商品レビュー

交換前のTOTAL製のLSD対応ギアオイルと比較して、始動直後のオイルが暖まりきらない状態でも、シフトし易くなった。 シフトの操作感も若干軽く感じますし、熱ダレも起きないので、良い商品だと思います。 LSDでの使用感は、RED LINEのLSと比べると、効きは弱いですが、TOTALよりは効きます。 変な唸り音とかも無く、街乗りには煩く使い勝手は良好です。 ドリフトするような使い方では、ロックが強力なRED LINEのLSの方が向いていると思いますが… 交換時、オイルの色が綺麗なブルーなのは、少し驚きましたが…

ミッションとLSDを兼ねているGRヤリスに使用しにました。 LSD対応のこのオイルは鳴きを抑えていたり効きを優先しているのか低温時のギアチェンジは少し渋くなります。 MOTULでもGEAR 300 75W-90はミッションが非常にスムーズです。LSD対応を謳っていませんが使用して問題はありませんでした。どちらを使うかは何を優先するかで決めたら良いかと思います。

機械式（プレート式）LSDのFFやMRはこのオイルにしておけば何も考えなくて 良くなりますね。（純正で高負荷な車は応じた品番の硬いものにする必要があります） ギヤオイルは交換2回目からが本番だと言いますが、交換直後からシフトの入りが良かったです。 冨士スピードウェイにおいて真夏の10時間連続走行でも問題なし。 モチュールが好きになりました。

日産ノートニスモS（DBA-E12改）用に購入しました。 最初はゴリゴリ感があり、大丈夫かな？と不安でしたが…高速走行を繰り返していると、MTオイルの油温が上がるとスコスコ入りました。 本来純正は75w80ですが高速走行が多い為、8000km位でオイルがタレて、入りが悪くなっていました。 今現在、このオイルではタレる事は無さそうです。

純正オイルと悩みましたが、ネットで調べてこちらでも良いということで カイエン958のトランスファーオイルとして使用。 劇的に変わった感じがしませんが、故障が多い箇所とのことでしたので、 予防の為に。オイルの色ははブルーです！

注文から商品入手まで、至ってスムーズに対応していただけました。梱包も丁寧でＧＯＯＤでした！ 愛車のメンテナンス用として、モチュールオイルを定期的に購入していますが、やっぱりいい感じです！ また購入させていただきます。

いつもお世話になってます(^^) 普段から商品の取扱いが多く、信頼しておりますが、送料についてお尋ねした際も、とても丁寧に説明頂きました。 また次の時にもよろしくお願いします！

安かったのでいちど試してみたいと思います。性能に関してはまだ使用していないので分かりませんが期待しております。発想に関してもすぐに対応していただきすぐに手元に届きました。

FFの機械式LSD車に入れました。温度が上がる前からシフトが軽く入ります。値段も手頃なのでまたこのショップで購入したいですね。

ノイズが小さく成りました。

平成元年式の古いTOYOTA車ですが、オイル系はMOTULを使ってます。トヨタの2速泣きについて、MOTULを使うようになってから、まったくなくなりました。街乗りメインですが、調子いいです。

1L単位なので余剰が少なく済むのは、メリットだと思います。低温から高温まで安定したシフトフィーリングです。

蓋を開けるときに少しコツがいり、中蓋も剥がしにくいです。 商品自体の性能はもう話題なく使いやすいです。

毎回、この商品を購入し、使用してます。とても安心、安定して使用出来るので良いです。

ギアの入りもよくなります。安心信頼できるミッションオイルです

世界中で定評のある商品です コレ使ってたら間違いは、ないです

アバルト595専用オイルのため交換にと、購入しました。

信頼性の高いオイルです。