商品レビュー

約1000㎞につき１Lのオイルを補充しなければいけない、アウディ8Tに乗っているので、オイル代が馬鹿にならず。だからと言って激安の性能の悪いオイルを入れる訳にもいかず。カストロールのマグネテックその他いろいろと試した結果、このカストロールエッジ5w40に行き着きました。メーカー推奨は10w30だったはずですが、これだと１Lあたり300㎞しかもたないし、何しろメーカー純正の売価は高すぎる！。エッジ5w40はとにかくエンジンがスムースに回り、燃費もよくなります。静粛性も大満足。そして高性能の割には値段が安い！またストアの対応も迅速です。すぐに追加の注文もしちゃいました。これからも宜しくお願いします。

BMW323i（ｅ90）に乗っています。 これまでオイルランプが点滅するたびに、自動車修理工場へ持ち込み、毎回1リットル補充で約1700円の費用がかかっていましたが、今回のオイル購入で、移動時のガソリン代を含めて１回につき1000円はコストが浮きましたので、１缶では4000円浮いたことになります。 さて、エンジンの調子ですが、すこぶる回転が滑らかで、吹き上がりのエンジンフィーリングも絶好調です。

当方bmw 07後期　e61で使用しています。 交換後のアクセルの吹けの軽さは抜群です。 ここ何年かはこのカストロールエッジチタンニウム5w-40を使用 自分はこまめな交換を心掛けてますので、この価格が助かってます。 1年くらい前にヘッドカバーガスケット交換をした際エンジンの中が凄くキレイでビックリしたくらいです。ヘッドカバー裏にもスラッジが全く無い状態でやはり！こまめな交換が良かったと信じてます。

BMW e61に使っているオイルです。オイル選びも色々有りますがロングライフなオイルはスラッジが溜まるので、気分的に嫌で毎回3000〜5000km交換をしています。カストロールエッジはBMWにも使え交換した際の軽やかなタッチは気持ちいいです。ショップの迅速な対応と価格の安さで凄く助かり安心して買い物ができます。 これからも愛用するオイルはこちらのショップで購入したいと思います。

普段はモービル1を使用していますが、現在手に入り難い状態が続いており在庫切れという事で、代わりのメルセデスベンツ認証オイルを探して当商品に決めました。 商品はグレード的に満足出来て、非常にリーズナブルに購入出来て良かったです。 ただオイル容量が6L必要なんですが、4L+1L2缶の方が高価になってしまうので、こちらを２缶購入し残りを廃棄するのは少し気が引けます。

このオイルは妻の愛車トヨタソアラのために使用。毎回５千キロごとの交換で同時にフィルターも交換しています。交換時期近くになるとオイルの汚れは勿論Ⅴ８エンジンのレスポンスやアクセルの踏み加減でわかります。６リットルほどはいりますが交換時期になると０,５リットルほど補充しいよいよ交換時期を知ることとなります。燃費、レスポンスすべてに満足しています。

メルセデスで使用。純正229.3からの変更でコスパがとにかく良いのでこちらを購入。300キロしかまだ走ってませんが、フィーリングはなんら問題なしです。 やはり、粘度がさがったり劣化することが問題なので、こまめに交換することが一番重要だと感じます。 3000キロ走ってみて、耐久性などの質感がわかってくるので、リピするかはその時点で判断したいと。

ミニr55クーパーs で使っています。滑らかで音も静かになるため、良いと思います。価格も抑えてくれているので、オイル交換の頻度を上げられ、エンジンは好調です。大体3000キロ位を目安にかえています。それ以上だと弱ってくる？感じがしますので。街乗りと軽くお楽しみ程度の走りなら十分だと思います。価格のことを考えたらとても良いオイルだと思います。

BMW e46（N46エンジン）にて使用。5000km目処に交換をしていますが、年式相応にオイル消費が多くなってきており、補充用としても大変重宝しております。交換後のフィーリングも気に入っており、ショップの対応も迅速な為、安心して買い物をすることが出来ました。 次回もこちらのショップで購入したいと考えております。

BMW e46（N42エンジン）にて使用。5000km目処に交換をしていますが、年式相応にオイル消費が多くなってきており、補充用としても大変重宝しております。交換後のフィーリングも気に入っており、ショップの対応も迅速な為、安心して買い物をすることが出来ました。 次回もこちらのショップで購入したいと考えております。

商品品質、価格及び送料について、とても満足しています。他店と比較しても良心的な価格となっており、役10年間カストロールオイルを使用していますが、定期交換（5千キロまたは6カ月）でエンジンの状態は良好な状態を保っています。（燃費の悪化を指標にしています）、購入後の発送も確実に対応していただき感謝しています。

ここ数年は、エンジンオイルと言えばカストロールのエッジチタニウムを使っています。エンジンのフィーリングに関することは個人の感じ方によるので特に言う事はありませんが交換後しばらく走行、期間がたってからも静粛性が良いです。また、交換サイクルは1年5000kmですがスラッジやタールの発生はありません。

毎回このオイルを使用していますが、車検で純正オイルに交換してしまいました、いつもオイル交換時はフィーリング（回転・ノイズ）の良さを体感できるのですが純正オイルは今ひとつでした、このオイルに交換した結果いつも感じられる良さを体験出来ました。高性能エンジンほど良さが分かるオイルではないでしょうか。

指定オイルは、5W-30なのですが、走行距離も増えてきたので、少し粘度の高いこちらを使うことに 体感的に以前とあまり変化なく、コスパ的に良いと思います。 ショップの対応も良く、配送日数や梱包状態も適切でした。 欲を言えば、5.5L必要なので、2缶セット売りでもう少し安くなると助かります。(^^;

アウディ日本国内純正エンジンオイルは、マイカー用としてはディーラーでは5ｗ30しか調達出来ません。マイカーは5ｗ40を使用出来る事から今回購入しました。 使用した感じは、オイル粘度の変更で明らかにメカニカルノイズが低減しました。 メーカーで油脂承認されているもので安心出来ますね。

長年、カストロールの部分合成油を使っていました。 このオイルは全合成油で、こちらのほうが上位のグレードのはずなのに、部分合成油のほうが高い。。なんで???。 大丈夫なのかなぁって、チョット不安でしたが、なんかとっても滑らかでいい感じです。 高級車になった感じ。

R5５クーパーSに使っています。オイル交換は3000～5000ｋｍで交換しいていますが、3000ｋｍ超えると少し疲れた感じが出てきます。が、なめらかで、価格も安く、街乗り程度では十分です。軽のターボにも使っていますが、同じくなめらかで使いやすいです。

メルセデスベンツC200 w205に使用しています。6-7リットル使うので今回2缶購入。純正のモービルとの差は感じません。以前は3000円強/4L缶でしたが、原油高騰のせいか3650円/缶に値上げされていました。今後も値段上がって行くのイヤですね。

2012のBMW（F30）のエンジンオイルにカストロールEDGE5W-40を定期的にこちらでお世話になっております 5L必要なため、4L+1Lで購入させてもらっておりますが、緩衝材も入った綺麗な梱包で届くので安心して購入させてもらっております。

2012のBMW（F30）のエンジンオイルにカストロールEDGE5W-40を定期的にこちらでお世話になっております 5L必要なため、4L+1Lで購入させてもらっておりますが、緩衝材も入った綺麗な梱包で届くので安心して購入させてもらっております。