商品レビュー

説明書にありましたが、クリアランスがかなり厳しめにとってあるので、キャリアにベースを付けた後取り付けようと思いましたが付かずに一度ベースを外してやり直しました。 またアドレスv125sのキャリアだと、車体前方側のステーは左右片方しか噛み合う位置が見つからず（片方が噛み合うともう片方は噛み合わなかったです）、前方ステー2本だけホームセンターで買いました。 ベースはGIVIの方が位置決めも簡単でした。 それも説明書にありましたが、購入した際は一度、自宅でベースとキャリアを付けた方が良いです。それでも、自分のはなかなか付かずベースの下から強めに叩いてようやくハマりました。しばらく置くと馴染むようです。 他にもSHADの箱を持ってるのですが、そっちはそういう事なかったので個体差もあると思います。 ちなみにSHADはSH40を持っていますが、GIVIと違いベースは共通ではありませんでした。 ただ、施錠をせずともカチッと閉める事のできるSHADの方が使い勝手は断然良いです。 自分のメットはアドレスv125sには入らずボックスに入れてますので、走行中は施錠せずに閉めるという使い方ができるのが大きいですね。

発送まで早くて箱の破損などもありませんでした。 SHADのケースはオートロックではなく、鍵なしでも使えて便利です。 40Lと悩みましたが、値段差と思っていたより大きいサイズだったので33Lで正解だったと思います。個人的にデザインも40よりいいと思います。 XXLのジェットはもちろん、YJ-21(システム)のXLも余裕をもって納められました。 アドレスV50へ取り付けましたが、金具とベースの穴の調整に苦労しました。取り付け金具を使う際はワッシャーとナットをグルーガンや接着剤で金具に固定した方がいいです。ネジを締めるときには10mmレンチなどでナットを抑える必要があります。 ベースがつけば後は簡単でした。ボックスの取り付け・取り外しもコツが要りますが慣れれば簡単です。 ※追記 21年式PCXに移設しました。純正リアキャリアにドリルで穴を開けて取り付けました。アドレスのような網状のキャリアよりよっぽど取り付けが楽でした。 PCXへの取り付けは、穴開け前提なら純正リアキャリアがお勧めです。yahooショッピングでボックスメーカー専用キャリアより安く買えますし、何より頑丈です。

【スズキスウィッシュ取り付けコツがいります！】付属の40mmの黒い方のネジでは厳しい！ まずキャリアを外して家で１回取り付けシミュレーションしました。 付属の40mmネジでは厳しいことがわかったのでホームセンターコーナンにネジを買いに行きました。 皿ネジの50mm４本とナットとワッシャーがセットになったものがコーナンにありました！ ネジの太さヘッドの大きさも同じでした！ いろいろ試行錯誤した結果、金具の位置は写真の位置がベストと言う答えになりました。 前と後ろで金具の長い短いが逆になります。 ベース上から見た時の赤い固定フランジの位置は写真の位置になります。 ※このフランジあんまり強く締めると潰れるので注意。 ベースの取り付けですが位置を調整してもどうしてもナットが金具と真水平にはなりませんでした。 最後ボックスの固定ですが、ベースのカバーを付けると分厚くなりロックがかかりにくくなります、 このカバーペコっと凹むので、ボックスを開けて中から手で押さえるとカチっとロックがかかります。 以上スウィッシュ取り付けの参考にして下さい！

モノとしての存在感は無塗装ブラックでは訴求力に欠けると思う。実用品としての機能は問題ないが、商品の艶が欲しいので、カラーパネルを購入する積りである。 なお、このトップケースは、より大きいＳＨ３９以上を取り付けるベースプレートに装着が可能である。メーカーは装着が出来ないと言ってようだが、ユーチューブでも取り付けている人がいるし、私も装着できた。 「ストッパー部分の真ん中のスリットと左右のスリットを隔てる仕切り板が薄くて強度が確保できずに、横方向の力に弱そう」と心配する方もいる。ベースプレートに対して、操縦者側は三角形の底辺がぴったりと付き、その三角形の頂点にロックの突起があり、横方向の力が働くと、トップケースは頂点の突起を中心に回転しようとするが、太い梁状のベースプレートにより回転できない。薄い仕切り板は太いベースプレートの梁を筋かいの様に引っ張って固定するので、横方向に厚い必要がない。従って、私は十分な強度を持つと考えている。

