒劣化だった。 O2センサーも変えたのに。 やっぱ新品じゃないとダメなのかなぁ？ この年式で新品は買えないと思ったので買ったのに無駄なお金を使ってしまった。 その後ショップが早い対応をしていただき代替え品を送っていただき交換し無事元の走りが戻りチェックランプも点かなくなった。 早い対応をしてくれたショップに感謝です。

ODB2コードから触媒劣化との診断だったけど、 触媒（当該商品）を交換しても解消されませんでした。 プログラムをアップデートすれば解消されるとの情報（噂）もありますが、 それを試さず車両を売却することにしました。 因みにO2センサー前後＆IGコイルも同時に交換です。 それでも触媒劣化を示し続ける始末です。 ※当方この製品の良否を判断できるほどのスキルはありません。

DTCで[触媒劣化]と表示され、リヤO2センサーの不良かと思いましたが、ライブデータでほとんど動かないリヤO2センサーの数値が活発に動いてたので、触媒交換に踏み切りました。外した触媒は見た目は溶けたり欠けたりしてなかったのですが、交換後はセンサーの数値も正常になり、安価に交換できたので良かったです。

エンジン警告灯が点灯し、内容が触媒だったので交換しました。見た目もきれいで、値段もお手事だったと 思います。交換したばかりなのでこれから長いお付き合いができればよいと思っています。 コア返却についても、修理工場の都合で交換がだいぶ遅れたのですが、猶予をいただき助かりました。

触媒溶損が原因でエンジンチェックランプ点灯。 純正部品だと高額になる為この商品を使用しました。 見た目も純正品と変わらず加工も必要ないのでお勧めです。 ただ触媒溶損の原因は異常燃焼なのでプラグやO2センサー、 燃料ポンプ等も点検が必要です。

良いです！きれいですし、耐久性に関してはこれからですが チェックランプも消えて何の問題もありません この値段で送料込みなら過走行の中古より絶対に良いです。 匠商会さんの対応も柔軟でありがたいですよ。おすすめです

荷物の行き違いなどトラブルがありましたが、連絡きてからは誠実に対応していただけました　到着後直ぐ取り付けしコアの返却も済ませました　警告灯も消えました！ありがとうございました

ガスケットも付属で、すんなりと交換出来ました。 チェクランプも再点灯もなく快適に走ってくれてます。 リーズナブルな価格で高品質な部品ありがとうございました。

こちらの都合で早急にお願いしてそれに対応して下さり早い配送をしていただきました。 大変助かりました。 ありがとうございます。

早急な対応、商品発送でとても気持ちいい買い物が出来ました。またこの様な機会がありましたらよろしくお願いします。

問題なく使用できて、大変良かったです。センサーも同胞されており助かりました。

先ほど装着いたしました。全然問題ないと思います。早々に梱包して送ります。

到着後直ぐに取り付けました。発送も早く大変にありがとうございました