商品レビュー

昨夜 届き 中身を 拝見 マフラー 重い 純正に 近い重さ!さて朝一スカッシュマフラーを付けました,純正マフラーを外して ステーはノーマル を外して付けて ポン付け,ウエスでポリマ～ワックス,マフラー磨いてさてネジ締め込み忘れ確認,さてエンジンに 火を 入れ 最初 太い音 純正 2 位 の 低音 音 空ふかしで 走ると マイルドな 感じ 抜けが 良くなった 感じます 見た目 違反マフラーに見えず 純正マフラーを イメージとは 低価格にしては 良いマフラーです ,皆さん買い時ですよ～ さて 走って見ると ノーマルマフラーと 変わりなく トルク沈みもなく速度下り道なら70キロ位 平な場所はノーマルマフラーと変わりなく走りますがリミッターが効いて居るようです, 音ですが太い音 聞いて居ると ダウンマフラーに 似てますが 見ると ダウンマフラーでは ないのです うまく 作りました ダウンマフラーだと 目立つし キャブセットが 執拗に なりますねぇ…そんな 悩み なく スカッシュマフラーは 走ります!

商品もしっかりしていて、安心しました。カブ90に中華エンジンの車体で、そのまま取り付けましたが、少し排気漏れします。皆様のレビュー通り、ステーの長穴加工は必要と思われます。 エキパイの曲げ角度や、フランジ当たり面の向きなど、原因は複数あるかもしれません。ブレーキペダルには、干渉しませんでした。時間のある時に調整しますが、取り急ぎレビュー書きました。 ですが、タイトル通り、この金額で買えて、大変満足しております。 交換前は90ノーマルマフラーでしたが、このマフラーに変えて、6000rpm以上で、伸びが出ました。 音量・音質はタイカブそのままです。重量もそれなりに有り、厚みのある材料を使用していると思われます。その為、薄いマフラー特有の、ペンペン、ピンピン音は有りませんでした。HA06のエンジンでも、使用してみたいです。 今回は、良い商品を安く購入できました。ありがとうございます！！

メカチューン※ヘッドのポートやバルブスプリング、ハイカムなどを弄ったノーマルカブ50に乗っています。 前はアウトスタンディングのモナカを付けていましたが周りがモナカだらけで面白味が無いので友人に譲りこのマフラーに変えました。 音に関しては重低音が強くなり比較的大人しめで夜に乗ってもギリギリ大丈夫な音です。スプロケットを14Tでもトルクが上がったのかシフトアップで小ウィリーします笑 キャブのセッティング次第高回転もモナカの時と同じぐらい回って低速から中速のパンチも十分確保できてこの価格にしてはいい性能してます。 ですがマフラーステーの穴を広げないといけないのとスイングアームを上手くかわさないといけない加工は必須なのでそこは-1ですがドリルさえあれば取り付けできる為買いです。

リトルカブ（キャブ仕様）に取り付け、ブレーキペダルと干渉するためマフラーアダプタの取り付け穴を５ミリほど上に拡張して回避させました。キックにもあたらずうまく収めることが可能でした。機能的には平地で3速で60ｋｍ超えます（パワーフイルタ+80ｃｃボアアップ+スプロケット前16Ｔ後39Ｔ＋キャブはノーマル）4速では力はないものの速度メーター振り切りノーマルマフラーと比べ10％くらい速度が伸びるきがします。この価格で機能的には大満足ですが、塗装の持ちや錆などが心配なので★4つとさせていただきました、80ｃｃ程度ボアアップした車体にはおすすめのマフラーです。

耐久性：普通

フランジの溶接部が雑で、エンジン出口がかなり細くなっていました。リューターで削り整えています。外部仕上がりはきれいでしたが、ところどころメッキではなく塗装をしてありました。見えないところなので問題ありませんがなぜ塗装したのか謎です。 中華の125㏄エンジンに乗せ換えたCD50に使用しました。ステー自作で問題なく付けられ、ブレーキなどとも干渉なし！音もそれほど大きくなく抜け具合も良さそうです。付けた当初は水抜き穴から茶色の水が出ていました。中サビてたのかな？いずれにしても、この値段にしてはとても良い商品だと思います。

耐久性：普通

スーパーカブ50 c50にて使用。 マフラーステーの取り付け穴を、ちょっとだけ長穴加工。 100均の棒ヤスリでもやらないことはないので、 ちょい加工の覚悟があるなら何ら問題なしで取り付け可能。 音は純正より、ちょっとだけ音が大きくなるのと、 やや低めのアイドリング音になる。 個人的には大満足。 取り付けの時にスペーサー(ワッシャー等)を入れないと、 ホイールアジャスター？の金具ギリッギリなので 5mm位でもいいから、挟んだほうが安心感有。 ※写真の状態で5mm程度挟んである※ 値段から考えると、大変満足な品物でした！

ポン付けとはいきませんでしたが、ステーの長穴加工・ワッシャーを３枚挟んで外側にオフセット・キックペダルを出来る限り外側で固定し、どこにも干渉せずに取り付けが出来ました。この値段なので干渉しないだけで満足です。 キャブセッティングは弄っていませんが、普通に乗れます。最高速は変化なし。 音量はそこそこ大きいと思います。アイドリングは純正＋αくらいですが、アクセル開け始めはちょっと煩いかなと思います。高回転では元々エンジン音が煩いのであまり気になりません。

