商品レビュー

耐久性：普通

MT-07 に装着しました。　まず走り出してハンドルに来る振動と直進安定性が良くなったのを感じました。　ただコーナーリングする時の倒しこみが少し倒しこみにくいかな～　コーナーリング旋回中は安定しますし路面の荒れに対しても落ち着いてます。　高速道路の走行に関しては直進安定性も良く、橋の継ぎ目や路面の段差の当たりも角が取れた感じででまろやかに越えていきます。路面の良いタイトコーナーが続く道を責める以外はメリットばかり、これは取り付ける価値があるかと思います。

YSPだと定価で33000ですが、こちらならPayPayを使えば10％還元で実質9000くらい安く買えました 取り付け後の走行後も、減速帯や段差の乗り越え後のシートの落ち着きも早くなり、腕や下半身に感じる振動が軽減されました 腕が疲れるからグリップとバーエンドを交換した人にもお勧め出来るカスタムです 劇的な変化は感じにくいですが、小さな改善が積み重なって走り終えた後の疲労感が結果的にかなり楽になります

耐久性：壊れにくい

パフォーマンスダンパー事態、非常に良いと感じてます。 ＳＲ４００でも装着してましたが、MTでも効果抜群です。 高速での振動も軽減され、まるで３気筒？と錯覚する位改善されます。 でも鼓動感はそのままなので、乗り味は変わりません。 是非体感して欲しい一品です。

何かと噂のパフォーマンスダンパー。そんなに違いがわかる乗り方をしないのですが変な振動は減った感じがします。装着前は１時間も走ると手のひらに痺れを感じていましたが装着後はなくなりました。ちょっと値段はしますが効果はあります。

耐久性：普通

取付時の指定トルクが25キロ、64キロとかなり高トルクをかけるボルトがあるためナメやすいです。私はボルトからレンチを取り外す際に一本ナメてしまいました。自分で取付するなら最後まで油断せずに取付しましょう。

ずっと足回りがふにゃふにゃで気になっており、サスペンションの交換を考えておりましたが、レビューをみて評価も良かったので購入致しました。レビュー通り、安心をお金で買う価値はあります。

商品が届きました！まだ取り付けはしてませんが、物的は評判良いので問題ないでしょう！安く買えたので良かったです

2020MT-25はナンバー灯のみ電球が残っています。 これはLEDのナンバー灯がセットになっているので、フルLED化の完了です。 フェンダーレスキットの中では高価な方になりそうですが、しっかりしており刻印も格好良いので満足です。 2021年追記 こちらの品番は2021年新基準のナンバープレートの角度に適合していないようです。 新基準適用車はワイズギアのHPに掲載されている新しい型番の方を購入しましょう。

知人がT=MAXに装着し、振動が軽減したとのことなので、 購入してみました。 結論から言うと、当初左程変わったような印象はありませんでした。 ただ、ある程度の距離を走っていると、今までは手が痺れていたことが多々あったのですが、 装着後はほとんどなくなりました。 人によって体感に違いがあるとは思いますが、 仕事はそれなりにしてくれていると思いました。

耐久性：壊れにくい

取り付けたばかりですが、高回転時の振動が軽減されました。 ロングツーリングが楽しみです。 取り付けはNAPSで持ち込みで取り付けてもらいました。 商品の工数0.2ｈですが、持ち込みは２倍なので0.4h扱いとなり4400円の工賃でした。 ショップ対応も製品も良く非常に満足です。

耐久性：普通

期待通りで、車体がよりしっかりした感じがします。

耐久性：普通

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送料を含めて購入価格が一番安かった。発注から発送手続が迅速で注文から3日で商品が到着した。丁寧な商品梱包で商品が無事に届きました。