商品レビュー

車は、ディズルークス(B21A)ノンターボなので、出だしが悪く、坂道では、エンジンが唸るだけ唸って、登って行かないので、諦めかけていました。このスロコンに出会って、車が別の車になったかと、勘違いする程、出だし！中間加速！坂道！全て、満足。セッティングは、レスポンス4が、合っているみたいです。コストも、安く！取り付けも簡単だったので、とても満足しています。

デイズルークスB21Aに取り付けました。ノンターボで車銃も１ｔあるため、発進がめちゃくちゃ遅かった特に夏場にエアコンつけると全然、ダメでしたが、スロコンつけてからは発進も途中の加速もよくなりストレスなく乗れるようになりました。取り付けてよかったです。

デイズルースクにて使用。従来商品よりも配線も簡略化されていて簡単に取り付け出来ます。出だしのもたつきがきになるかたおすすめです。

OBDに接続無しでアクセルのカプラーにかませるだけの簡単設計！ 本体はおもちゃみたいな軽さでびっくりしました。 効果としては、 アクセルを踏んでスロットルが開くまで（回転数が上がるまで）のラグは変わりませんでしたが、その後の立ち上がりは変わったので取り付け前より乗りやすくなりました。 スロコンは、普段はアクセルを踏む量が20%のところを、例えば50%踏んだ事になっている、だけの事かもしれませんが、 それじゃあスロコン付けて乗りやすくなったアクセル開度に自分で踏めばスロコンいらないんじゃないか？と聞かれたら それはそうかもしれないが自分で踏むより機械に任せた方が早いし楽ですよ！と回答しますw ２万なら試す価値アリですね！

レスポンスモードにすると踏み込まなくても加速するので快適になります パワーモードの加速は楽しいのですが、長距離ドライブの時はエコモードが疲れない走りになり意外といいです ZC72には走行モードの切り替え(CVT)がありませんので取り付けて良かったです。

取り付けはとても簡単でした。ハーネスセットで差し込みがどうなっているのか確認するとわかりやすいです。コラムカバーに取り付けましたが、ガソリンの残量が見にくくなるのが残念。走行テストでは、レスポンスモードの２が一番自然なので、しばらくこれで試します。

取説を見ながら、問題なく設置・設定出来ました。走る道に応じて、その時の気分に応じて、少し燃費も気にしつつ、モードを使い分けながら運転を楽しんでいます。個人的には、レスポンスモードの3が気に入っています。良い買い物が出来ました。

発進時のレスポンスがかなり良くなりました！ありがとうございます。 取付も簡単で設定も説明書見ながらやれば問題なくできます。 今後はスポーツモードも使っていこうかなと思っています。

取り付けると、走りが良くなり、商品的には、大変満足しています。ただ、人気の商品なのか納期が、１ヵ月かかりました。

アクセルとレスポンスが良くなり、取り付けも10程度で出来たので満足です。

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すぐ届きました。 安価で提供いただき感謝しています。 動作も正常で問題有りませんでした。 受注、配送連絡も確実にしていただきました。 継続利用していきたいと考えております。

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お世話になります。 迅速な対応をして頂きましてありがとう御座います。 また、購入させて頂きますので宜しくお願い致します。

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迅速丁寧、まったく問題ありません。ありがとうございました。