丁寧な梱包で入荷しました。他者のコメントで取付穴の問題があると覚悟して作業に入りましたが、少し棒ヤスリで削る程度で難なく取付出来ました。キックアームの干渉は、ギリギリだったのでキックアーム自体手前にずらし干渉部分をサンダーで削り約2㎜程のクリアランスを確保して対応。マフラーからの音は心地良い太い低音となり大変気に入っています。ただ五つ星評価できなかったのは、取付口の仕上が荒いままメッキ加工の点でした。

艶消しブラックに続き２本目です。カブ用の激安マフラー色々買いましたが、これが一番バランス良いです！ 50ノーマルではチョッと抜けが良すぎるかもしれないが、ボアアップ車両には75cc～107ccまで付けてみました。 抜けが丁度良く、中速トルクも上がり高回転もしっかり回ります。 排気音は力強いが、ツーリングなどでは常識的な音量だと思います。皆さんにもたくさん買ってもらって、長く供給される事を希望します。

耐久性：普通

ガスケット部の仕上げがでこぼこなので、ヤスリで平らにしました。 また、エキパイ入り口が狭くなっており、溶接の後も狭さの要因の一つです。 自分はヤスリで削って拡大してテーパー状に仕上げました。 でも、金額を考えるとこんなもんだろうと思います。 走りの方は音もノーマルな感じで、抜けも特に問題ありません。 ノーマルを高い値段出して買うなら、こちらを定期的に買って交換していくのも良いかと思います。

スーパーカブc90に取り付けました、やっぱり取り付け穴が若干ずれてまして、穴を開け直しました。その他は全くの無加工で干渉すり部分も無く付きました、星４つの理由は送られて来た商品に潰れがあった事です。まあ、付けてしまえば裏側なので見えないので、よいのですが、そこだけがマイナスでした。あと、サウンドも五月蝿くもなく、心地よい低音です。これはお勧めです。

コスパはいいと思います！！ 私は98年式のリトルカブに乗ってますが、一応加工なしで取付きました。 しかしネジ穴が気持ちずれてたり、キックのレバーが干渉して戻らない等ありますので多少加工は必要だと思います。 音は太い感じのボボボボといい感じで、音量は深夜の時間帯でしたら多少近所に気を使う感じですが、昼間でしたらそこまで気になるほどではないと思います。

車体側の長穴加工が必要でしたがブレーキ及びキックは干渉していません。但し、スイングアーム末端がマフラーに干渉していますのでワッシャーで外側にオフセットする必要があります。 音は、低音でモンキーなら良いでしょうがカブのイメージには?です。嫌いな音ではないので良しとします。夜間の住宅地では気を使いますが、回した時の音はそれほど大きくない。

カブ７０に取り付けました。この値段であれば許容範囲だと思います。溶接は綺麗○　メッキ○　ステは合わないほどではないですが穴を少しだけ広げて、あとは車体側に１０ミリワッシャ２枚ほど入れて隙間をつくれば取り付けできます。 気になるのであればリアブレキーペダルが心あたりますのでへこませば完璧。 音の方は自分は気になるほど大きいとは思いません。

耐久性：普通

実は２本目の購入。以前は７０に取付したが、問題なし。あっ、キックは交換しました。今回は９０に取付。う～んステーが・・・。長穴加工必要でしたが、飽き性の私は１センチ削りましたが断念。タイカブ用のステー購入し、無事装着。音はまあまあ大きいです。車検対応ってとこ？JUNのSPハイカム装着だからかな？値段以上の品で良いです。

耐久性：普通

デザインを重視して、価格的にも罪悪感失敗したときに納得できるラインで選びました。 装着には少し難がありました。フランジとステーのボルト穴がほんの少しだけねじれた様なズレがありました。 ステーを仮留めしたまま、フランジを締め込む事で無理矢理解決しました。 少しだけ排気音が低めになり、安く済ませられたのでソコソコ感はあります。

CD90につけてみました。マフラーステーに穴を空けて位置を調整。角度は尻下がりになります。キックペダルが当たるのでゴムハンマーで叩いて変形させました。トルクはアップしましたが最高速は落ちました。高速道路を走るわけではないので、街乗り中心で考えれば乗りやすくなりました。音も単気筒らしさが増して気分もUPです。

スーパーカブ　C90DXを　純正スタイルに戻すために購入　取り付けしました。　ステーは　純正の物を利用すれば　問題なく取り付け出来ました。　まだ　取り付けたばかりで　詳細はわかりませんが　音も純正より多少大きめな感じがしますが　気にならない程度かと。　これから　錆や　音量がどうなるか　楽しみです。　この価格ですから　充分だと思います。

C50純正マフラーのカーボンが凄く、安定しなかったため、交換しました。 キックペダルは少し手前にだしましたが、あとは無加工で、つきました。 レビューにあるように音量は大きくなりますが、期待していた音質です。 やはり低速はもたつきますね、中・高速は気持ちよく回ってくれました。 価格からしたら　気に入っています。

耐久性：普通

リトルカブ(キャブ)に取り付けました ブレーキペダルのクリアランスは無く当たってしまったのでペダル止めにスペーサー入れて逃がしました 音は純正より大きくなります! 爆音ではないです マフラーガスケットを用意して交換し、エンジン側から止めて排気漏れないかチェックしてください 良い商品だと思います(*´-`)