SHAD33を探して、ようやく購入できました。取付は2017年グロムです。 ベースはハリケーン リアキャリアに取付しました。ただハリケーンリアキャリアを取付する際、仮固定していたキャリアが外れ、オーバーマフラーサイレンサーに当たり凹みました(涙)リアキャリアを取付する際は気をつけて作業された方がいいかも！です。さてSHAD33の方ですが、キャリアにもスムーズに取付出来ました。尚、キャリアに固定するステーに熱収縮チューブを付けキャリアに傷が入らないように！と滑らないように！工夫しています。あとボックスと取付ベースを固定する際、最初は固く難儀しましたが，何度か取付＆取り外しをしていたら馴染んできました。ユルユルよりも若干抵抗ある硬さあった方がいいでね！購入を考えている方 お勧めの商品ですよーーーー

ビッグスクーターから125cc スクーターへの乗り換えで、ヘルメットが入らなくなったので初ボックス購入を決めてSHADsh33 を選びました。 決め手は鍵を使わず開け閉めができ、ボックスの形状に惚れました。 他のメーカーは大体が赤い反射板に丸っこいデザインなので、シルバーにダックテールっぽいデザインが気に入ってます。 ボックスと台座は、皆さんが書いているように鍵穴付近を押しながらはめ込めば問題無くロックします。 初ボックスでビリビリ音が気になりましたので、絨毯等の下に敷く網目のスポンジを両面テープで固定して音止めしたらボックスが付いているのか不安になるくらい静かに快適です。 もっと早くボックスを買っても良かったかなぁと今では思っています。

イタリア製の有名ブランドと迷いましたが、1〜2割安いのでこちらにしました。 こういうボックスを使うのは初めてなので比較対象がなく、使い勝手もこんなものではないかと(ベースにボックス本体を合体させる時に固定ツメの動きが渋く、多少力ずくになってしまいますが) ただ、ボックスを使って便利さに目覚めた為に手持ちの他車両でも使い回しが出来るようベースのみを買おうとしたらかなり割高(セット購入価格のおおよそ半分！)になるので断念、こうなると中古まで含めて流通量で雲泥の差が出るイタリア製の方が・・(仮に今、購入前の自分に言えるなら高くてもイタリア製にしとけといいます) ベースを複数の車両につけボックスを使い回す人は絶対多いと思うので、本体＋ベース2ヶのセットなど販売されてはどうでしょうか。

今回クロスカブ110に取り付ける為購入。 1 .取り付け a、付属のボルトではクロスカブ純正キャリアに　は取り付ける事は難しい。 　b. キット付属のボルトの代わりにホムセンで5　0　mmのボルトを購入ナットは付属品を使え　ば取り付け可能。 　c. 取り付ける際ナットと座金を固定用フランジ　をホットボンドで固定すると取り付けが楽に出　来る。 2.開閉&ロック 　a. 開閉はキー無しで出来るが、キーをロックし　た状態でないとボックスごと、取り外し出来る　為、防犯的にはバイクを離れる際は必ずロック　する事をオススメ。 3.デザイン 　a.、艶なしのなし肌、 　b、ダックテールでシックなブラック。 4．総合的に見て価格装備など充実している 　オススメのリアボックスだと思う。

この容量では価格、性能では秀逸かなと思い購入を決めました。 容量もジェットヘルメットに合羽、グローブは楽に入ります。 格好よいデザインで、鍵をかけなくても蓋が閉められるのが非常に便利です。 取付けはバイクに左右されるので評価の対象としませんでした。 ただボクの場合トップケースのベースへの固定にはかなり時間を要しました。 たぶんこれにはあまり個体差はないと思います。 部品の一部を削ったというレビューも拝見しましたが、 あまりの固さに根負けした可能性を感じます。 それくらい固いと感じたのは事実です。 ですが、一度固定に成功すればコツを掴んだことと、多少クセがつくのか、次の着脱ははるかに楽になります。

初めてのトップケースです。たまの日帰りツーリングがメインでしたので、邪魔そうなイメージで取り付けを敬遠していましたが、近年荷物が増えてタンクバックでは不便になり思い切って取付けしました。ヘルメット(OGKのKamui2)が入る事が第一条件でしたが、丁度良く収まり小物程度なら問題なく収まります。ヒンジ部がやや貧弱な気もしますが、材質的に問題なさそうで、軽さを求めれば致し方のない事だろ思います。因みにサイドのSH33のステッカーは最初の洗車であっさり剥がれてしまいました。デザイン的にも派手過ぎず取付けも汎用性が高いベースで値段から考えれば良い買い物が出来ました。

大きさ的に通勤にちょうどよいかなと思い購入しました。普段使う無印のリュックがなんとか入るのでよかったのですが、職場に着くと時々蓋が開いていたりします。ロックがかかったのをよく確認せずに出るのが悪いのですが、見た目閉まっているようでも上からしっかり押さえて、また、蓋を持ち上げてみて開かないかどうかを確認するようになりました。鍵を使わずに開閉できるところがSHADの魅力だと思いますので、割り切って使っていこうと思います。YAMAHAのFazer 125に装着していますが、デザイン的にもよくあっていると思います。

2011年に購入した同製品の後継としてリピート買いしました。特に壊れたわけではないですが、ケースの色褪せやベース取付部のサビがひどくなったため、更新目的での購入ですが、逆に言うと10年以上使えている本商品の信頼性はすごいの一言です。価格もリーズナブルで使い勝手がよく、何より堅牢性が高い商品ですので、大変満足できるアイテムです。 なお、私と同じく買い替えの方は、キャリアにベースを取付するためのステー金具が当時物より短くなっているため、サビがひどくなければそのまま流用することをおすすめします。

質感が高く、開閉もしやすい。荷台へ取り付けるための金具の許容範囲が狭く、荷台の構造によっては安定した取り付けが出来ないので購入前に十分に確認したほうが良い。また、本体をベースに固定するためのロック機構の作りが悪く、かなりの力で上から押さえつけないとロックできずに簡単に外れてしまう。私も、ロック状態を確認しようとちょっと持ち上げたら勢いよく外れて地面に落下させてしまった。個体差があると思うが、私が買ったものは、ロック機構の精度が低く、脱着には力とコツを要する。

タクト（AF79）のリアキャリアはＵ字ロックを掛けるためのフックが付いており 、取付金具が干渉し左右対称には取付出来ませんでした。 なんとか4か所、位置はバラバラで見栄えは悪いですが取付は出来ました。 これはボックスではなくキャリアの問題なので、ホームセンターで平プレートなどを購入し対応は出来るでしょう。 その後、ボックスを取付ましたが、変なひっかりもなく問題ありません。 ＧＩＶＩと違い、鍵を使わず蓋の開閉ロックが出来るので便利です。

これまでは２台のバイクで１個のGIVI製品を使い回していましたがそれぞれにリアボックスを乗せようと思い買い増しを検討した結果この製品を選びました。その理由は多くの方が評価されている事ですがSHADのボックスは開閉に鍵がいらないので非常に使い勝手が良い事です。 GIVIは開閉が面倒くさいので普段使わない雨具等を入れっぱなしにしてシート下をよく使っていたがSHADはチョットした買い物等にも便利で使いやすいです。お勧めします。

スズキSwishに取り付けました。サイズ感は取付直後はやや大きめに感じましたが、慣れるとこのサイズで良かったと思ってます。一体感を求める方はこのサイズが限界だと思います。※SHAD39だと大きすぎ 取付はドライバーとスパナで簡単に出来ます。ただしswishには付属のネジでは少し長さが足りず、ホームセンターで同じ形の少し長いものを購入する必要があります。それ以外は全て付属品でしっかりと固定する事が出来ました。

アドレス１１０に乗り換えたのはいいけどシートボックスが狭く、 ヘルメットを入れると合羽が入らなくて今回購入。 フルフェイスも入るので大変満足です！ ただ、アドレスに穴あきの台座があるのですが、このリアボックスにあるねじ穴が合わず、 インパクトでバイクの台座を開けなおしました。 その加工が苦にならない人は買いですね。 あくまでもアドレス１１０に乗ってて購入を考えている人向けのアドバイスです。

フルフェイスとカッパが余裕で入りデザイン機能性ともに良いと思います。 40mmと50mmの2種類の長さのボルトが入っていますがどちらも短くステーの穴から先端が少ししか出ずにナットを付けられなかったのでホムセンで60mmのネジを購入。 ベースに取り付けるのは少し苦労しますが一度はまると簡単には外れなさそうです。取り付け部分の仕組みを見れば必ず入るので削ったりするのはNGだと思います。

このボックスが初めてなのでほかとの比較は出来ませんが使い勝手と見た目は良く、リアボックスを付けると無しは今後考えられないくらい便利です。子供のヘルメットとレインコートは常に入れ、33リットルもあるので空いたスペースに着替えとお弁当を入れています。 但し他レビューにもあるように、なかなか半ロック状態からロック状態にならずに取り付けに苦労しましたが、女でも何とか1人で出来ました。

Dio９０ですが後ろの台の穴には合いません。要加工です。台座とトップもかなり入れにくいです。きっちり入ったと勘違いし乗っていたら小さな段差の軽い衝撃でボックスごと落下してしまいました。大通りで後続車もたくさんいて危うく事故を引き起こしていたかと思うと肝が冷えます。道路にボックスを取りに行くのがめちゃめちゃ恥ずかしかった(-_-;)必ずカチッというまで突っ込んでください。